混合動(dòng)力汽車仍然是燃油汽車,，但它通過將發(fā)電機(jī)組保持在高效運(yùn)行范圍內(nèi)來保持其經(jīng)濟(jì)性,。能量的儲(chǔ)備仍然是通過化學(xué)物質(zhì)。

儲(chǔ)備電源電機(jī),，發(fā)電機(jī)可以當(dāng)電動(dòng)機(jī)用嗎,？

發(fā)電機(jī)發(fā)電,，然后驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛,。

補(bǔ)充，問是不是好辦法,，這個(gè)不是好回答,。

混合動(dòng)力汽車仍然是燃油汽車，但它通過將發(fā)電機(jī)組保持在高效運(yùn)行范圍內(nèi)來保持其經(jīng)濟(jì)性,。能量的儲(chǔ)備仍然是通過化學(xué)物質(zhì),。

串聯(lián)和并聯(lián)的區(qū)別在于化學(xué)燃料是否直接驅(qū)動(dòng)車輛。串聯(lián)混合動(dòng)力是燃料,、發(fā)電機(jī),、電池、電動(dòng)機(jī)和車軸,。

有兩個(gè)平行的動(dòng)力傳輸,，

1.電池、電機(jī)和車軸,。

2.發(fā)動(dòng)機(jī)和車軸

嚴(yán)格來說,，還有第三項(xiàng),，反向充電。發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)驅(qū)動(dòng)車軸和發(fā)電機(jī),，發(fā)電機(jī)給電池充電,。

在城市的低速和頻繁啟動(dòng)路段，汽車由電池驅(qū)動(dòng)的電機(jī)驅(qū)動(dòng),，在高速階段,，汽車由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。

混合動(dòng)力汽車的儲(chǔ)能電池一般比較小,。也可以僅在部分短距離內(nèi)用電力驅(qū)動(dòng),。一些混合動(dòng)力汽車使用超級(jí)電容器代替電池。

所以回到問題,，這有什么問題,？

首先，你自己的發(fā)電機(jī)和油箱的重量增加了你的整車重量,。造成不必要的浪費(fèi),。也浪費(fèi)了原電動(dòng)車上的大容量電池。

其次,，它給汽車增加了一個(gè)振動(dòng)和噪音源,。

第三，最基本的原理,，越復(fù)雜,，故障率越高。你在原來的電動(dòng)汽車上加一臺(tái)發(fā)電機(jī),，新形成的汽車故障率就是兩個(gè)系統(tǒng)故障率的乘積,。

所以原則上是可行的，也能省一時(shí),，但長期不值得,。

回答的很馬虎，寫在公公病房外也太不小心了,。我手頭資料不夠,，請(qǐng)其他大V好好回答。

希望公公一切安好,。

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