「BGG·民營車企三強」未來不容小覷內(nèi)容概述：比亞迪,，長城，吉利三大車企的未來展望,。
自主品牌·汽車領(lǐng)域哪家最有未來（野心）,？有野心同樣有實力的車企，在乘用汽車領(lǐng)域個人認(rèn)為有三家,。比亞迪汽車應(yīng)當(dāng)位列第一,，因其志向似乎并不是單純的制造汽車，而是以汽車作為平臺成長為能源企業(yè)以及供應(yīng)商,。未來的汽車必然會是電力驅(qū)動,，而比亞迪從1995年起就開始主攻化學(xué)能源，到2003年時已經(jīng)位列全球三甲,，那么為什么要轉(zhuǎn)型造汽車呢,？
新能源領(lǐng)域中最理想的發(fā)電為「光伏&風(fēng)電」，限制這兩種發(fā)電增長的核心因素為儲能受限,。比亞迪同樣會面對這一問題,，雖然它有自主研發(fā)生產(chǎn)LFP/NCM等類型電池的能力，然而制造成本偏高還是決定了無法直接造電池擴容電站,。于是最理想的就是讓電池“先賣一次”,，而能夠讓電池發(fā)揮價值的是一定是裝在汽車上銷售，因為常規(guī)能源必然會耗盡,。
17年前比亞迪就已經(jīng)嗅到了今天的行業(yè)變化,，甚至預(yù)測到了第四輪能源革命。有這種戰(zhàn)略眼光則必然能成功,，尤其是轉(zhuǎn)型的汽車正貼合其技術(shù)優(yōu)勢,；所以比亞迪的未來確實不容小覷，這家企業(yè)有可能成為新能源汽車時代的領(lǐng)跑者（主機廠No1）,。不過也有可能全部轉(zhuǎn)型供應(yīng)商,，最終成為支撐諸多自主品牌汽車發(fā)展的基礎(chǔ)，同時完成動力電池有效梯次利用實現(xiàn)最終轉(zhuǎn)型,。
長城汽車同樣潛力無限：SUV的熱度久久不會消退,，作為主攻這一車型的車企，其技術(shù)也隨著銷量的不斷增長而是得到了飛速的提升,。然而這并不是長城汽車的核心發(fā)力點,，下一輪的「皮卡熱」才是為長城“量身定制”的發(fā)展方向，當(dāng)然長城怕也是早很多年就已經(jīng)想到了這一結(jié)果,，所以在乘用車大熱的階段也沒有放棄對皮卡的投入,。
2020年結(jié)束之后，地級及以下等級的城市按規(guī)定都要解除對皮卡的限行限制,。屆時會有超600個城市和2000余個縣區(qū)能夠正常駕駛皮卡通勤,，這種運載能力比SUV和面包車強，駕乘舒適體驗遠超面包車的真正多用途貨車是非常實用的,。目前限制皮卡發(fā)展的正是限行,，所以一旦開放就會是長城汽車的第二春到來了，不能否認(rèn)這家車企非常有眼光而且有野心,。
吉利汽車綜合實力非常強大：吉利旗下有沃爾沃,、寶騰、蓮花等知名外國汽車品牌,，同時有面向歐洲市場的自主品牌英倫汽車,；同時還有帝豪系列，而且還有自主合資領(lǐng)克汽車,。龐大的產(chǎn)品線以及掌握的諸多品牌,，作為普通看客會認(rèn)為這是吉利為了提升品牌形象的刻意為之；但最核心的還是通過這種獲取技術(shù),，以及打開海內(nèi)外的更多市場,。
吉利汽車的角色就像是合資車系中的「歐系＋日系」，產(chǎn)品品質(zhì)中規(guī)中矩,，作為自主品牌不會有明顯的紕漏,。同時有龐大的銷售網(wǎng)絡(luò)與不錯的服務(wù)水平，而且產(chǎn)品設(shè)計符合大眾審美標(biāo)準(zhǔn)以及迎合了剛需,；所以吉利汽車必然能夠熱銷,，而在這種狀態(tài)下仍舊不斷擴大企業(yè)版圖，由此可見吉利汽車的野心也是相當(dāng)大的，也許這家車企能夠持續(xù)很多年穩(wěn)定銷冠寶座的位置,，你認(rèn)為呢,？
編輯：天和Auto
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