其實(shí)這個(gè)不能一概而論,，要看你電池需求是具體應(yīng)用在上面地方的或設(shè)備的。如果是小型設(shè)備用電,，鋰電池會好些,！如果是大型用電的備用電源，磷酸鐵鋰電池會更好,。
其實(shí)這個(gè)不能一概而論,，要看你電池需求是具體應(yīng)用在上面地方的或設(shè)備的,。如果是小型設(shè)備用電，鋰電池會好些,！如果是大型用電的備用電源,，磷酸鐵鋰電池會更好。
在性能上來說：如果都是低溫專用電池的話,，聚合物鋰電池要比磷酸鐵鋰電池要好些,；如果是在常溫使用的話，大電流放電能力聚合物鋰電池比鐵鋰電池好些,，但在安全性能方面,，鐵鋰電池要比鋰電池更安全。同時(shí)高溫性能鐵鋰電池更好,。
電動車鋰電池較好的品牌有科達(dá)瑋孚、首通,、恒為鋰電,、鋰先生、天貿(mào)鋰電,。
1,、科達(dá)瑋孚
東莞市科達(dá)瑋孚新能源科技有限公司是一家以鋰離子電池組的研發(fā)、生產(chǎn),、銷售為主營業(yè)務(wù)的高新技術(shù)企業(yè),。
2、首通
東莞市首通新能源有限公司是一家集新能源儲能、新能源汽車電池包PACK及電摩電動自行車電池組設(shè)計(jì)等產(chǎn)品, 研發(fā),、設(shè)計(jì),、制造、銷售,、服務(wù)并提供產(chǎn)品解決方案為一體的綜合性高新技術(shù)企業(yè),。公司目前有生產(chǎn)鋰電自行車生產(chǎn)線5條?？蓾M足年產(chǎn)(鋰電)電動自行車百萬輛,。
3、恒為鋰電
東莞市特普拉斯電子科技有限公司力于移動電源,RWS藍(lán)牙耳機(jī),，電動滑板車等產(chǎn)品的研發(fā),、生產(chǎn)、銷售及相關(guān)服務(wù),?；诋a(chǎn)品的研發(fā)、設(shè)計(jì),、制造能力,，特普拉斯形成了以競爭力為核心，集模具注塑,、SMT,、PACK和研發(fā)設(shè)計(jì)為一體的垂直整合產(chǎn)業(yè)鏈。
4,、天貿(mào)鋰電
天貿(mào)電池目前主要產(chǎn)品是方形鋁殼鋰離子電池,、聚合物電池和圓柱形鋰離子電池，廣泛應(yīng)用于手機(jī),、數(shù)碼產(chǎn)品,、筆記本電腦、移動電源等領(lǐng)域?，F(xiàn)有印度,、重慶、中山和汕尾四大生產(chǎn)基地,，實(shí)現(xiàn)3C數(shù)碼,、儲能、小動力和小聚合物四大產(chǎn)品線布局,，當(dāng)前合計(jì)日產(chǎn)能90萬支左右,。
5、鋰先生
新國標(biāo)鋰電首選鋰先生,，作為一家深耕電動車鋰電池行業(yè)10多年的知名品牌,，2019年以來,，一直通過各類平臺不斷推廣亮相，通過走出去,，給政策,，用自身的實(shí)力應(yīng)對市場新變化。
鋰電池行業(yè)研究報(bào)告（附44家A股上市企業(yè)名單）
2017電池行業(yè)發(fā)展主旋律 “三元鋰電池”已成主流
“提質(zhì)降本”是2017年行業(yè)發(fā)展的主旋律,，市場快速向龍頭企業(yè)聚集,，行業(yè)分化現(xiàn)象加劇,。
材料領(lǐng)域，上游原材料供需失衡導(dǎo)致價(jià)格進(jìn)一步上揚(yáng),，三元材料高鎳化進(jìn)程加快,，磷酸鐵鋰、隔膜,、電解液性能穩(wěn)步提升,；設(shè)備領(lǐng)域，企業(yè)業(yè)績普遍有所提升,，同時(shí)賬期拉長所帶來的風(fēng)險(xiǎn)也在擴(kuò)大,。
