成立于2014年,，為全球鋰離子動力和儲能電池領(lǐng)域提供高效的解決方案,，專注于新能源鋰離子動力電池和儲能電池的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的創(chuàng)新型高科技企業(yè),。
Top10：塔菲爾TAFEL
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成立于2014年,，為全球鋰離子動力和儲能電池領(lǐng)域提供高效的解決方案，專注于新能源鋰離子動力電池和儲能電池的研發(fā),、生產(chǎn)和銷售的創(chuàng)新型高科技企業(yè),。
塔菲爾新能源科技有限公司，成立于2014年,，是一家專注于新能源鋰離子動力電池和儲能電池的研發(fā),、生產(chǎn)和銷售的創(chuàng)新型高科技企業(yè)。公司總部位于江蘇南京,，在廣東深圳,、東莞，貴州貴安,，湖南常德,，山東齊河，北京等多地設(shè)有分（子）公司和生產(chǎn)基地,。塔菲爾致力于通過不斷改進先進的電池技術(shù),，為全球鋰離子動力和儲能電池領(lǐng)域提供高效的解決方案。
Top9：孚能科技Farasis
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贛州市與美國法拉塞斯能源公司合作項目,，主要生產(chǎn)錳酸鋰汽車動力電池及相關(guān)產(chǎn)品,，并以該項目為龍頭、以鋰離子電池技術(shù)和特有的商業(yè)模式產(chǎn)業(yè)化,，建立一個特大型新能源產(chǎn)業(yè)工業(yè)園和產(chǎn)業(yè)集群,。
美國法拉塞斯能源公司是美國的新能源材料,、技術(shù)及產(chǎn)品開發(fā)公司，該公司一直參與美國能源部電動汽車動力電池系統(tǒng)的開發(fā)工作,，研發(fā)項目涵蓋新型車用動力鋰電池材料,、電解液、隔膜紙,、電池設(shè)計及生產(chǎn)工藝,。經(jīng)過法拉塞斯公司及其合作伙伴實地考察，決定在贛州開發(fā)區(qū)投資興辦大功率,、長壽命,、節(jié)能環(huán)保汽車動力鋰離子電池項目。
Top8：蜂巢能源SVOLT
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蜂巢能源科技股份有限公司的前身是長城汽車動力電池事業(yè)部,，自2012年起開展電芯的預(yù)研工作,，2016年12月成立電池事業(yè)部，2018年2月獨立為蜂巢能源科技有限公司四,、公司總部位于江蘇省常州市,。致力于下一代電池材料、電芯,、模組,、電池系統(tǒng)、BMS儲能系統(tǒng)和太陽能技術(shù)的研發(fā),、制造及創(chuàng)新,。
Top7：松下Panasoninc
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始于1918年，專業(yè)從事各種電器產(chǎn)品的生產(chǎn),、銷售的綜合性電子技術(shù)企業(yè)集團,，產(chǎn)業(yè)涉及加點、數(shù)碼視聽電子,、辦公產(chǎn)品,、航空等諸多領(lǐng)域，1978年進入大陸,，歷經(jīng)四十載的發(fā)展,，事業(yè)活動已經(jīng)涉及研究開發(fā)、制造,、銷售,、服務(wù)、物流等多個方面,。松下電器（）有限公司成立于1994年,，并于2022年實現(xiàn)了獨資。主要負責開展家電,、系統(tǒng),、環(huán)境,、元器件等商品的銷售和售后服務(wù)活動。2012年1月,，松下電器（）有限公司吸收合并了松下電工（）有限公司,，經(jīng)營范圍進一步擴大。
Top6: 億緯鋰能EVE
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億緯鋰能創(chuàng)立于2001年,，自2009年在深圳創(chuàng)業(yè)板上市至今,，已形成鋰原電池、鋰離子電池,、電源系統(tǒng),、電子煙等核心業(yè)務(wù)，產(chǎn)品覆蓋智能電網(wǎng),、智能交通,、智能安防、儲能,、新能源汽車,，特種行業(yè)等時長。億緯鋰能始終堅持自主開發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新,，目前已擁有59項國家專利,，并在鋰/亞硫酰氯、鋰/二氧化錳和鋰/二硫化鐵等一次鋰電池領(lǐng)域擁有技術(shù)和生產(chǎn)規(guī)模的優(yōu)勢,。公司已成為具有國際專業(yè)技術(shù)水平的綠色高能鋰電池的全球主要供應(yīng)商之一,。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于全球智能表計、汽車電子,、安防、數(shù)據(jù)通信和智能交通等領(lǐng)域,。
Top5:國軒高科 GOTION HIGH-TECH
