普通硬座車上的座位區(qū)域沒有充電插座，乘務(wù)員室配備了電源插座,。 硬臥車廂的電源插座設(shè)置在車廂的走廊上,，乘務(wù)員室里也有一個。 軟臥車廂走廊有3個電源插座,，每個房間有單獨的電源插座,。
首先,，目前已有這種形式的電動車充電——移動充電寶，手機充電寶可以隨身攜帶,，但電動車目前幾乎不可能隨身攜帶,。
舉個例子，我所知道的目前應用于量產(chǎn)車的動力電池的例子中,，能量密度最高的是微宏動力生產(chǎn)的CEF052EA型電池,，單體能量密度達到251.70Wh/kg，http : 的ES6,。如果安裝了該單元的電池,，不計算電池組外殼和其他部件的重量，單元重量約為397.3kg(100*1000/251.7=397.298 ),。
目前,，大部分移動充電車應用于救援充電，少部分應用于日常預約充電,。 例如蔚來汽車的NIO Power服務(wù)。
移動充電的優(yōu)勢：移動充電就像短腿電動車上的移動保姆。 預約日常充電可以大大節(jié)省車主的時間,。 此外,，救援充電業(yè)務(wù)還能有效解決車主因沒電而在路上受阻的問題。 移動充電擺脫場地限制,，在提高車輛使用率,、降低車輛能耗成本方面具有明顯優(yōu)勢，能有效解決電動汽車續(xù)航里程不安全問題,，彌補充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不足,。
移動充電沒有大發(fā)展的原因：
第一，移動充電投入成本過高,，利潤偏低,，資金回籠緩慢。 目前,，移動充電主要有兩種形式,。 一個是車載“充電寶”，另一個是裝有蓄電池或柴油發(fā)電機的移動補充電車,。
這兩種形式的移動充電都需要很高的成本,，除了電池的成本占很大一部分外，還需要額外的維護費用,、勞動力成本以及移動充電的交通費,，業(yè)務(wù)運營基本上是入不敷出的。 此外,，大型移動電池還面臨許多問題,。 例如，大的體積和重量在運輸中浪費了很多資源,，在電能的運輸中損失了很多能源,，違背了電動汽車節(jié)約資源、保護環(huán)境的初衷,。
其次,，移動充電業(yè)務(wù)的主要群體對移動充電的接受度不高。 移動充電主要指C端(C是英文單詞“Consumer”的首字母縮寫,，C端指消費者個人用戶Consumer,，C端服務(wù)個人)用戶，但實際主要業(yè)務(wù)是B端集中在10002.com方是指企業(yè)杜業(yè)用戶商家,、B方服務(wù)組織),，即各種電動汽車的分時租賃或出租車公司等。
隨著充電樁商業(yè)模式的完善,，C端用戶對移動充電的需求越來越低,，移動充電業(yè)務(wù)未來將成為可能,。
移動充電的未來發(fā)展趨勢
據(jù)了解，目前已有企業(yè)開始研發(fā)移動充電機器人,。 隨著電動化,、智能化的發(fā)展，未來充電樁,、電力交換,、移動充電等多種充電形式共存的可能性更大，出行更加方便,、放心,。
第一章總則
第一條為規(guī)范機關(guān)公務(wù)用車租賃和使用,，保障公務(wù)正常開展,、有序運行，省公務(wù)用車改革有關(guān)精神和***省直屬機關(guān)事務(wù)管理局* * 省財政廳Shuming hao123 @ .com等有關(guān)規(guī)定
第二條公務(wù)用車租賃應當嚴格遵守中央八項規(guī)定精神,，堅持統(tǒng)一管理,、安全規(guī)范、節(jié)約,、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的原則,。
第二章租賃范圍
第三條各單位要嚴格管理公務(wù)租車，不得長期租賃和固定租賃,。 租賃范圍僅限于外事活動,、大型會議和重要活動，重要活動包括：
(一)經(jīng)省委,、省批準,，主辦或者承辦的大型活動。
)2)單位舉辦或組織扶貧,、培訓,、參觀、黨建,、團組等活動,。
)3)接待中央部門來我省考察調(diào)查、檢查,、考核,。
)4)重大緊急突發(fā)事件處置、事故處理,、搶險救災等無法預見的特殊事項,。
(5) http(/10006.com/http )/10007.com/機關(guān)、公檢法機關(guān),、處理特別事項,。
