[email protected]美國按照一貫神經(jīng)質(zhì)的領(lǐng)導(dǎo)作風(fēng),，能做出這個(gè)自以為是的決定小編一點(diǎn)也不意外,。 企業(yè)只要想進(jìn)軍全球市場，就美國夜不能寐,，更不用說行動(dòng)了,。 煽動(dòng)國情阻止企業(yè)進(jìn)入美國的原因只有一個(gè)，安全問題關(guān)于這個(gè)問題華為輪轉(zhuǎn)CEO htto

美國退貨比亞迪這種做法其實(shí)大家都沒有必要感情激烈,，這些西方政治家自己說的和實(shí)際的做法往往是對立的 一眨眼就支持華為,，進(jìn)入印度也發(fā)生在,，由此可見,，只要我們的企業(yè)足夠強(qiáng)大優(yōu)秀，西方人就會(huì)把我

看看,。 北美有最大的電動(dòng)公交車廠,，也就是從美國退貨的比亞迪公交車我們仔細(xì)看這個(gè)理由，質(zhì)量不過是退貨

從新能源技術(shù)層面看,，新能源純電動(dòng)領(lǐng)域,，即使是北美純電動(dòng)客車原來比亞迪是不是給美國本土的新能源發(fā)展帶來了這么大的威脅？

阿爾伯克基市比亞迪總線和電池質(zhì)量問題的指控,， /官方回復(fù)：堅(jiān)決否定,，，2014年在美國上向比亞迪法院報(bào)告過美國,，因違反了該規(guī)則

看著這兩條規(guī)定,，我會(huì)有點(diǎn)想笑。 與自己的技術(shù)無關(guān),。 另外,，在我們的的企業(yè)里躺著的，到底是誰給了美國這個(gè)勇氣呢,？ 比亞迪/美國的工廠為850名 /市民提供了工作機(jī)會(huì),，但被反咬一口，

你相信比亞迪的新能源純電動(dòng)巴士有問題嗎,？ 還是你相信那是美國慣用的政治,？

能不能彎道超車？

光憑我現(xiàn)在的理解就比較如下,。

1 )安全比較)氫燃料肯定是氣體儲(chǔ)存的,，如何解決氫、氧爆炸,、爆炸問題,？ 氫氣和氧氣都不是安全的氣體,。 我不能理解那些壓死氫燃料的人的想法。 你背著炸彈在街上跑嗎,？ 電車會(huì)自動(dòng)點(diǎn)火,，但目前燃燒著的比炸著的更有可能生存。 試著欺騙市場,，排除不具備電子控制核心技術(shù)的公共版電車,，后期的安全性還有很大的提高空間。

2 .污染問題：氫氣,、氧氣都需要電解嗎,？ 電就那樣使用。 不同的是,，儲(chǔ)存電能需要電池等儲(chǔ)存設(shè)備,，鋰電池與鉛酸、鎳鉻合金等電池相比污染少,，沒有重金屬污染,。 但是化學(xué)這個(gè)東西，沒有無害的東西,，但是可以控制,，只要生產(chǎn)流程管理得好，就可以無害化,。 另一個(gè)是回收利用,。 鋰沒有重金屬污染。 請勿與鉛或鎳鉻合金等電池混淆,。 其回收利用價(jià)值很好,，只是沒有形成相應(yīng)的產(chǎn)業(yè)，需要時(shí)間和規(guī)則,。 最后,，談到必須使用的電，火力發(fā)電隨著時(shí)間的推移逐漸向風(fēng)力發(fā)電,、太陽能,、核能轉(zhuǎn)變。 同樣需要時(shí)間,。 一定要和火力發(fā)電競爭,，很多人都要吃飯。 其他發(fā)電技術(shù)還有很大的提高空間,。

3 .性能問題：這個(gè)我就不多說了,，氫燃料的性能很高，但是小形化是個(gè)難題。 汽油車基本上已經(jīng)到頭了,。 電車的空間很大,，但只是如何控制成本的問題。 不能用一兩個(gè)來表達(dá),，總之電〉氫〉油(我個(gè)人感受到了成長空間,。

4 .戰(zhàn)略問題：油、氫專利權(quán)幾乎是空白,，在別人的鄙視下,，車壇制造技術(shù)(見http )/10048.com/企業(yè))，短期內(nèi)完全沒有出路,，只跟別人打工,，什么時(shí)候砍你的頭電車的起點(diǎn)差不多，也有機(jī)會(huì)搶手,，很有可能成為規(guī)則制定者,！

請看大家的評論。

麗華集團(tuán)有限公司是國企嗎,？

是國有企業(yè)

麗華組2009-2010年入駐平原新區(qū),，麗華組相繼注冊,，

2014年4月,，，經(jīng)國家工商總局審核成立,，注冊資金1億元,，是集城市燃?xì)狻⒊鞘泄┧?、房地產(chǎn)開發(fā)為一體的企業(yè)

