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光伏儲能充電樁設(shè)計

2023-02-23 13:31:23   來源:admin   
新能源電池 ——是買成熟的油車還是買純電動車,?以預(yù)算綜合用途決定概述:10萬以內(nèi),,家用第二輛車或短途通勤為主選電動汽車,,反之選燃油車10萬以上,家用首輛車以短途通勤為主選電動汽車,,反之選插電混

是買成熟的油車還是買純電動車?

以預(yù)算綜合用途決定

概述:

10萬以內(nèi),家用第二輛車或短途通勤為主選電動汽車,,反之選燃油車10萬以上,家用首輛車以短途通勤為主選電動汽車,,反之選插電混動和插電增程

這是對于普通家用車的建議,,輕客、皮卡,、超跑,,這三種尚可用于家用代步的車型仍建議選擇燃油車,但原因并非是因內(nèi)燃機的“先進”,,而是這三種車型目前還沒有優(yōu)秀的新能源汽車選項,,小眾車型的技術(shù)升級總是要靠后的。

10萬以內(nèi)的選項比較遺憾,,由于制造成本的限制,,目前還沒有價格低于10萬的插電混動汽車可選,;而在這個范圍內(nèi)的電動汽車也受到了制造成本的限制,可選車型基本都是小型轎車或SUV,,其中還有大量的微型電動汽車,;比如宏光MINIEV、奇瑞冰淇淋,、奇瑞小螞蟻,、奇瑞無界Pro、長安lumin,、上汽科萊威等,,這些小車的空間體驗很一般,綜合品質(zhì)也是不夠高的,, 所以只適合用于家用的第二輛車,,或作為年輕人短途通勤為主的首輛車。

家庭用車對于空間的需求比較大,,適合選擇小型以上的SUV,,和緊湊級與更大尺寸的轎車;然而在10萬以內(nèi)符合尺寸和車型標(biāo)準(zhǔn)的選項,,目前只有燃油車,,比如吉利帝豪、長安逸動PLUS,、繽瑞COOL,、影豹,哈弗M6,、遠景X6,、歐尚X5等車;所以最終選項以用途決定,,需要大車且預(yù)算在10萬以內(nèi)就只能選擇燃油車,,新能源汽車等待下一次升級再考慮吧。

預(yù)算超過10萬則沒有必要再選燃油車,,因為新能源汽車選項有三類,。

純電動插電混動插電增程

10萬以上的純電動汽車已經(jīng)有不錯的選線,比如元PLUS,、海豚,、埃安V、秦/宋PLUSEV,、埃安S,、幾何汽車、小鵬汽車等,,這些車的價格基本都不超過20萬,,空間表現(xiàn)也都不錯,。

預(yù)算如果接近20萬的話,甚至已經(jīng)有如宋PLUS EV(準(zhǔn)中型),、中型SUV零跑C11和中大型轎車C01,,以及中型運動型轎車長安深藍SL03的純電動版本可選;這些車不僅有充足的空間,,還有強悍的動力,,以及后驅(qū)或四驅(qū)選項。

如果以跑長途為主的話,,插電混動和增程汽車總是比燃油車更理想的選項,;因其具備中短途純電動駕駛的能力,在EV模式中就是電動汽車,;而在長途駕駛中可以用內(nèi)燃機發(fā)電,、電動機驅(qū)動,或者在發(fā)電的同時讓內(nèi)燃機輔助驅(qū)動,,耗油量可以比同級別燃油車低三分之一到一半左右,。

有了“能油能電”的插電混動和增程車,為什么要選擇只能用油的燃油車,?

要知道燃油車的使用成本要高出很多,,維保成本也要高出不少;別看插電混動或增程車看起來挺復(fù)雜,,但是以電機為主的驅(qū)動平臺的故障率總會遠低于燃油車,,而且維保代價也要低很多,畢竟電驅(qū)總成部分是不需要保養(yǎng)的,,包括電控和電池組也不需要保養(yǎng),,一線品牌的電池組總會有終身質(zhì)保。

所以,,燃油汽車的生存空間其實已經(jīng)下探到10萬以內(nèi),,現(xiàn)在還有銷量無非是因為消費市場還沒有完全“謎過味來”;一旦大多數(shù)司機明白了這兩類車型的巨大差異,,對于燃油車則必然會相當(dāng)?shù)呐懦狻,F(xiàn)在選車的話,,10-15萬可以選擇秦,、宋PLUS/Pro,帝豪L Hi·X,,元PLUS,,埃安V等;15-20萬可以選擇深藍SL03,、宋PLUS,、哪吒S,、零跑C01/C11;20萬以上可以選擇海豹,、漢系列,、唐系列、問界M5/7,、理想ONE/L8/L9,、嵐圖夢想家、騰勢D9,、紅旗E-HS9,、蔚來系列等等,這些車才是中高端車的理想之選,,也基本都是各自價格區(qū)間內(nèi)或車型里的銷量標(biāo)桿,。

編輯:天和Auto-汽車科學(xué)島

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新型電力系統(tǒng)建設(shè)思路和落地舉措,?

1,、服務(wù)新能源接入消納,加快構(gòu)建現(xiàn)代化電網(wǎng):在能源供給環(huán)節(jié),,推動非化石能源加快發(fā)展,,是構(gòu)建以新能源為主體的新型電力系統(tǒng)的重要舉措。

2,、開展光伏,、儲能、充電樁一體化直流微網(wǎng)的建設(shè),,積極探索直流微電網(wǎng)并網(wǎng)與孤島無縫切換技術(shù),、直流微網(wǎng)能量管理系統(tǒng)等前沿技術(shù)的實踐。

3,、以數(shù)字化促進智慧化,,不斷提升用戶獲得感:新能源大規(guī)模發(fā)展已成為趨勢,更重要的是,,如何通過數(shù)字化,、信息化以及人工智能等多種方法,推動電力系統(tǒng)“源,、網(wǎng),、荷、儲”各環(huán)節(jié)協(xié)調(diào)互動,。

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