超級(jí)電容是物理電池，它確實(shí)有它的之處,！超快超大的充放電能力,，還有超長(zhǎng)的循環(huán)壽命。但是它單位體積存儲(chǔ)的電能低,，不如鋰電池,。它的應(yīng)用領(lǐng)域還只是在高價(jià)值的高鐵和動(dòng)車(chē)上。還未普及到工廠企業(yè)和民用市場(chǎng),，側(cè)重點(diǎn)不同。就像鋰電池目前還只是普及在汽車(chē)工業(yè)而未能普及到民用領(lǐng)域一樣,，關(guān)鍵還是價(jià)格的原因,。
超級(jí)電容是物理電池,，它確實(shí)有它的之處！超快超大的充放電能力,，還有超長(zhǎng)的循環(huán)壽命,。但是它單位體積存儲(chǔ)的電能低，不如鋰電池,。它的應(yīng)用領(lǐng)域還只是在高價(jià)值的高鐵和動(dòng)車(chē)上,。還未普及到工廠企業(yè)和民用市場(chǎng)，側(cè)重點(diǎn)不同,。就像鋰電池目前還只是普及在汽車(chē)工業(yè)而未能普及到民用領(lǐng)域一樣,，關(guān)鍵還是價(jià)格的原因。
現(xiàn)在鋰電池這么普及,、為什么汽車(chē)上笨重的電瓶不換成鋰電池呢？我是劉二百態(tài)人生,、很慶幸為大家解答這個(gè)問(wèn)題,、如果有幫助記得關(guān)注、點(diǎn)贊哦,！
鋰電池鋰電池的能量密度高,、反修率低、重量輕、體積小,、攜帶方便,。所以很多輕便家用電器都用上了它。
18650鋰電池18650鋰電池容量大,、一般在1200—2600mah之間,。一般用業(yè)上、也有用在筆記本和手電上
三元鋰電池三元鋰電池,、體積更小,、能力密度高、循環(huán) 性能好,、耐低溫,、是新能源小汽車(chē)和乘用車(chē)的主流、但是熱穩(wěn)定性較差,、化學(xué)反應(yīng)強(qiáng)烈,、在250～300度高溫、易產(chǎn)生分解,、一旦釋放氧分子,、電解液迅速燃燒、隨時(shí)有不安全的爆炸現(xiàn)象,。
磷酸鐵鋰電池磷酸鐵鋰電池,、電壓高、密度大,、循環(huán)壽命長(zhǎng),、無(wú)記憶效應(yīng)、自放電率少,、比其它鋰電池安全點(diǎn),。常用于客車(chē)、低速電動(dòng)車(chē),、物流車(chē),。
聚合物鋰電池聚合物鋰電池是我們家庭最常見(jiàn)的。使用范圍更廣,。
上面鋰電池這么普及,、為什么汽車(chē)不換鋰電池呢？
1.最主要是安全問(wèn)題啦,、Q財(cái),？產(chǎn)物？生命,？,。大家可以在這里發(fā)表一下你們的意見(jiàn),！看視頻！
鋰電池過(guò)于“嬌貴”經(jīng)不起折騰,。在使用過(guò)程中怕摔扔撞擊,、刺等。又害怕太高溫,、太低溫和擠壓,。鋰電池一般70—80度就要保持啟動(dòng)。而且要安全回收,、不要扔到高溫環(huán)境中,，否則易爆炸引發(fā)火災(zāi)。
下面的視頻是鋰電池的一些特點(diǎn),、想要了解更多請(qǐng)后下面的視頻,、點(diǎn)擊、進(jìn)去,！
2.鋰電池質(zhì)量良莠不齊,、一但鋰電池故障進(jìn)行還修、時(shí)間長(zhǎng)則一個(gè)星期左右,、甚至更長(zhǎng),、消費(fèi)者不耐煩、失去使用信心,。
3、鋰電池內(nèi)部有穩(wěn)壓恒流板,、各種廠家千編百樣,。市場(chǎng)難以尋找配件、維修困難,。
鋰電池充電方法1,、一定要選用原配附送充電器、換充電簽了解原來(lái)鋰電池電壓,、電流是否合適,。
2、定時(shí)檢查充電器溫度,、如果充電器溫度過(guò)高或不會(huì)自動(dòng)停充,、就要判斷是充電器壞還是鋰電池問(wèn)題、及時(shí)更換,，避免造成更大損失,。
