確切的說，目前的配電網(wǎng)是無法承受的,。尤其是大功率充電樁越來越多,，現(xiàn)在已經(jīng)出現(xiàn)了400乃至600kW的充電堆。即使是7kW的交流樁,，由于數(shù)量龐大,，對現(xiàn)有的配電網(wǎng)也是非常大的考驗。所以這就是“第二張用電網(wǎng)”,。而且規(guī)模如此大的電力電子設(shè)備接入電網(wǎng),，對電能質(zhì)量的影響也是一個新課題。實際上,，電科院已經(jīng)在開展這方面的研究和現(xiàn)場實驗了,。尤其是整站的電能質(zhì)量測試。

光儲充放一體站,，新能源汽車國家電網(wǎng)能承受嗎,？

確切的說，目前的配電網(wǎng)是無法承受的,。尤其是大功率充電樁越來越多,，現(xiàn)在已經(jīng)出現(xiàn)了400乃至600kW的充電堆。即使是7kW的交流樁,，由于數(shù)量龐大,，對現(xiàn)有的配電網(wǎng)也是非常大的考驗,。所以這就是“第二張用電網(wǎng)”。而且規(guī)模如此大的電力電子設(shè)備接入電網(wǎng),，對電能質(zhì)量的影響也是一個新課題,。實際上，電科院已經(jīng)在開展這方面的研究和現(xiàn)場實驗了,。尤其是整站的電能質(zhì)量測試,。

解決辦法一是升級配電網(wǎng)，需要大投資,，解決根本問題,。

二是進行改良，投資相對較少,，可以在一段時間內(nèi)緩解問題,。例如有序充電，光儲充一體,，儲能式充電樁,，分布式發(fā)電等。

綠能慧充市場占有率,？

市場占有率第一

江泉實業(yè)擬全資收購綠能慧充,，打入新能源汽車充電生態(tài)，綠能慧充產(chǎn)品涵蓋新能源車充電樁,、光儲充一體設(shè)備,、分布式微網(wǎng)發(fā)電、 儲能等,。在充電領(lǐng)域與比亞迪,、開沃、吉利汽車,、北汽新能源,、國網(wǎng)等多家企業(yè)合作，在西安,，廈門等地充電設(shè)備市占率居首位,。

綠能慧充與滴滴旗下小桔充電成立合資公司小桔綠能，占據(jù)新能源汽車最大充電入口,，與滴滴共同打造專業(yè)的汽車充電生態(tài)網(wǎng),。依托龐大的滴滴生態(tài)和流量入口，牢牢把握充電最高頻,，用戶基數(shù)最大的網(wǎng)約車主群體,。自18年上線以來，突破特來電、星星充電,、國家電網(wǎng)等老牌充電樁運營企業(yè)的包圍,，拿到公共充電市場份額第一，成功立足于公共快充領(lǐng)域,。

上海充電站哪個便宜,？

上海充電站上海松江的光儲一體充電站便宜，可以給電動汽車充電,。

東方電子有海上風(fēng)電嗎,？

沒有。該公司10月21日在投資者互動平臺表示,，公司綠色能源系統(tǒng)解決方案可提供光伏,、風(fēng)電、儲能,、充電樁,、光儲充一體化充電站等設(shè)施的規(guī)劃、投資,、建設(shè),、運營一站式服務(wù)。

公司曾參與建設(shè)了山東禹城光伏電站項目,，助力打造集“光伏發(fā)電,、漁光互補、畜光互補”為一體的大型現(xiàn)代化智能農(nóng)業(yè)項目,。

想在小區(qū)搞個電動車充電樁？

1,、電動汽車充電樁建設(shè)保持高增長

根據(jù)電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進聯(lián)盟發(fā)布數(shù)據(jù),，截至2020年12月底，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計數(shù)量為168.1萬個,。截至2021年7月,，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計上報公共類充電樁95萬個，私人充電樁106.5萬個;全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計數(shù)量為201.5萬臺,，同比增加50.2%,。

從公共充電樁建設(shè)規(guī)模來看，自2015年以后,，我國電動汽車充電樁數(shù)量呈爆發(fā)式增長,。截至2019年年底，電動汽車公共充電樁數(shù)量為51.64萬臺,，同比增長了33.27%,。截至2020年底，總計上報公共類充電樁80.72萬臺，相較2019年同期增長56.31%,。

2,、交流充電樁已在市場占據(jù)主要份額

據(jù)電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進聯(lián)盟(充電聯(lián)盟)統(tǒng)計，截至2020年12月,，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計上報公共類充電樁80.7萬臺,。其中，交流充電樁49.8萬臺,、直流充電樁30.9萬臺,、交直流一體充電樁481臺，占比分別為61.67%,、38.27%以及0.06%,。

3、2026年充電樁累計需求或?qū)⑵魄f

按照《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南(2015-2020年)》,，國家能源局規(guī)劃到2020年,，集中式的充換電站將達到1.2萬座，分散式充電樁將達到480萬個,。然而,，2020全年，我國僅新建30萬個公共充電樁和不到40萬個私人充電樁,，遠遠無法匹配新能源汽車同年136.7萬輛的產(chǎn)能,。可見,，為實現(xiàn)國家新能源汽車規(guī)劃目標(biāo),，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將成未來發(fā)展重點，未來電動汽車充電行業(yè)成長空間巨大,。

綜合新能源汽車保有量及充電樁累計數(shù)量來看,，2015年至2020年的全國車樁比從6.36:1下降為2.93:1，充電配套有所改善,。近四年,，新能源汽車車樁比在3:1左右的水平波動。

汽車技術(shù)研究中心有限公司于2020年9月29日在?？趨⒓訃钦搲澳茉础钡谌跁r表示,，未來15年汽車電動化將加速發(fā)展，市場占有量會快速提升,。預(yù)計到2025年,，新能源汽車保有量將超過2500萬輛，銷量占比大致在15%到25%之間;2030年保有量會超過8000萬臺,，銷量占比在30%到40%;2035年保有量會超過1.6億輛,，銷量占比50%到60%,，純電動車占比在90%以上。國務(wù)院辦公廳印發(fā)的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》中也提到,，到2025年，新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右,。

根據(jù)推算,，2026年，新能源汽車的保有量將達到3350萬輛左右,，前瞻根據(jù)車樁比為3:1的比例保守估計,，2026年電動汽車充電樁累計需求量將超過1116萬個，預(yù)計2020年至2026年的復(fù)合增長將率達到37%左右,。

—— 以上數(shù)據(jù)參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《電動汽車充電樁行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》