質(zhì)量不錯的,舟之航電池有限公司于2016年06月29日成立,。法定代表人沈慧芳,,公司經(jīng)營范圍包括:鋰離子電池組、動力鋰離子電池組,、鋰離子電池保護(hù)板,、汽車動力電池電箱、儲能電池電箱及電池管理系統(tǒng)研發(fā),、生產(chǎn)和銷售,;研發(fā)鋰離子電池控制系統(tǒng);鋰離子電池組的技術(shù)咨詢,。
蜂巢能源科技有限公司目前還沒有上市,沒有股票代碼,。
蜂巢能源科技有限公司的前身是長城汽車動力電池事業(yè)部,,自2012年起開展電芯的預(yù)研工作,2016年12月成立電池事業(yè)部,,2018年2月獨立為蜂巢能源科技有限公司,。公司總部位于江蘇省常州市,公司致力于下一代電池材料,、電芯,、模組、PACK,、BMS,、儲能技術(shù)的研發(fā)、制造及創(chuàng)新,,并立志成為全球高端OEM配套系統(tǒng)中的動力和儲能電池系統(tǒng)供應(yīng)商
廣西寧福新能源科技有限公司(簡稱寧福新能源)成立于2021年7月26日,注冊資本6億元,,是上市公司多氟多新材料股份有限公司控股子公司,,位于南寧市青秀區(qū)伶俐工業(yè)園,致力于高性能動力電池的開發(fā),、制造與銷售,,為全球綠色能源應(yīng)用、能源存儲提供解決方案,。
公司依托多氟多總部從材料到鋰電池的全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢入股的知識產(chǎn)權(quán),,寧福新能源20GWh鋰電池項目將進(jìn)一步開拓國際市場,吸引上游材料企業(yè)跟隨布局,,助力南寧新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群進(jìn)一步壯大,是南寧市推動新能源產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的重要項目。
當(dāng)一家年營收超過8000億,,年研發(fā)投入將近1000億,凈利潤達(dá)600億,,現(xiàn)金儲備高達(dá)2000億的巨無霸殺進(jìn)汽車市場時,,顯然會激起驚濤駭浪。但是,,所有這一切的發(fā)生是不可避免的,。華為會來的,蘋果也終將會來的,。
匹夫無罪,,懷璧有罪。
市場太大了,,智能汽車產(chǎn)業(yè)的規(guī)模,,將會遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過傳統(tǒng)汽車。這個產(chǎn)業(yè)除了原來的汽車制造業(yè)之外,,還將會和出行,、能源、互聯(lián)網(wǎng),、物流等諸多大場景結(jié)合在一起,。
汽車產(chǎn)品,將不僅僅是出行工具,,在未來必然會成為移動智能終端,,延伸的私人空間,移動的儲能終端,。
此外,,汽車在未來還會是重要的“場景”,這個場景將會結(jié)合現(xiàn)階段“辦公”和“家居”的雙重場景特色,。
汽車智能化是大勢所趨,,無人駕駛時代的車輛架構(gòu)發(fā)生較大改變——從EE(電子電氣)到“計算+通信”,汽車從硬件定義到軟件定義,,催生出產(chǎn)業(yè)鏈新機遇,,當(dāng)前進(jìn)入智能汽車行業(yè)的企業(yè)可以分為三類:第一類是傳統(tǒng)汽車制造企業(yè)(偏硬件),代表企業(yè)豐田,、大眾,;第二類是新興汽車制造企業(yè)(軟硬兼具),代表企業(yè)特斯拉,、蔚來等,;第三類是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)(偏軟件),,代表企業(yè)谷歌、百度,、華為等,。
盡管很多人不愿意承認(rèn),汽車產(chǎn)業(yè)正面臨著當(dāng)初功能手機向智能手機迭代非常類似的情況:電動化,、無人駕駛,、車聯(lián)網(wǎng)三個技術(shù),會根本上顛覆汽車產(chǎn)品的特性,,使得汽車從機械產(chǎn)品向電氣產(chǎn)品,、電子產(chǎn)品、互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品以及AI產(chǎn)品過渡,。
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