確切的說(shuō),，目前的配電網(wǎng)是無(wú)法承受的。尤其是大功率充電樁越來(lái)越多,，現(xiàn)在已經(jīng)出現(xiàn)了400乃至600kW的充電堆,。即使是7kW的交流樁，由于數(shù)量龐大,，對(duì)現(xiàn)有的配電網(wǎng)也是非常大的考驗(yàn)。所以這就是“第二張用電網(wǎng)”,。而且規(guī)模如此大的電力電子設(shè)備接入電網(wǎng),，對(duì)電能質(zhì)量的影響也是一個(gè)新課題。實(shí)際上,，電科院已經(jīng)在開(kāi)展這方面的研究和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)了,。尤其是整站的電能質(zhì)量測(cè)試。
確切的說(shuō)，目前的配電網(wǎng)是無(wú)法承受的,。尤其是大功率充電樁越來(lái)越多,，現(xiàn)在已經(jīng)出現(xiàn)了400乃至600kW的充電堆。即使是7kW的交流樁,，由于數(shù)量龐大,，對(duì)現(xiàn)有的配電網(wǎng)也是非常大的考驗(yàn)。所以這就是“第二張用電網(wǎng)”,。而且規(guī)模如此大的電力電子設(shè)備接入電網(wǎng),，對(duì)電能質(zhì)量的影響也是一個(gè)新課題。實(shí)際上,，電科院已經(jīng)在開(kāi)展這方面的研究和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)了,。尤其是整站的電能質(zhì)量測(cè)試,。
解決辦法一是升級(jí)配電網(wǎng)，需要大投資,，解決根本問(wèn)題,。
二是進(jìn)行改良，投資相對(duì)較少,，可以在一段時(shí)間內(nèi)緩解問(wèn)題,。例如有序充電，光儲(chǔ)充一體,，儲(chǔ)能式充電樁,，分布式發(fā)電等。
市場(chǎng)占有率第一
江泉實(shí)業(yè)擬全資收購(gòu)綠能慧充,，打入新能源汽車(chē)充電生態(tài)，綠能慧充產(chǎn)品涵蓋新能源車(chē)充電樁,、光儲(chǔ)充一體設(shè)備,、分布式微網(wǎng)發(fā)電、 儲(chǔ)能等,。在充電領(lǐng)域與比亞迪,、開(kāi)沃、吉利汽車(chē),、北汽新能源,、國(guó)網(wǎng)等多家企業(yè)合作，在西安,，廈門(mén)等地充電設(shè)備市占率居首位,。
綠能慧充與滴滴旗下小桔充電成立合資公司小桔綠能，占據(jù)新能源汽車(chē)最大充電入口,，與滴滴共同打造專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)充電生態(tài)網(wǎng),。依托龐大的滴滴生態(tài)和流量入口，牢牢把握充電最高頻,，用戶(hù)基數(shù)最大的網(wǎng)約車(chē)主群體,。自18年上線(xiàn)以來(lái)，突破特來(lái)電,、星星充電,、國(guó)家電網(wǎng)等老牌充電樁運(yùn)營(yíng)企業(yè)的包圍，拿到公共充電市場(chǎng)份額第一,，成功立足于公共快充領(lǐng)域,。
上海充電站上海松江的光儲(chǔ)一體充電站便宜，可以給電動(dòng)汽車(chē)充電,。
沒(méi)有。該公司10月21日在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示,，公司綠色能源系統(tǒng)解決方案可提供光伏,、風(fēng)電、儲(chǔ)能,、充電樁,、光儲(chǔ)充一體化充電站等設(shè)施的規(guī)劃、投資,、建設(shè),、運(yùn)營(yíng)一站式服務(wù)。
公司曾參與建設(shè)了山東禹城光伏電站項(xiàng)目,，助力打造集“光伏發(fā)電,、漁光互補(bǔ)、畜光互補(bǔ)”為一體的大型現(xiàn)代化智能農(nóng)業(yè)項(xiàng)目,。
1、電動(dòng)汽車(chē)充電樁建設(shè)保持高增長(zhǎng)
根據(jù)電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟發(fā)布數(shù)據(jù),，截至2020年12月底,，全國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為168.1萬(wàn)個(gè)。截至2021年7月,，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共類(lèi)充電樁95萬(wàn)個(gè),，私人充電樁106.5萬(wàn)個(gè);全國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為201.5萬(wàn)臺(tái)，同比增加50.2%,。
