答案已經(jīng)出來了。 我們的國產(chǎn)品牌- 比亞迪
引用股市數(shù)據(jù),，2022年8月10日13.28分,，新能源汽車制造公司比亞迪A股價持續(xù)上漲，股價為342.43元,，截至當(dāng)日收盤價
跌破兆后,，比亞迪退出大眾汽車集團，特斯拉和豐田汽車
股市跌破1萬億美元后,，似乎很少有人關(guān)注,。 主要原因是比亞迪最近的勁爆新聞太多,，吃透的事情已經(jīng)癱瘓了。
最初的勁爆新聞在比亞迪7月份銷量為162530臺,。 要知道,，這是新能源的銷量，是在燃油車目前是主流的情況下取得的,，其含量足夠可見,。
目前國內(nèi)國外做新能源汽車的品牌很多，內(nèi)有尼奧,、理想,、小鵬等，外有特斯拉,，力圖在新能源領(lǐng)域發(fā)力在通用的內(nèi)外夾擊的情況下,，7月份新能源銷量為30萬元出頭，比亞迪個人占了一半,，非常吃驚,。
第二個勁爆新聞是比亞迪于8.3日成功進入世界前500名。 世界500強是對一個企業(yè)實力的最肯定,，畢竟,，世界上很多企業(yè)成為世界500強，絕對是選一,。
第三個勁爆新聞,，比亞迪在日本上市，原,、海豚等新能源車上市,。 眾所周知，日本是老牌汽車強國,，是對外出口產(chǎn)品,，，
第四個勁爆新聞是比亞迪2022年1-6月的銷量,，新能源老字號車企特斯拉2022年1-6
據(jù)說手握比亞迪萬,，預(yù)定交貨的訂單在增加。 比亞迪1-6月銷售64.14萬臺,。 生產(chǎn)能力只有這些,，所以…… 因此，特斯拉不可能超過比亞迪,，其他新能源品牌更不可能,。
這一消息表明，比亞迪新能源汽車龍頭地位不再動搖，內(nèi)外均力壓其他新能源品牌而死,，優(yōu)勢明顯,。
第五個勁爆新聞，比亞迪的新能源巴士在國內(nèi)攻城略地,，在國外發(fā)展勢頭不止,。
比亞迪新能源客車全球累計銷售8.5萬輛，其中純電動客車7萬輛,，純電動卡車和專用車超過1.5萬輛,。 :/:/
那么，還有長安,、奇瑞,、一汽、上汽等國有企業(yè),，緣分
這個問題,，必須從內(nèi)因和外因兩個角度來解析。
成為HTTP(//10000.com) /萬億元市值公司的外因,。 簡而言之,，發(fā)展新能源車，勢在禁止銷售燃料車,。 我說過只要在小米的雷軍風(fēng)口，豬就能飛,。 事實證明,，趁著小米手機的風(fēng)口，手機已經(jīng)成為國內(nèi)乃至世界頂級的手機制造商,。
對汽車行業(yè)來說,，發(fā)展新能源車、禁止銷售燃油車已成為世界共識,。 在國家一級,，各國了禁止銷售燃料車的時間表。 6月8日,，歐洲議會大會以339票贊成,、249票反對、24票棄權(quán)的表決結(jié)果支持歐盟委員會去年7月提出的立法建議,，到2035年
雖然沒有明確的燃油車禁售時間表,，但早就推出了雙積分政策。 生產(chǎn)一輛汽油車負積分,，生產(chǎn)一輛新能源車正分車企每年能賣正分錢,，得負積分或者新能源這樣做，就是潛在地對汽車企業(yè)施加壓力，讓汽車企業(yè)積極生產(chǎn)新能源車,，推動新能源車的發(fā)展,。
在國家意志面前，車企也在積極跟進,。 全球13家主要汽車企業(yè)公布了明確的燃油車禁售時間表,。 包括福特、大眾,、沃爾瑪,、日產(chǎn)
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