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國軒高科股份有限公司系動力電池產(chǎn)業(yè)較早進入資本市場的民族企業(yè),，于2015年5月成功上市，擁有新能源汽車動力電池,、儲能,、輸配電設(shè)備等業(yè)務(wù)板塊，旗下包括合肥國軒高科動力能源有限公司,、工研總院,、資本中心和東源電器四大板塊。公司系國內(nèi)較早從事新能源汽車動力鋰離子電池自主研發(fā),、生產(chǎn)和銷售的企業(yè)之一,，從事新型鋰離子電池及其材料的研發(fā)、生產(chǎn)和經(jīng)營,，擁有核心技術(shù)知識產(chǎn)權(quán),。主要產(chǎn)品包括磷酸鐵鋰和三元材料及電芯,、動力電池組、電池管理系統(tǒng)及儲能型電池組等,，廣泛應(yīng)用于純電動商用車,、乘用車、物流車和混合動力汽車等新能源汽車領(lǐng)域,，并與國內(nèi)多家主要新能源整車企業(yè)建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系,。
Top4：中創(chuàng)新航
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中創(chuàng)新航是專業(yè)從事鋰離子動力電池、電池管理系統(tǒng),、儲能電池及相關(guān)集成產(chǎn)品和鋰電池材料的研制,、生產(chǎn)。銷售和時長應(yīng)用開發(fā)的高科技企業(yè),，致力于為全球客戶提供完整的產(chǎn)品解決方案和完善的生命周期服務(wù),。企業(yè)內(nèi)部設(shè)立專業(yè)的獨立研發(fā)機構(gòu)——中創(chuàng)新航研究院，致力于動力電池關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用,，打造具有全球影響力的鋰電科技創(chuàng)新平臺,。十四五期間，公司規(guī)劃產(chǎn)能超過300GWh,，全力打造全球先進的動力電池制造商和全球優(yōu)秀企業(yè)信賴的合作伙伴,。
Top3：LG化學
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自1947年成立以來，LG化學作為韓國具有代表性的化學企業(yè),，以挑戰(zhàn)和創(chuàng)新不斷成長,。LG化學在過去70年終一直致力于將夢想變?yōu)楝F(xiàn)實，成功研發(fā)出從不易碎的化妝品瓶蓋到領(lǐng)先世界的電池,，致力于為客戶和人類創(chuàng)造健康美好的生活,。目前，LG化學將以具備全球競爭力的石油化學,、尖端材料,、生命科學事業(yè)及電池子公司等均衡的業(yè)務(wù)構(gòu)成基礎(chǔ)，再次向“全球五強”化學企業(yè)實現(xiàn)飛躍,。
Top2：BYD比亞迪
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比亞迪創(chuàng)立于1995年,，國內(nèi)新能源汽車的領(lǐng)導(dǎo)者，擁有韓桂領(lǐng)先的汽車電池技術(shù),，形成了完整的電池產(chǎn)業(yè)鏈,，2020年3月推出刀片電池，全方位構(gòu)建新能源整體解決方案,，從事電子,、汽車新能源和軌道交通等領(lǐng)域的上市企業(yè)，并在這些領(lǐng)域發(fā)揮著舉足輕重的作用，從能源的獲取,、存儲,、再到應(yīng)用，全方位構(gòu)建零排放的新能源整體解決方案,。
Top1：寧德時代CATL
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寧德時代成立于2011年,，是全球領(lǐng)先的鋰離子電池研發(fā)制造公司，專注于新能源汽車動力電池系統(tǒng)/儲能系統(tǒng)的研發(fā),、生產(chǎn)和銷售,，致力于為全球新能源應(yīng)用提供解決方案。公司建立了動力和儲能電池領(lǐng)域完整的研發(fā),、制造能力,，擁有材料、電芯,、電池系統(tǒng),、電池回收全產(chǎn)業(yè)鏈的核心技術(shù)。公司研發(fā)生產(chǎn)的電動汽車及儲能系統(tǒng)的鋰離子電池,、電動汽車電池模組,、電動汽車電池系統(tǒng)、動力總成,、大型電網(wǎng)儲能系統(tǒng),、智能電網(wǎng)儲能系統(tǒng)、分布式家庭儲能系統(tǒng)及電池管理系統(tǒng)（BMS）,。在電動汽車領(lǐng)域,，公司已與德、美等國際汽車廠商及國內(nèi)眾多汽車廠商建立了深度合作關(guān)系,，為全球客戶研發(fā),、生產(chǎn)純電動汽車、混合動力汽車的動力電池系統(tǒng),、在儲能領(lǐng)域,，公司承接了部分關(guān)鍵客戶的大型儲能項目，年項目總量已超過40兆瓦時,。
比亞迪的電池是自家子公司弗迪電池有限公司生產(chǎn)的,。
該公司于2019年5月5日注冊,，位于深圳市坪山區(qū)坑梓街道沙田社區(qū)坪山大道6531號比亞迪七號廠房，其前身是比亞迪鋰電池有限公司,，該公司有電池自主研發(fā),、設(shè)計和生產(chǎn)能力，產(chǎn)品覆蓋消費類3C電池、動力電池及儲能電池,、梯次利用等領(lǐng)域,；在新材料、新技術(shù)研究領(lǐng)域,，已完成眾多科研成果的研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化,，應(yīng)用領(lǐng)域涉及IT、汽車,、新能源,、輕軌交通等。