從公共充電樁建設(shè)規(guī)模來(lái)看，自2015年以后,，我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電樁數(shù)量呈爆發(fā)式增長(zhǎng),。截至2019年年底，電動(dòng)汽車(chē)公共充電樁數(shù)量為51.64萬(wàn)臺(tái),，同比增長(zhǎng)了33.27%,。截至2020年底，總計(jì)上報(bào)公共類(lèi)充電樁80.72萬(wàn)臺(tái),，相較2019年同期增長(zhǎng)56.31%,。
2,、交流充電樁已在市場(chǎng)占據(jù)主要份額
據(jù)電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟(充電聯(lián)盟)統(tǒng)計(jì),，截至2020年12月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共類(lèi)充電樁80.7萬(wàn)臺(tái),。其中，交流充電樁49.8萬(wàn)臺(tái),、直流充電樁30.9萬(wàn)臺(tái),、交直流一體充電樁481臺(tái)，占比分別為61.67%,、38.27%以及0.06%,。
3、2026年充電樁累計(jì)需求或?qū)⑵魄f(wàn)
按照《電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南(2015-2020年)》,，國(guó)家能源局規(guī)劃到2020年,，集中式的充換電站將達(dá)到1.2萬(wàn)座，分散式充電樁將達(dá)到480萬(wàn)個(gè),。然而,，2020全年，我國(guó)僅新建30萬(wàn)個(gè)公共充電樁和不到40萬(wàn)個(gè)私人充電樁,，遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法匹配新能源汽車(chē)同年136.7萬(wàn)輛的產(chǎn)能,。可見(jiàn),，為實(shí)現(xiàn)國(guó)家新能源汽車(chē)規(guī)劃目標(biāo),，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將成未來(lái)發(fā)展重點(diǎn)，未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)充電行業(yè)成長(zhǎng)空間巨大,。
綜合新能源汽車(chē)保有量及充電樁累計(jì)數(shù)量來(lái)看,，2015年至2020年的全國(guó)車(chē)樁比從6.36:1下降為2.93:1，充電配套有所改善,。近四年,，新能源汽車(chē)車(chē)樁比在3:1左右的水平波動(dòng)。
汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司于2020年9月29日在?？趨⒓訃?guó)是論壇之“能源”第三期時(shí)表示,，未來(lái)15年汽車(chē)電動(dòng)化將加速發(fā)展，市場(chǎng)占有量會(huì)快速提升,。預(yù)計(jì)到2025年,，新能源汽車(chē)保有量將超過(guò)2500萬(wàn)輛，銷(xiāo)量占比大致在15%到25%之間;2030年保有量會(huì)超過(guò)8000萬(wàn)臺(tái),，銷(xiāo)量占比在30%到40%;2035年保有量會(huì)超過(guò)1.6億輛,，銷(xiāo)量占比50%到60%，純電動(dòng)車(chē)占比在90%以上,。國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)的《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》中也提到,，到2025年，新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售量達(dá)到汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售總量的20%左右,。
根據(jù)推算,，2026年,，新能源汽車(chē)的保有量將達(dá)到3350萬(wàn)輛左右，前瞻根據(jù)車(chē)樁比為3:1的比例保守估計(jì),，2026年電動(dòng)汽車(chē)充電樁累計(jì)需求量將超過(guò)1116萬(wàn)個(gè),，預(yù)計(jì)2020年至2026年的復(fù)合增長(zhǎng)將率達(dá)到37%左右。
—— 以上數(shù)據(jù)參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《電動(dòng)汽車(chē)充電樁行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》
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