相較于2016年，2017年我國鋰電池行業(yè)市場發(fā)生了兩個(gè)明顯的變化：第一,，在投資擴(kuò)產(chǎn),、并購重組熱潮下，龍頭企業(yè)間的競爭加??；第二，動力電池領(lǐng)域三元鋰電池市場應(yīng)用將大增,。今年三元鋰電池在動力電池領(lǐng)域的應(yīng)用已成為主流,。寧德時(shí)代、比亞迪,、國軒高科等大型磷酸鐵鋰電池企業(yè)都開始增加三元鋰電池產(chǎn)能,。
從各類電池情況來看，2017年前10個(gè)月18.1GWh鋰電總裝機(jī)量中,，三元/錳系電池以9.96GWh占比55.03%,，與前9個(gè)月的54.49%相比，又有所提升,。其中錳酸鋰電池不到0.9GWh,，磷酸鐵鋰電池以7.88GWh占比43.51%，與前9個(gè)月的44.27%相比,，有所下滑,。
新能源汽車政策助推鋰電池行業(yè)發(fā)展 碳酸鋰價(jià)格刷新歷史最高紀(jì)錄
從汽油車向純電動汽車（EV）過渡的方針：4月發(fā)布中長期規(guī)劃,，2025年將把純電動汽車等新能源車的銷量從2016年的50萬輛增至700萬輛。9月底又宣布,，從2019年開始,，國內(nèi)車輛引進(jìn)要求新增汽車廠商必須生產(chǎn)和銷售一定比例的新能源車。從設(shè)立雙積分政策,，到提升貸款發(fā)放比例,，再到多個(gè)城市正式啟用專用號牌等，新能源汽車行業(yè)利好不斷,。因此,，第三季度以來，我國電動汽車開始逐漸放量回暖,，銷量大幅提升,，對電池的需求也不斷增加。今年前三季度我國車用動力電池裝機(jī)總量為14.75GWh,，同比增長24.14%,，因此電池企業(yè)在收入方面多實(shí)現(xiàn)較大增長。
目前,，新能源汽車搭載最多的電池為三元電池和磷酸鐵鋰電池,。受政策影響，作為鋰交易指標(biāo)的國內(nèi)碳酸鋰價(jià)格在11月中旬漲至每噸15.9萬元,，刷新歷史最高紀(jì)錄,。
14筆訂單金額超310億 電池企業(yè)實(shí)力分層漸顯
根據(jù)企業(yè)公開的信息整理，據(jù)初步統(tǒng)計(jì),，2017年1-11月電池企業(yè)共簽署14筆戰(zhàn)略合作協(xié)議,，總金額超過310億元(注：未披露具體金額者不計(jì))。
1,、電池企業(yè)在新能源汽車細(xì)分市場定位明確,，領(lǐng)軍企業(yè)接單量明顯增加
沃特瑪今年簽署訂單總金額超過103億元，依靠高能量磷酸鐵鋰電池,，主攻客車,、專用車市場。比克電池接獲河北御捷18650電芯和東風(fēng)柳汽1000萬顆2000套動力電池包訂單,，主攻乘用車市場,。還有中小電池企業(yè)衡遠(yuǎn)新能源獲得浙江吉利15億元訂單，均受到業(yè)內(nèi)關(guān)注,。
2,、第三方動力電池PACK領(lǐng)域出現(xiàn)“獨(dú)角獸”
普萊德2017年1-11月總計(jì)獲得46億元訂單。相較于其他第三方PACK企業(yè)而言,，普萊德讓諸多對手望塵莫及,。
3,、儲能市場升溫
今年，中天儲能,、南都電源,、雙登集團(tuán)等均接獲訂單。比如中天儲能與協(xié)鑫智慧能源簽訂10MWh鋰電儲能項(xiàng)目商務(wù)合同,。
產(chǎn)業(yè)鏈分析
鋰電池行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈布局
上游原材料企業(yè)
鋰電池上游為原材料的開采,、加工和冶煉環(huán)節(jié)。上游環(huán)節(jié)所涉及的資源包括鋰,、鈷和石墨,，這些資源主要用于生產(chǎn)正極材料、負(fù)極材料以及電解液,。
正極材料：正負(fù)極材料中,，正極材料占有較大比例（正負(fù)極材料的質(zhì)量比為3: 1~4：1）,因?yàn)檎龢O材料的性能直接影響著鋰離子電池的性能,，其成本也直接決定電池成本高低,。正極材料方面，三元材料是未來明確的發(fā)展方向,，其中的高鎳低鈷化又是具體的細(xì)分趨勢,。
