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2023-02-23 13:31:27   來源:admin   
新能源電池 ——3萬多的宏光mini純電銷量大火,?謝邀這個世界上最神奇的事情莫過于拿五菱宏光和特斯拉來比銷量了,,更神奇的是寶馬車主居然愿意再去買一輛五菱宏光而不是為了拉貨。電動車市場上

3萬多的宏光mini純電銷量大火,?

謝邀

這個世界上最神奇的事情莫過于拿五菱宏光和特斯拉來比銷量了,更神奇的是寶馬車主居然愿意再去買一輛五菱宏光而不是為了拉貨,。

電動車市場上半路殺出來的“程咬金”,?

國內(nèi)的電動車市場起步也已經(jīng)有幾年的時間了,,前幾年的時候各種品牌紛紛進入電動車市場,盡管特斯拉已經(jīng)站穩(wěn)了電動車市場老大的位置,,但是這并不妨礙自主造車新勢力們?nèi)缬旰蟠汗S一般出現(xiàn),。當(dāng)然,和特斯拉非常類似,,造車新勢力們的想法當(dāng)然也是迅速拿出一款產(chǎn)品力非常高的車并且盡早量產(chǎn),,好為將來自己在市場上競爭贏得先機。

在這樣的主導(dǎo)思想下,,各家公司紛紛拿出了自己的看家本領(lǐng),,我們看到的“PPT概念車”也層出不窮,當(dāng)然,,隨著時間的發(fā)展,,這些概念車有一部分如今真的已經(jīng)在街上跑了,還有一部分則已經(jīng)進入了歷史的垃圾堆,,而電動車市場上,,我們叫得出名字來的車企除了特斯拉之外,也就只剩下蔚來,、理想,、小鵬和威馬等幾家。

從市場銷量來看,,這幾家公司如今都能算得上在市場上站穩(wěn)了腳跟,,雖然在大幅降價的特斯拉Model 3面前還是沒有什么招架之力,但是各家品牌每個月幾千臺的銷量也算是小日子過得不錯,。

就在這所有人都認為定型了的新能源市場上,,人們突然發(fā)現(xiàn)情況發(fā)生了變化,前幾個月大家還大呼月銷量破萬的Model 3是“狼來了”,,畢竟在此之前從來沒有一款單一新能源車型能在國內(nèi)取得月銷量破萬的成績,。大家擔(dān)心從此以后國內(nèi)就再也沒有車企能夠在新能源市場上和特斯拉媲美,甚至要比特斯拉“斬盡殺絕”,,這個時候五菱宏光MINI EV突然出現(xiàn)了,,并且上來就用15000臺的銷量直接壓過Model 3,成為了新能源車型的銷量冠軍,。

你當(dāng)然可以說入門售價只有不到3萬的五菱宏光MINI EV和特斯拉Model 3這些車型不一樣,,畢竟怎么算3萬元也要比25萬元更容易拿得出來,似乎賣得好是應(yīng)該的,,但是這里我們忽略了一個問題,,我們當(dāng)初在算銷量的時候也沒有說特斯拉Model 3比蔚來ES8便宜多少啊。難道只允許特斯拉比蔚來便宜,,就不允許五菱宏光比特斯拉便宜嗎,?

真的是“消費降級”了嗎

五菱宏光MINI EV的售價和銷量自然很容易支持一個論點,,那就是現(xiàn)在我們已經(jīng)“消費降級”了,只有便宜的車型才能賣得好,。但現(xiàn)實真的是這樣嗎,?如果以價格來論銷量的話,那特斯拉絕對不會是國內(nèi)新能源市場上的消費冠軍,,蔚來也不會賣得比某些價格便宜得多的自主新能源車型賣得更好了,。

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