總結(jié)：以上觀點(diǎn)、造成消費(fèi)者的疑慮,。當(dāng)然,、如果你有更多觀點(diǎn),、可以在評(píng)論區(qū)發(fā)表建議哦！如果大家覺(jué)得有幫助,、可以關(guān)注,、收藏、轉(zhuǎn)發(fā)哦,！謝謝支持,！
不可以,。
電容電池用在瞬時(shí)峰值高的電路中,。鋰電適合輸出值相對(duì)平緩的電路中。鋰電池的某些特性無(wú)法代替超級(jí)電容,。但是超級(jí)電容不能長(zhǎng)時(shí)間替代鋰電池,。雖然吸能和釋放原理類(lèi)似。但是輸出平穩(wěn)性不同,。因此是互補(bǔ)特性,，非全替代。
電容的主要物理特征是儲(chǔ)存電荷,，像蓄電池一樣可以充電（charge）和放電（discharge），但不發(fā)生化學(xué)反應(yīng),。
而電池是把電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能儲(chǔ)存,，再轉(zhuǎn)化為電能輸出。
如果要和電池相比,，那就要說(shuō)到超級(jí)電容,。
超級(jí)電容的特點(diǎn)：
（1）充電速度快，充電10秒～10分鐘可達(dá)到其額定容量的95%以上,；
（2）循環(huán)使用壽命長(zhǎng),，深度充放電循環(huán)使用次數(shù)可達(dá)1~50萬(wàn)次，沒(méi)有“記憶效應(yīng)”,；
（3）大電流放電能力超強(qiáng),，能量轉(zhuǎn)換效率高，過(guò)程損失小,，大電流能量循環(huán)效率≥90%,；
（4）功率密度高，可達(dá)300W/KG~5000W/KG,，相當(dāng)于電池的5~10倍,；
（5）產(chǎn)品原材料構(gòu)成、生產(chǎn),、使用,、儲(chǔ)存以及拆解過(guò)程均沒(méi)有污染,，是理想的綠色環(huán)保電源；
（6）充放電線路簡(jiǎn)單,，無(wú)需充電電池那樣的充電電路,，安全系數(shù)高，長(zhǎng)期使用免維護(hù),；
（7）超低溫特性好,，溫度范圍寬-40℃～+70℃；
（8）檢測(cè)方便,，剩余電量可直接讀出,；
（9）容量范圍通常0.1F--1000F 。
優(yōu)點(diǎn)
很小的體積下達(dá)到法拉級(jí)的電容量,；無(wú)須特別的充電電路和控制放電電路,；和電池相比過(guò)充、過(guò)放都不對(duì)其壽命構(gòu)成負(fù)面影響,；從環(huán)保的角度考慮,，它是一種綠色能源；超級(jí)電容器可焊接,，因而不存在像電池接觸不牢固等問(wèn)題,；缺點(diǎn)
如果使用不當(dāng)會(huì)造成電解質(zhì)泄漏等現(xiàn)象；和鋁電解電容器相比,，它內(nèi)阻較大,，因而不可以用于交流電路；看到這里,，那我們的車(chē)?yán)锖褪謾C(jī)里為什么不是超級(jí)電容而是鋰電池呢,？
說(shuō)的好理解一點(diǎn)就是
目前超級(jí)電容同體積下電容量比鋰電池小，
成本高（國(guó)家對(duì)鋰電池的補(bǔ)助比超級(jí)電容高許多,，相當(dāng)于成本天生就有差距），
技術(shù)發(fā)展相對(duì)落后,，和成本高相輔相成,。。
第一次在知乎上回答問(wèn)題,，看了書(shū)也在網(wǎng)上搜了些資料,，不完善的地方希望大家指正賜教。
鋰電池電流大了斷電有兩種解決辦法,其一是并聯(lián)超級(jí)電容,這樣電容在啟動(dòng)瞬間可以參與放電,。
另外一種方法就是更換成高倍率電池,例如航模電池之類(lèi)的的電池,這種電池可以瞬間放電幾十C,還可以采用加大電池的容量的方法,都可以降低啟動(dòng)電流過(guò)大造成電壓降低的。
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