部分正極材料類企業(yè)
負(fù)極材料：短期來看石墨仍是主要材料，然而石墨難以滿足高技術(shù)水平新能源汽車對動力電池容量和性能的要求,，因而新型的負(fù)極材料有待開發(fā),。生產(chǎn)正極材料和負(fù)極材料的龍頭公司有杉杉股份和當(dāng)升科技。
部分負(fù)極材料類企業(yè)
電解液：充當(dāng)正負(fù)極材料之間鋰離子流動的介質(zhì),，對鋰電池的運(yùn)行和安全性具有舉足輕重的作用,。目前最常見的電解液以六氟磷酸鋰作為電解質(zhì)，該化學(xué)物質(zhì)占電解液成本的將近一半,。國內(nèi)優(yōu)質(zhì)電解質(zhì)產(chǎn)能主要集中在天賜材料,、新宙邦等企業(yè)。
部分電解液類企業(yè)
隔膜：主要作用是把電池的正負(fù)極分隔開,，防止兩極接觸而短路,，此外還有使電解質(zhì)離子通過的功能。隔膜在各種電池材料中技術(shù)門檻較高,，國產(chǎn)替代仍有較大的空間,，目前國內(nèi)掌握高端技術(shù)的主要有星源材質(zhì)和滄州明珠。
部分隔膜類企業(yè)
鋰電池制造類企業(yè)
鋰電池制造可以分為鋰電芯制造和鋰電芯封裝,。
鋰電芯制造：目前,，主流的鋰電產(chǎn)品分為圓柱、方形和軟包三種形式,。圓柱產(chǎn)品技術(shù)最為成熟,、電芯的一致性也最容易得到保證,；而方形及軟包裝電池正逐步批量化，未來大規(guī)模生產(chǎn)后成本將迅速降低,。方形和軟包電芯有助于提升電池的空間利用率以及增加安全性,。
部分鋰電芯制造類企業(yè)
鋰電芯封裝：封裝工序包含頂封、側(cè)封兩個(gè)工序,，首先要把卷繞好的卷芯放到?jīng)_好的坑里,，然后將未沖一側(cè)沿沖坑一側(cè)對折。鋁塑膜裝入卷芯后,，需要封裝的位置包括頂封區(qū),、側(cè)封區(qū)和一封區(qū)、二封區(qū),。將卷芯放入鋁塑膜后,，就可將鋁塑膜放到夾具中，在頂封,、側(cè)封機(jī)中進(jìn)行封裝,。頂封是要封住極耳的，極耳是金屬(正極鋁,，負(fù)極鎳),。封裝時(shí)，極耳膠中的PP與鋁塑膜的PP層熔化黏結(jié),，形成有效的封裝結(jié)構(gòu),。
部分鋰電芯封裝類企業(yè)
下游應(yīng)用類企業(yè)
本文將鋰電池應(yīng)用分為BMS應(yīng)用及其他應(yīng)用。盡管鋰電池比其他種類的電池有更多的優(yōu)點(diǎn),，但同樣會受到電芯材料和目前等因素的限制,，導(dǎo)致單節(jié)鋰電池之間往往存在者內(nèi)阻、容量,、電壓等差異,，所以在實(shí)際應(yīng)用中，電池組內(nèi)部各單體電池容易出現(xiàn)散熱不均或過度充放電等現(xiàn)象,。時(shí)間一長,，這些處于不良工作狀態(tài)下的電池就很可能提前損壞，電池組的整體壽命也就大大縮短,。
BMS（Battery Management System,電池管理系統(tǒng)）應(yīng)用：電池管理系統(tǒng)作為純電動汽車動力電池組的監(jiān)控管理中心,，必須對電池組的溫度、電壓和充放電電流等相關(guān)參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)動態(tài)的監(jiān)測,，必要時(shí)主動采取緊急措施保護(hù)各單體電池,，防止電池組出現(xiàn)過充、過放,、溫度過高以及短路等危險(xiǎn),。
部分BMS應(yīng)用類企業(yè)