64.10萬輛
2021年12月3日,，比亞迪股份有限公司（證券代碼002594）發(fā)布產(chǎn)銷快報。2021年11月,，公司合計銷量9.83萬輛,，同比增長82.30%。2021年1-11月,，累計銷量為64.10萬輛,，累計同比增長72.94%。
其中,，比亞迪新能源汽車2021年11月銷量為9.12萬輛,，相較去年同期大幅增長241.77%；1-11月累計銷量為50.98萬輛,，累計同比增長216.97%,。
比亞迪燃油汽車2021年11月共銷售新車7121輛，同比下降73.87%,；1-11月累計銷量為13.12萬輛,，累計同比下降37.47%。
此外,，比亞迪2021年11月新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量約為4.883GWh,；1-11月累計裝機總量約為32.873GWh。
云度汽車大部分車型所使用的電池是寧德時代的三元鋰電池,。寧德時代電池是國內(nèi)主流電池品牌，企業(yè)耐用性比較靠譜,。
寧德時代新能源科技股份有限公司成立于2011年,，是國內(nèi)率先具備國際競爭力的動力電池制造商之一，專注于新能源汽車動力電池系統(tǒng),、儲能系統(tǒng)的研發(fā),、生產(chǎn)和銷售,，致力于為全球新能源應(yīng)用提供一流解決方案，核心技術(shù)包括在動力和儲能電池領(lǐng)域,，材料,、電芯、電池系統(tǒng),、電池回收二次利用等全產(chǎn)業(yè)鏈研發(fā)及制造能力,。2017年該公司動力鋰電池出貨量全球遙遙領(lǐng)先，達到11.84GWh,。已與國內(nèi)多家主流車企建立合作關(guān)系,，并成功在全球市場上占據(jù)一席之地，也成為國內(nèi)率先進入國際頂尖車企供應(yīng)鏈的鋰離子動力電池制造廠商,。
全球鋰電池細分市場：動力與儲能鋰電池的市場份額有望提升
鋰電池的細分市場主要為動力鋰電池、儲能鋰電池和消費鋰電池,，其中,，動力電池的下游應(yīng)用領(lǐng)域主要為新能源汽車，儲能電池的下游應(yīng)用領(lǐng)域主要為電力系統(tǒng),，消費電池的下游應(yīng)用領(lǐng)域主要為手機等消費電子,。
從全球鋰電池產(chǎn)量來看，動力鋰電池占據(jù)了主要的產(chǎn)量份額,，達到了70.8%,，其次是消費鋰電池，鋰電池產(chǎn)量市場份額為22.2%,，儲能電池的市場份額最小,，為7%。隨著全球各國“碳達峰”戰(zhàn)略的提出,，全球各企業(yè)紛紛部署動力電池與儲能電池產(chǎn)線,，新能源汽車與儲能市場的蓬勃發(fā)展有望推動動力鋰電池和儲能鋰電池的市場份額進一步提升。
全球鋰電池區(qū)域分布：占比達77%,，歐洲擴張加速
根據(jù)S&P Global Market Intelligence 公布的數(shù)據(jù)顯示,，從產(chǎn)能來看，2020 年,，在主導(dǎo)了全球鋰離子制造市場,，鋰離子電池產(chǎn)能占世界產(chǎn)能的約 77%，其次是美國,，占比約為9%,。
雖然，S&P Global Market Intelligence預(yù)計,，將在 2025 年繼續(xù)成為鋰離子電池制造的領(lǐng)先國家,，但隨著歐洲對制造設(shè)施的計劃投資，其產(chǎn)能將大幅擴大,，2025年,，歐洲有望在成為世界第二大鋰離子電池生產(chǎn)國，約占全球產(chǎn)能的25%,。
全球鋰電池企業(yè)競爭格局：LG化學,、松下、寧德時代占據(jù)70%的市場份額
從企業(yè)產(chǎn)量來看,，2020年1月至8月,， LG化學成為全球領(lǐng)先的鋰離子電池制造商，市場份額為26.5%;其次是寧德時代,，以25.8%左右的市場份額位居第二,，松下以20.6%左右的市場份額緊隨其后。
在排名前五的全球鋰離子電池制造商中,，企業(yè)達到兩家,，分別是寧德時代和比亞迪，市場排名為第二和第四,，合計市場份額達到32%,。
全球鋰電池供給情況：電池工廠數(shù)量快速增長
2020年，全球處于不同規(guī)劃建設(shè)階段的鋰離子工廠共有181家,。在新冠大流行的背景下,，2020年全球鋰離子工廠的擴建與上一年相比依然增加了50%以上。其中,，2020年在建和規(guī)劃的181家工廠中,，有136家位于，其中大部分是世界上最大的鋰離子工廠,。
全球鋰電池需求情況：2025年市場規(guī)模將翻番
根據(jù)Research and Markets調(diào)研數(shù)據(jù)顯示,，2020年全球鋰離子電池市場價值約為405億美元，預(yù)計2026年市場將以14.6%的GACR增長,，達到近920億美元的規(guī)模,，超過2020年市場規(guī)模的一倍。
—— 以上數(shù)據(jù)參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《鋰電池行業(yè)市場需求預(yù)測與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》
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