河鋼股份：公司擁有釩電解液制造技術(shù)的自主知識產(chǎn)權(quán),，建成了全釩液流電池儲能示范項目,，實現(xiàn)了光伏發(fā)電,、釩電池儲能經(jīng)設備轉(zhuǎn)化為直流和交流電直接應用。
攀鋼釩鈦：公司托管的攀研技術(shù)有一條電解液試驗線,，掌握了釩電解液的生產(chǎn)技術(shù),，具備繼續(xù)擴大釩電解液生產(chǎn)規(guī)模的實力。
還有：新天綠能,、上海電氣,、智光電氣、安寧股份等,。
光伏發(fā)電分為離網(wǎng)和并網(wǎng)，并網(wǎng)是光伏組件發(fā)的電直接并到國家電網(wǎng)里,，不需要儲能的,。而離網(wǎng)是單獨使用的，在光線弱或者沒有光線的時候以及用電高峰期但電不夠用的情況下,，需要靠蓄電池來提供電能,。業(yè)內(nèi)認為光伏發(fā)電系統(tǒng)+儲能系統(tǒng)是必然發(fā)展趨勢。鋰電池在新能源儲能中的應用使電網(wǎng)系統(tǒng)運行更加平穩(wěn),，提高了清潔能源接入電網(wǎng)的可靠性和安全性,。
隨著儲能技術(shù)的快速提升和成本的不斷下降，“光伏儲能”將在未來能源領(lǐng)域扮演重要的角色,，預計未來將有更多企業(yè)布局這一領(lǐng)域,。
從廣義上講,，儲能即能量存儲,，是指通過一種介質(zhì)或者設備，把一種能量形式用同一種或者轉(zhuǎn)換成另一種能量形式存儲起來,，基于未來應用需要以特定能量形式釋放出來的循環(huán)過程,。從狹義上講，針對電能的存儲,，儲能是指利用化學或者物理的方法將產(chǎn)生的能量存儲起來并在需要時釋放的一系列技術(shù)和措施,。
那么，儲能目前在哪些領(lǐng)域應用較多,？有多少種儲能,？儲能概念上市公司有哪些？今天，國際能源網(wǎng)小編隊儲能進行了詳細梳理,，以饗讀者,。
三大儲能領(lǐng)域——電力系統(tǒng)、汽車與家用
在電力系統(tǒng)能源管理領(lǐng)域,，儲能首選技術(shù)為抽水蓄能,，化學電池中液流可能最先具有商業(yè)化條件，其次是鋰離子電池,，鉛酸電池還需在技術(shù)上進一步提高性能,，而鈉硫電池長期本壟斷,，在我國的商業(yè)化應用前景存在較大不確定性,。從國外示范研究來看，為穩(wěn)定電力供給提供均勻的功率輸出,，需要配套大約新能源發(fā)電容量的20%,，并有6-8小時存儲時間的電池儲能系統(tǒng)。預計到2020年,，發(fā)電側(cè)和用電側(cè)合計需要7.58億千瓦的儲能設備,。
據(jù)預測，到2024年,，全球儲能系統(tǒng)的安裝容量大約將達到45GW/81GWh,。雖然與全球發(fā)電總裝機容量相比，這部分儲能容量的規(guī)模顯得十分微不足道,，但電力系統(tǒng)已經(jīng)因為儲能系統(tǒng)的出現(xiàn)而發(fā)生了質(zhì)的變化,。目前來看，電廠級儲能容量主要用于置換效率較低的發(fā)電容量,。與此同時,，快速增長的離網(wǎng)型儲能容量，也勢必將改變消費者與電廠之間的關(guān)系,。
在電動車領(lǐng)域,，具有應用前景的儲能技術(shù)，以鋰離子電池為主,，鉛酸電池也有一定市場,。電動車領(lǐng)域需要4.53億千瓦的儲能設備。全球電動汽車市場規(guī)模呈現(xiàn)迅猛發(fā)展的態(tài)勢,，從2011年僅6.80萬輛,，增長至2015年的64.30萬輛，年均復合增長率為75.36%,。根據(jù)真鋰研究的預測,，未來隨著新能源汽車續(xù)航技術(shù)的不斷突破以及核心部件成本的逐步降低，新能源汽車在全球乘用車市場于2017年前后將有望實現(xiàn)規(guī)模化,，屆時,，全球電動汽車市場規(guī)模也將迎來新一輪的爆發(fā)式增長。
家庭儲能領(lǐng)域,，也可以理解為一組為家庭儲存電能的大電池,。對于絕大多數(shù)家庭來說，這還是一個比較陌生的家電產(chǎn)品,。目前,，全球主要的家庭儲能系統(tǒng)市場在美國和日本。美國人居所的面積通常比較大,，家庭用電較多,，擁有風、光等新能源發(fā)電系統(tǒng)的家庭數(shù)量也多,。由于用電量比較大,，且峰谷電費存在比較大價格差異，儲能系統(tǒng)通常被美國家庭用來在電價低的時段儲存電能并在高電價的時段使用,，以達到節(jié)省電費的目的,。另外，在邊遠地區(qū),，以及地震,、颶風等自然災害高發(fā)的地區(qū)，家庭儲能系統(tǒng)被當作應急電源使用,，免除由于災害或其他原因?qū)е碌念l繁斷電帶來的不便,。
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