)到鄉(xiāng)鎮(zhèn),、村進行聯(lián)合調(diào)查、檢查等,，單位無公共交通和公共交通不便的,，可按就近原則從出差地附近的市縣城區(qū)租用車輛,。
除省委,、省人大省、省政協(xié)組織的省外調(diào),、學習,、調(diào)研活動以及代表省外參加全國性或區(qū)域性集體活動外，其他公務(wù)均在省外租車
上述事項的租車必須經(jīng)本公司負責財務(wù)的負責人批準,。 租車支出標準由省直屬機關(guān)事務(wù)管理局在采購中確定后公布,。
各處室單位要嚴格執(zhí)行第六條規(guī)定，包括下鄉(xiāng),、出差,、調(diào)查、檢查等,。
第三章租賃管理
第四條局機關(guān)公務(wù)用車租賃工作由局辦公室統(tǒng)籌,，物流中心會同辦公室具體負責日常管理工作。 主要包括租賃平臺的搭建,、價格核定,、用車審批、安全管理等,。
第五條車輛租賃應當先由物流中心通過省公務(wù)車平臺提出需求申請,，由省公務(wù)車平臺在一定額度內(nèi)提供免費保障服務(wù)。 超過限額的部分可以選擇社交提供商,。
無論采用哪種租賃,，公務(wù)出行事由、出行人數(shù),、出行地點和費用結(jié)算等信息都應當準確完整地反映和留存在省公務(wù)用車平臺系統(tǒng)中,。
第六條車輛租賃采取社會化，按照公開透明的原則,，通過市場調(diào)研,、競爭性談判、價格比較選擇,、擇優(yōu)選擇,、集中采購等，在同等條件下優(yōu)先選擇省級公務(wù)車租賃服務(wù)平臺,。
第七條社會租賃公司由局辦公室和規(guī)劃處,、會計中心,、物流中心等處室單位按照有關(guān)規(guī)定選定，經(jīng)局長辦公會研究審議后簽訂租賃服務(wù)合同,，一般以一年為服務(wù)周期,。
第八條租賃合同應當明確租賃(包括明確司機、加油,、過路等費用),、權(quán)利義務(wù)、收費標準,、支付結(jié)算,、安全保障等內(nèi)容。 特殊情況發(fā)生的費用由租賃雙方協(xié)商解決,。
第九條公務(wù)車租賃在處室填寫《省直機關(guān)公務(wù)用車使用管理規(guī)定（試行）的通知》,，經(jīng)分管局指導審核簽字后，在后勤中心派車到租賃公司,。
第十條經(jīng)辦室需要解除本次租車服務(wù)的,，應當在約定派車前半日告知后勤中心。
第十一條使用車輛期間不得擅自改變行車路線和時間,。 確因工作需要變更的,，需要及時向后勤中心報告情況，租賃完成后補辦變更手續(xù),。
第十二條車輛行駛中,，應當嚴格遵守國家道路安全交通法，文明行駛,，安全行駛,，確保車輛和人員的安全。
第四章租賃車輛標準
第十三條根據(jù)業(yè)務(wù),、交通狀況和人員數(shù)量等情況,，選擇不同的車型。
(一)三人)以下公務(wù)活動租車：
(二)四人)以上,、五人)以下公務(wù)活動出租商務(wù)車,；
(三)六人以上的公務(wù)活動根據(jù)人數(shù)情況租賃相應的面包車、中巴車,、大客車,。
第十四條租用的車輛不得超過國家公務(wù)用車規(guī)定的標準，原則上不租用越野車等豪華車輛,。 從公務(wù)活動到交通不便的林區(qū)山區(qū),，普通轎車不能滿足工作需要，必須租用越野車的,，報請局主要領(lǐng)導批準同意后,，可以租用越野車,。
第十五條外事活動或者其他租賃車型有特殊要求的，按照有關(guān)規(guī)定執(zhí)行,。
第五章結(jié)算
第十六條公務(wù)車租賃費用納入處室包干經(jīng)費,，由處室負責結(jié)算報銷。
第公務(wù)結(jié)束后,，由車務(wù)室和租賃公司雙方負責人在《公務(wù)用車租賃審批表》上簽字確認并加蓋雙方公章,。 按照“一事一結(jié)”的辦法，由租賃公司提供和雙方確認的《公務(wù)用車租賃結(jié)算單》,，在車務(wù)室履行報銷手續(xù),。
第六章附則
第十八條省外參加的會議、調(diào)研,、學習等公務(wù)租車事宜，按“一事一批”辦法報局領(lǐng)導批準,，由牽頭組織的處室按有關(guān)規(guī)定辦理,。
第十九條本辦法自印發(fā)之日起施行。
第二十條局直各部門可以參照本辦法制定本單位公務(wù)用車租賃管理辦法,。
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