為什么說(shuō)電動(dòng)車(chē)淘汰內(nèi)燃機(jī)是大勢(shì)所趨？

你好,，我來(lái)回答這個(gè)問(wèn)題,，我是檢車(chē)家的一名二手車(chē)檢測(cè)技師。工作的原因經(jīng)常接觸各種車(chē)型,，所以對(duì)于這個(gè)問(wèn)題還是相對(duì)有所了解的,，下面我就從我個(gè)人的角度回答一下你的問(wèn)題。

從國(guó)家層面上來(lái)講,，政策法規(guī)對(duì)內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)的排放要求只會(huì)越來(lái)越嚴(yán)格,，所以采用混動(dòng)、純電動(dòng)或其他新能源形式才能符合政策法規(guī),。在政策的影響下，汽車(chē)廠商沒(méi)有意義再花更多的錢(qián)進(jìn)一步去研發(fā)內(nèi)燃機(jī),，而通過(guò)混動(dòng)的更節(jié)省成本，最終完全采用新的動(dòng)力形式,。所以你看到奧迪停止研發(fā)內(nèi)燃機(jī)的新聞不要覺(jué)得奇怪,，廠商這么做的原因也是為了迎合最新排放法規(guī)。

問(wèn)題是目前純電動(dòng)車(chē)還不夠成熟,，雖然號(hào)稱(chēng)電池安全,，充電方便，續(xù)航里程長(zhǎng),，但是我依然不看好短時(shí)間內(nèi)能夠普及,。它普及的那一天就是政策強(qiáng)制不讓燃油車(chē)上路那一天。很多人拿出智能手機(jī)替代功能機(jī)來(lái)轉(zhuǎn)換概念到電動(dòng)車(chē)和燃油車(chē)上,，其實(shí)完全不沾邊,。智能手機(jī)之所以能夠快速淘汰代掉功能機(jī)，是因?yàn)橹悄苁謾C(jī)已經(jīng)完全脫離了手機(jī)的概念,。它替代的不僅僅是傳統(tǒng)手機(jī),，還替代了電腦、MP3/4,、數(shù)碼相機(jī),、游戲機(jī)、鬧鐘,、計(jì)算器,、收音機(jī)、車(chē)載導(dǎo)航,、手電筒……其實(shí)它算是一個(gè)可以打的智能設(shè)備,。傳統(tǒng)功能機(jī)只不過(guò)是第一個(gè)被淹沒(méi)的犧牲品而已。

那么電動(dòng)車(chē)呢？核心還是“車(chē)",，只是換了一個(gè)驅(qū)動(dòng),，電動(dòng)車(chē)能做的事情燃油車(chē)都能做，如果在沒(méi)有政策強(qiáng)力推動(dòng)下,，普及率會(huì)低的可憐,。什么時(shí)候電動(dòng)車(chē)能夠淘汰燃油車(chē)的同時(shí)又能淘汰

掉其他的大件產(chǎn)品，我才覺(jué)得它是新時(shí)代的產(chǎn)物,。但目前電動(dòng)車(chē)最大的追求只是能夠在使用體驗(yàn)上追平燃油車(chē)......

充電方便是建立在電動(dòng)車(chē)還完全沒(méi)有普及的前提下,，車(chē)子少當(dāng)然充電方便。現(xiàn)在買(mǎi)電動(dòng)車(chē)的主力軍大部分集中在一線(xiàn)城市,，如果普及了電動(dòng)車(chē),，在停車(chē)位缺口都如此巨大的情況下，再大量建公共充電位,？高峰期加油都要排隊(duì),，難以想象大量電動(dòng)車(chē)排隊(duì)充電的場(chǎng)景。在一線(xiàn)城市,，電動(dòng)車(chē)的用車(chē)成本并不低,，有固定車(chē)位可以充電的人并不多，有這個(gè)條件的又很多看不上電動(dòng)車(chē),。充電站充電或停車(chē)場(chǎng)充電,，電要1-2元/度，再疊加停車(chē)要浪費(fèi)的時(shí)間,，成本 沒(méi)有比加油低很多,。

還有同級(jí)別的電動(dòng)車(chē)比燃油車(chē)要貴30%左右，加上貶值快,，電動(dòng)車(chē)并不省錢(qián),。電池的衰減更是可以確定的事情。很多人說(shuō)廠商都是終身質(zhì)保,，麻煩這部分人好好看看保修條款,，那么電動(dòng)車(chē)在除政策外的本身優(yōu)勢(shì)是什么呢？

好了,，就先回答到這里吧,。以上是我個(gè)人的一點(diǎn)見(jiàn)解，希望能幫到你的,。如果你有任何二手車(chē)相關(guān)的問(wèn)題都可以直接在下方評(píng)論留言或者私信我,，我一定盡我所能幫你解決。我是檢車(chē)家的一名二手車(chē)檢測(cè)技師,，愿意做你最懂車(chē)的朋友~

電小二是哪個(gè)上市公司的子公司,？

電小二是上市公司深圳市華寶新能源股份有限公司旗下子公司,。公司成立于2011年，是提供鋰電池便攜儲(chǔ)能電源解決方案的國(guó)家高新技術(shù)企業(yè),，致力于提供簡(jiǎn)單易用的綠色儲(chǔ)能電源,，推動(dòng)綠色能源的普及應(yīng)用，打造便捷能源新生活,。主要產(chǎn)品有移動(dòng)電源,、便攜儲(chǔ)能電源。

sw芯片是什么品牌,？

珠海智融科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“智融科技”）是一家專(zhuān)注于電源管理芯片領(lǐng)域的數(shù)?；旌闲酒O(shè)計(jì)企業(yè)，主要產(chǎn)品為鋰電池快充放管理芯片,、多口輸出動(dòng)態(tài)功率調(diào)節(jié)芯片和快充協(xié)議芯片,，目前主要應(yīng)用于消費(fèi)電子領(lǐng)域，終端產(chǎn)品包括移動(dòng)電源,、車(chē)載充電器,、氮化鎵充電器、戶(hù)外儲(chǔ)能電源和智能插排等,。

消防規(guī)范？

中電聯(lián)發(fā)布關(guān)于征求中電聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)《預(yù)制艙式磷酸鐵鋰電池儲(chǔ)能電站消防技術(shù)規(guī)范》意見(jiàn)的函,，該標(biāo)準(zhǔn)由國(guó)網(wǎng)江蘇省電力有限公司等單位牽頭組織編制,，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了預(yù)制艙式磷酸鐵鋰電池儲(chǔ)能電站消防工程設(shè)計(jì)、建設(shè),、運(yùn)行維護(hù)技術(shù)要求,，本標(biāo)準(zhǔn)適用于新建、擴(kuò)建,、改建戶(hù)外無(wú)人值班的系統(tǒng)容量 10MWh 及以上的電網(wǎng)側(cè)預(yù)制艙式磷酸鐵鋰電池儲(chǔ)能電站

石墨烯電動(dòng)車(chē)冬天為什么續(xù)航下降,？

因?yàn)殂U酸電池由于受環(huán)境溫度影響(鉛酸電池釋放電量最佳溫度在25度左右，溫度在零度時(shí),，釋放電量將會(huì)減弱,。)，行駛里程會(huì)有一定的縮水(溫度為零度時(shí),，減少近三分之一里程),，所以電瓶車(chē)在冬季盡可能放在室內(nèi)充電(室內(nèi)溫度相比室外要高)，以便行駛里程增加,。