作為韓動力電池企業(yè)對標的國內(nèi)的唯一一家競爭對手,，寧德時代在動力電池領(lǐng)域的綜合競爭力在國內(nèi)當屬領(lǐng)先，雖然動力電池規(guī)模上目前還不能排名行業(yè)老大,，但是其電池技術(shù)和品質(zhì)先后得到了國際豪華品牌寶馬,、大眾的認可。
新能源汽車電池排名前十名如下：
1、寧德時代
作為韓動力電池企業(yè)對標的國內(nèi)的唯一一家競爭對手,，寧德時代在動力電池領(lǐng)域的綜合競爭力在國內(nèi)當屬領(lǐng)先,，雖然動力電池規(guī)模上目前還不能排名行業(yè)老大，但是其電池技術(shù)和品質(zhì)先后得到了國際豪華品牌寶馬,、大眾的認可,。
也算是國內(nèi)第一家也是唯一一家給國際車廠配套的動力電池企業(yè)。目前國內(nèi)自主品牌與之合作的有東風汽車,、上汽,、長安汽車、吉利,、廣汽等,。
2、比亞迪
比亞迪作為國內(nèi)動力電池的龍頭,，依托于集團新能源汽車業(yè)務(wù)的帶動,，其動力電池業(yè)務(wù)在規(guī)模上遙遙領(lǐng)先于競爭對手；原先一直堅持磷酸鐵鋰技術(shù)的比亞迪,，在其基礎(chǔ)上進一步研發(fā)出刀片電池,，而無論是什么技術(shù)路線，我們同樣有理由相信比亞迪依托其多年的電池生產(chǎn)經(jīng)驗一定能將電池做好,。
3,、國軒
2015年借殼東源電器上市后的國軒高科成為目前A股上市公司最純正的動力電池標的，新能源汽車在資本市場上的熱度也讓國軒高科市值高達250億元,。從客戶看,，國軒高科以商用車為主，且主要集中在安凱和江淮，乘用車領(lǐng)域訂到較少,，未來的競爭力提升還要看其在乘用車領(lǐng)域的作為,。
4、力神
2015年算是力神發(fā)展史上極其重要的一年,，大股東中海油退出,，而電子科技集團（CECT）重新成為力神的控股股東。易主后的力神電池仍沒有擺脫央企的機制,，相對于競爭對手而言,，力神總是會慢一步。但是作為鋰離子電池的龍頭企業(yè),，力神在技術(shù)和產(chǎn)品上還是具備相當競爭力的,。
5、中航
作為國內(nèi)為數(shù)不多的央企背景的鋰電池企業(yè),，中航鋰電是國內(nèi)上公告目錄最多的動力電池企業(yè),。但是客戶以商用車為主短期內(nèi)能快速將業(yè)績做大，畢竟商用車不可能持續(xù)高速增長,，未來的增長動力還要看乘用車方面的發(fā)展,。
6、德賽
深圳市德賽電池科技股份有限公司,，為深圳證券交易所主板上市公司,，公司主要圍繞鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈進行業(yè)務(wù)布局，公司已經(jīng)成為全球中小型移動電源領(lǐng)域的知名廠商,，與全球主要電芯廠開展合作,。
7、沃特瑪
國內(nèi)最早成功研發(fā)磷酸鐵鋰新能源汽車動力電池,、汽車啟動電源,、儲能系統(tǒng)解決方案并率先實現(xiàn)規(guī)模化生產(chǎn)和批量應(yīng)用的磷酸鐵鋰電池企業(yè)之一,。
產(chǎn)品覆蓋國內(nèi)31個省市,，并遠銷六大洲40多個國家和地區(qū)，國內(nèi)市場占有率26.6%,。公司產(chǎn)品符合CE,、L、RoHS等安全及環(huán)保要求,，并通過了相關(guān)認證及檢測,。
8、威能
威能環(huán)保目前的訂單基本全部來自于商用車領(lǐng)域,，乘用車僅有眾泰汽車在使用威能環(huán)保的三元電池,。威能環(huán)保的快速成長也是得益于商用車市場在2014年,、2015年的井噴，未來的成長潛力還得看其在乘用車領(lǐng)域的布局,。
公司研發(fā)生產(chǎn)的鋰離子動力電池已與中通客車,、南京金龍、申沃客車,、眾泰,、一汽,、福田歐輝,、沂星等眾多知名企業(yè)建立了長期合作關(guān)系，并出口歐洲,、美洲,。
9、微宏
微宏動力主打快充快放的鈦酸鋰動力電池,，瞄準的市場為商用車市場,，尤其是在公交和大巴領(lǐng)域，微宏動力收貨頗豐,。但是如何在乘用車領(lǐng)域突破是微宏動力應(yīng)該考慮的事情,，畢竟未來新能源汽車的增長潛力還是來自于乘用車。
10,、南洋科技
南洋科技經(jīng)營范圍為鋰電池隔膜及鋰離子電池其他材料,，擬建設(shè)年產(chǎn)1500萬平方米鋰離子電池隔膜項目，公司是我國最大的專業(yè)電子薄膜制造企業(yè)之一,。
鋰電池產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于家電,、電子、電力等傳統(tǒng)領(lǐng)域和節(jié)能光源,、通訊系統(tǒng),、鐵路電氣化、混合動力汽車,、風力發(fā)電,、太陽能發(fā)電等新興領(lǐng)域。公司主要產(chǎn)品在技術(shù)水平,、產(chǎn)品質(zhì)量等方面處于行業(yè)領(lǐng)先地位,。