其他應(yīng)用：除了BMS之外,，鋰電池還廣泛應(yīng)用于水力、火力,、風(fēng)力和太陽能電站等儲能電源系統(tǒng),，郵電通訊的不間斷電源，以及電動工具,、電動自行車,、電動摩托車、電動汽車,、軍事裝備,、航空航天等多個(gè)領(lǐng)域。鋰離子電池以其特有的性能優(yōu)勢已在便攜式電器如手提電腦,、攝像機(jī),、移動通訊中得到普遍應(yīng)用。開發(fā)的大容量鋰離子電池已在電動汽車中開始試用,，預(yù)計(jì)將成為21世紀(jì)電動汽車的主要?jiǎng)恿﹄娫粗?，并將在?cè)面人造衛(wèi)星、航空航天和儲能方面得到應(yīng)用,。
部分其他應(yīng)用類企業(yè)
投資動向分析
309家鋰電池行業(yè)相關(guān)企業(yè)中,，公開企業(yè)資本市場狀態(tài)的有136家，其中A股上市的有44家,，新三板上市的有85家。
從知名投資機(jī)構(gòu)的布局上看,，投資鋰電池行業(yè)相關(guān)企業(yè)最多的是中司,，投資了10家企業(yè)。其次是深創(chuàng)投,、松禾資本,、中科招商和九鼎投資。
投資機(jī)構(gòu)布局
從地區(qū)分布和鋰電池行業(yè)關(guān)聯(lián)企業(yè)的市級分布上來看,，主要分布在深圳市,，有多達(dá)48家優(yōu)質(zhì)企業(yè)。其次,，北京市20家,，蘇州市19家，上海市18家,，杭州市14家,，位列全國第五。
44家A股上市企業(yè)名單
報(bào)告數(shù)據(jù)來源：參照系優(yōu)質(zhì)企業(yè)數(shù)據(jù)庫
數(shù)據(jù)截至2017年12月
床車常用的電池有三種：
一是 鉛酸電池,，其優(yōu)點(diǎn)是安全,、成熟、穩(wěn)定,、價(jià)格便宜,、 耐低溫好、保值率高（用到報(bào)廢當(dāng)廢品賣還可以回收30%左右的成本）它的缺點(diǎn)是笨重能量密度低,，使用過程中會釋放少量的有害氣體,。
二是三元鋰聚合物電池。它的特點(diǎn)是能量密度高持續(xù)放電能力強(qiáng),，重量輕,。使用壽命長。其缺點(diǎn)是價(jià)格貴,、穩(wěn)定性低容易自燃.對充放電的電路要求高,、抗低溫的能力弱（比鉛酸電池要低）保值率不高（用到報(bào)廢當(dāng)廢品賣不了幾個(gè)錢）
三是 磷酸鐵鋰電池。它的優(yōu)點(diǎn)是重量輕,、能量密度高持續(xù)放電能力強(qiáng),、壽命長。其缺點(diǎn)是價(jià)格昂貴,、其充放電電路要求極高,、抗低溫能力較弱（比三元聚合物電池要低）保值率低（用到報(bào)廢賣不了幾個(gè)錢）
除了鉛酸電池如今鐵鋰電池和三元鋰電池也已經(jīng)大量的使用在床車和房車上。綜合了他們的優(yōu)缺點(diǎn),，其實(shí)鋰電池在床車作為副電池應(yīng)用已經(jīng)很多,。特別是大單體的鐵鋰電池，把保護(hù)電路做好挑好的品牌床車副電用鐵鋰還是很不錯(cuò)的,。
喜歡這類的可以關(guān)注我,，我的主頁有我發(fā)過的一些視頻。介紹過很多關(guān)于床車自駕游用電的使用心得和技巧,，希望能夠給大家一些有用的參考,。
保護(hù)板 顧明思義就是保護(hù)電池的安全 猛鋰電芯 保護(hù)板參數(shù)過充會設(shè)置4.25V正負(fù)0.05V 過放2.5-3.0V 磷酸鐵鋰保護(hù)板參數(shù)過充會設(shè)置4.25V-3.9V 過放2.0V 你想要的是一種品牌 在國內(nèi)做這個(gè)的很多 就跟移動電源一樣 沒有最好 只有更好 希望你選到最好的保護(hù)板,。
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