精新相能是什么產(chǎn)品,？

北京精新相能科技有限公司是國際領(lǐng)先的儲熱儲冷解決方案供應(yīng)商，擁有國內(nèi)最優(yōu)秀的企業(yè)管理和研發(fā)團隊,，精新相能的總部位于北京麗澤商務(wù)區(qū),，在燕郊經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)建有近兩千平米的“儲能產(chǎn)品生產(chǎn)基地”。

公司主營高中低溫相變儲能材料,、恒溫箱,、冷藏箱,、冰板,、冰盒、恒溫帶,、降溫帶,、恒溫服、降溫服,、低溫周轉(zhuǎn)箱等產(chǎn)品的設(shè)計,、生產(chǎn)加工，專業(yè)服務(wù)范圍包括儲能產(chǎn)品研發(fā),、工程安裝施工等,，產(chǎn)品應(yīng)用涉及冷鏈運輸、恒溫服飾,、設(shè)施農(nóng)業(yè),、太陽能利用、低能耗建筑等行業(yè),。

青島突然新上眾多大項目,？

上個周日陪妻子到青島城陽區(qū)參加英語學(xué)位考試，路上確實看到不少大型機械設(shè)備在路面上施工,，個別道路還處在封閉或半封閉的狀態(tài),。

去過青島不少次，如此大規(guī)模的基建建設(shè)還是頭一次遇到,。那青島在建設(shè)哪些項目呢,？為何集中上馬這么多大項目呢？

青島目前建設(shè)中的交通大項目是“內(nèi)暢外聯(lián)”中的一部分，所謂“內(nèi)暢”即進一步織密城市綜合交通網(wǎng)絡(luò),，緩解交通壓力,、為出行提供便利；所謂“外聯(lián)”即進一步暢通對外通道,，作為膠東經(jīng)濟一體化發(fā)展的龍頭擔(dān)當(dāng),，必須要靠發(fā)達的交通體系加強對周邊日照、昌邑,、沂水,、萊陽等地的輻射能力。

實際“內(nèi)暢外聯(lián)”這一部署早就在今年4月份提出了,，計劃2022年-2024年的3年間攻堅21個交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)重大項目,，其中包括管道項目1個、樞紐項目2個,、鐵路項目4個,、港口項目5個、公路項目9個,。

在這些項目中,，與市民出行最為密切、最引人注意的莫過于浮山隧道項目,、重慶路快速路,、五四廣場地下空間開發(fā)利用項目、山東路至鞍山路立交工程,、11條在建地鐵線路,、膠州灣第二隧道項目及杭鞍高架二期等等。

之所以集中新上這么多項目,，本質(zhì)上與“十四五”綜合交通發(fā)展規(guī)劃有關(guān)系,，表面看是集中上新、集中開工,，實際這些項目早就部署好了,，只不過4月份隨著21個重大項目的最終敲定，這三四個月集中開工罷了,。

項目全部是交通項目,，首要出發(fā)點自然是起到內(nèi)暢外聯(lián)的作用，以計劃2027年建成的膠州灣第二隧道為例,，距離2011年膠州灣隧道運營通車已經(jīng)過去了11年的時間,，作為連接市南區(qū)和黃島區(qū)的重要海底通道，隨著車輛保有量和兩地通勤需求的暴漲,，現(xiàn)有的單條隧道已經(jīng)無法滿足現(xiàn)有需求,，第二隧道的簡稱無疑能分擔(dān)通行壓力,。

舉個簡單的例子，青島汽車保有量在2016年是126萬輛,，現(xiàn)在有355萬輛,，十五六年間增長了近三倍，同時青島在山東省內(nèi)對全省人口有巨大的虹吸效應(yīng),，常住人口年年增長,，這都要求青島進一步改善交通出行條件，建設(shè),、翻建,、翻新更多的城區(qū)和對外道路。

此外在省內(nèi),，青島是膠東經(jīng)濟一體化的龍頭,，向外需要輻射到日照、臨沂,、濰坊,、威海等市，整個膠東經(jīng)濟圈有3243萬人口,、5.2萬平方公里,，5市要想進一步實現(xiàn)區(qū)域合作和交流互動，便利的出行條件是首位的,；再放眼全國,，青島要進一步融入京津冀,、長三角,、沿黃流域，這無疑都需要以對外交通網(wǎng)為依托,，如此才能“走出去,，走進來”。

進一步加強“內(nèi)暢外聯(lián)”是首要目標(biāo),，更深層次的原因自然是與帶動經(jīng)濟發(fā)展有脫不開的關(guān)系：

這些項目無一例外都是大基建項目,，拉動經(jīng)濟的三駕馬車中的投資和消費雖然與大基建沒有直接關(guān)系，但無論是招商引資還是吸引外來建廠,、促進消費,，這一切都建立在便捷的交通之上，正所謂“要致富先修路”,。

當(dāng)前房地產(chǎn)行業(yè)表現(xiàn)低迷,，新房二手房銷量數(shù)據(jù)并不好看，土拍市場也比較萎靡,，青島新房成交量在經(jīng)歷了6月份的短暫暴增后,，7月份新房銷量較6月下降了2/3,，再次打回原形。