1,、國軒高科：電池龍頭,。據(jù)介紹，東源新能源公司注冊資本2億元,，公司以自有資金根據(jù)實際需求分期到位,，占注冊資本的100%,。
2、寧德時代：電池龍頭,。寧德核心技術(shù)為動力和儲能電池領(lǐng)域,，材料、電芯,、電池系統(tǒng),、電池回收二次利用等全產(chǎn)業(yè)鏈研發(fā)及制造能力。
電池概念股其他的還有：德方納米,、錦浪科技,、羅博特科、邁為股份,、欣銳科技,、越博動力、捷佳偉創(chuàng),、英可瑞,、阿石創(chuàng)、岱勒新材,、蠡湖股份等,。
通威股份儲能在光伏領(lǐng)域為硅料及電池片環(huán)節(jié)的雙龍頭,，布局硅料,、硅片、電池等全產(chǎn)業(yè)鏈,；同時依靠首創(chuàng)的漁光一體模式結(jié)合水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)務(wù)降低光伏成本,，形成協(xié)同效應(yīng)。
光伏儲能業(yè)務(wù)占比持續(xù)增加,。從營收和毛利情況可以看出,，2020年公司仍然維持農(nóng)牧和光伏雙主業(yè)，光伏營收/毛利分別為225.02/52.18億元,，在總營收和總毛利中的占比分別為50.91%/69.09%,，占比分別較2019年同期增加3.51/3.44個百分點，主要原因是硅料,、電池和電站產(chǎn)能不斷增加,。
全球通貨膨脹抬升,，然而為什么大宗商品又出現(xiàn)了價格的暴跌呢,？下半年大類的資產(chǎn)情況究竟會出現(xiàn)什么樣的價格波動呢？
要想了解我們以及周邊的經(jīng)濟發(fā)展以及大類資產(chǎn)的價格,，現(xiàn)在也必須要站在國際的市場,，站在全球的角度進行思考了,。
例如說2008年經(jīng)濟危機。本身是一個全球性的經(jīng)濟危機,。在以美國為首的西方國家經(jīng)濟都衰退的情況下,。我國應(yīng)美國人的請求拼命的擴大內(nèi)需，推出了40,000億的計劃,。按理來說,，我們可以在全球市場上買到一些相對價格便宜的大宗物資。例如鐵礦石,。然而美國及澳大利亞的一些財團偏偏不那么做,，它們偏偏炒作鐵礦石的價格使鐵礦石價格奇貨可居的，大大地漲價了,。從而壓縮了我們鋼鐵廠的利潤空間,，使我們40,000億的投資,，雖然拉動了全球的經(jīng)濟,，尤其是幫助美國及澳大利亞的投資商，礦產(chǎn)商賺得盆滿缽滿,，卻反而給自己造成了很大的內(nèi)傷,。
按理來說，從目前的情況看,，大規(guī)模的通化膨脹之后,，經(jīng)濟顯然會出現(xiàn)停滯的現(xiàn)象，也就是所謂的滯脹,。在這種情況下,，許多的原材料和物資雖然價格會上漲，但是會出現(xiàn)有價無市的現(xiàn)象,。
考慮到俄烏之后,，世界出現(xiàn)了百年未有之大變局。東西方兩大市場體系逐步開始形成,。俄羅斯的一些資源類的產(chǎn)品,，很可能由于受到美國及西方國家的制裁和禁運，價格會比較合理,，或許從俄羅斯等地區(qū)進口貨物的話,，反而更加有利可圖。
石油天然氣,，煤炭,，鐵礦石這些物資如果從俄羅斯進口的話，那么對于長期的價格的穩(wěn)定是有益的,。#俄烏##俄烏戰(zhàn)爭##俄羅斯印象##俄羅斯印象##烏克蘭##在頭條看世界##跟著頭條看世界##策劃##經(jīng)濟##正能量##杭州頭條##我在頭條搞創(chuàng)作##分享你的今日感悟#
一,、泛新能源原材料型股票
鋰：贛鋒鋰業(yè)，天齊鋰業(yè),，盛新鋰能,，融捷股份； 2,，鈷：華友鈷業(yè),，寒銳鈷業(yè)，海南礦業(yè),，天奇股份,； 3，鎳：興業(yè)礦業(yè),，科力遠,，格林美； 4,，碳（石墨）：永東股份,，黑貓股份，碳元科技,； 5,，氫：衛(wèi)星石化，金宏氣體,，金能科技,； 6，?。罕狈较⊥?，盛和資源，五礦稀土,； 7,，磁材：金力永磁，橫店東磁,，正海磁材,，三環(huán)集團； 8,，正極：德方納米,，豐元股份，容百科技,，當升科技,； 9，負極：杉杉股份,，璞泰來,，博遷新材,，中科電氣； 10,，點溶解：天賜材料,，石大勝華，新宙邦,，多氟多,； 11，隔膜：恩捷股份,，璞泰來,，鑫源材質(zhì)，中材科技,； 12,，導(dǎo)電劑：斯迪克，天奈科技,；
二,、泛新能源概念型股票
1，電池：寧德時代,，比亞迪,，億緯鋰能,，德賽電池,； 2，電機：江特電機,，宏發(fā)股份,，國軒高科，濰柴動力,； 3,，電控：八方股份，利元亨,，德賽西威,，菱電電纜； 4,，電子：均勝電子,，法拉電子，得潤電子,，通達動力,。
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