平頂山發(fā)展的途徑有哪些,？

感謝有機(jī)會(huì)回答這個(gè)問題。 我在回答很多關(guān)于城市發(fā)展的文章,。 今天借此機(jī)會(huì),，我簡單談?wù)勎覍ζ巾斏降挠^察。

,，(圖中http(//10058.com/數(shù)據(jù)有誤) )

第一,、從GDP總量來看，平頂山基本上排在河南省的第14位,，整體實(shí)力還是靠后,。

第二，是典型的以工業(yè)發(fā)展為主的城市

從已公布的主要工業(yè)產(chǎn)品來看,，2017年增長較快的工業(yè)產(chǎn)品為煤,、電、鹽幾種產(chǎn)品，平頂山為資源型工業(yè)城市,，明確為以原煤和鹽為主的工業(yè)城市,。 看了我文章的朋友應(yīng)該知道資源型城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展一般不太好。 特別是在市場化經(jīng)濟(jì)條件下,。 有幾個(gè)理由：

第一,，資源型城市容易資源成癮。 不僅平頂山,，山西 /也是如此,，以煤、鹽為主的工業(yè)城市工業(yè)發(fā)展程度受市場波動(dòng)較大這些城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展可能不錯(cuò),，但價(jià)格波動(dòng)較大,，再加上環(huán)保因素，經(jīng)濟(jì)下行壓力將加大,。

第二,，工業(yè)結(jié)構(gòu)過于單一，抗風(fēng)險(xiǎn)能力差是根本,。 如上所述,，資源型國家(地區(qū))多重視煤炭開采、發(fā)電,、煉鋼,、水泥等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，其根本原因是具有煤炭優(yōu)勢,。 這樣,，本地區(qū)的工業(yè)機(jī)構(gòu)變得單一，自然抗風(fēng)險(xiǎn)能力弱,。

第三,，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)也過于單一，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平受到制約,。 平頂山等城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展主要依靠采煤,、發(fā)電、煉鋼,、水泥等幾個(gè)產(chǎn)業(yè),，這些產(chǎn)業(yè)對經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)值占大部分，但由于第三產(chǎn)業(yè)和第一產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平不夠,，后期經(jīng)濟(jì)的

未來平頂山發(fā)展的幾點(diǎn)建議第一,，豐富的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)至關(guān)重要，除采煤,、發(fā)電,、煉鋼、水泥等產(chǎn)業(yè)外，積極引進(jìn)加工制造,、裝備制造等勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè),，同時(shí)發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)，如旅游,、現(xiàn)代物流

第二,，改善交通環(huán)境，特別積極成為樞紐交通城市,。 現(xiàn)在,，河南省居然確立了以://10073.com /和商丘為中心的交通樞紐地位

三、加大招商引資力度,。 不僅省內(nèi)企業(yè),，省外企業(yè)也應(yīng)該納入招商目標(biāo)，優(yōu)秀企業(yè)進(jìn)入不僅是就業(yè)問題,，更是更重要的產(chǎn)業(yè)升級,，何況平頂山擁有幾個(gè)行業(yè)的領(lǐng)先地位。

綜上所述,，我個(gè)人認(rèn)為,，像平頂山這樣的城市要想長期發(fā)展，正確的途徑是減少對資源的依賴性,，積極發(fā)展以旅游,、物流、食品加工為主的可持續(xù)產(chǎn)業(yè),。 原創(chuàng)很難,，喜歡的話就稱贊,、關(guān)注,、評價(jià)吧。

水動(dòng)力或空氣動(dòng)力的新能源能否美夢成真,？

實(shí)際上兩種動(dòng)力理論都是可以實(shí)現(xiàn)的,，不是來自天上的風(fēng)。 但現(xiàn)階段有些人只是以科學(xué)的名義為自己籌錢,，并不是這樣的新能源變得不靠譜了,。

現(xiàn)在，很多人都在關(guān)注河南這個(gè)Aqua,。 其實(shí)這輛汽車也是以非常先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)為噱頭,，但是否真的有用還需要看更多的報(bào)道。 本質(zhì)上是用新的活性金屬粉置換水中的氫后回收金屬氧化物的儲(chǔ)存,，但具體應(yīng)用情況和成本情況并不理想,。

氣動(dòng)汽車也確實(shí)有那件事。 德國這樣的車正在上市。 它利用壓縮空氣作為動(dòng)力,，本身也是一種能量儲(chǔ)存形式,，自然行駛時(shí)不會(huì)排出，但大量上市需要時(shí)間和技術(shù)創(chuàng)新,。

人類在尋找新能源的道路上一直很活躍,。 不要讓個(gè)別騙子對科技進(jìn)步失去信心。