新能源汽車一般采用高壓電池組驅動電動汽車。為了保證電氣系統(tǒng)的正常通斷,，電動汽車的電池系統(tǒng)和電機控制器之間需要一個高壓DC繼電器,。當系統(tǒng)停止運行時，它將在系統(tǒng)運行時被隔離和連接,。當車輛熄火或發(fā)生故障時,，它可以安全地將儲能系統(tǒng)與車輛電氣系統(tǒng)分離，并斷開電路,。因此,，高壓DC繼電器是新能源汽車的關鍵安全裝置。沒有它,，電動汽車將無法啟動,，運行和
一,、高壓繼電器在新能源汽車中的應用根據車型和動力系統(tǒng)的不同，現(xiàn)有汽車使用的繼電器數量和規(guī)模也有較大差異,。平均每輛新能源汽車需要配備5-8個高壓DC繼電器,、——2個主繼電器、1個預充電繼電器,、2個快充繼電器,、2個普通充電繼電器和1個高壓系統(tǒng)輔助設備繼電器,。
二。高壓直流繼電器的基本功能3354高壓直流繼電器作為新能源汽車中的關鍵安全裝置,，需要具備耐高壓,、耐負載、耐沖擊,、滅弧能力強,、分斷能力強的基本功能。
1.高壓新能源電動汽車的工作平臺電壓高,，遠高于傳統(tǒng)汽車的12V/24V,。因此，要求其配套的高壓DC繼電器能夠承受較高的工作電壓,，并在高壓負載下可靠地閉合和分斷,。
2.承載能力強的新能源乘用車、客車電機額定功率一般在30KW,、80KW以上,，峰值在60KW、160KW以上,。根據上述電壓平臺,，它們的電流將分別達到200A和300A左右。在產品性能和成本的雙重壓力下,，要求同樣體積的產品具有很強的承載能力,，同時必須具有數倍于額定負載電流的瞬時過載能力?；蛘咴谙嗤某休d能力下,，產品的體積越小越好。
3.抗沖擊新能源汽車用高壓DC繼電器除了要具備承受高電壓,、承載足夠大電流的基本功能外,，還要能抵抗容性負載在閉合瞬間的巨大電流沖擊，該電流通常是負載額定電流的幾倍到幾十倍等,。常規(guī)繼電器無法承受這種瞬時電流的沖擊,。這種沖擊電流的危害是容易造成繼電器觸點粘連、繼電器觸點分離失效,、斷電失控,，嚴重時可造成撞車、死亡等安全事故,，危害極大,。因此，新能源汽車用DC繼電器產品應具有良好的抗沖擊性能。
1.電路元件：二極管,、電阻等,。
2.連接組件：連接器、插座,、連接電纜和印刷電路板(PCB)
二,。器件：在工廠生產加工過程中改變了原料分子結構的產品稱為器件。
設備分為：
1.有源器件,，其主要特點是：(1)消耗電能,；(2)需要外接電源。
2.分立器件,，包括(1)雙極晶體管(2)場效應晶體管(3)晶閘管(4)半導體電阻電容,。
電阻
電阻在電路中用“R”加數字表示，如：R1，表示電阻編號為1,。電路中電阻的主要作用有3360分流,、限流、分壓,、偏置等,。
電容
在電路中，電容器通常用“C”加數字表示(例如,，C13表示編號為13的電容器),。電容器是由兩層金屬膜組成的元件，這兩層金屬膜靠在一起,，中間用絕緣材料隔開,。電容器的特性主要是直流和交流。
電容的容量表示可以儲存的電能的數量,。電容對交流信號的阻斷作用稱為容抗,，與交流信號的頻率和電容有關。
晶體管二極管
在電路中,，二極管通常用“D”加數字來表示,，例如： D5表示5號二極管。
3360二極管的主要特點是單向導通,，即在直流電壓作用下,，導通電阻很小,；但在反向電壓的作用下,，導通電阻極大或無窮大。
由于二極管具有上述特性,，所以常用于無繩中的整流,、隔離、穩(wěn)壓,、極性保護,、編碼控制、調頻,、靜電噪聲等電路中,。
感應器
電子元件
雖然電感在電子制造中應用不廣泛，但在電路中同樣重要,。我們認為電感和電容一樣,，也是一種儲能元件，可以將電能轉化為磁能,，在磁場中儲存能量,。用電感符號L表示,，基本單位是亨利(H)，通常以毫亨(mH)為單位,。它常與電容一起構成LC濾波器,、LC振蕩器等。此外,，人們還利用電感的特性制作扼流圈,、變壓器、繼電器等,。
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