光儲一體化項目方案？

“光儲一體化”的項目方案提出將光伏電力先行存入儲能設(shè)備,，進行調(diào)頻穩(wěn)流,，提高電力質(zhì)量，再根據(jù)需要將電力輸送給用電端,。

這樣就實現(xiàn)了清潔電力的可調(diào)配性,，規(guī)避了光伏發(fā)電不穩(wěn)定、輸電模式單一的劣勢,，為電站持有者提供了更多樣的經(jīng)營和盈利模式

三峽能源是儲能板塊嗎,？

三峽能源是儲能板塊。

2021年8月,，三峽能源公司與包頭市簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,。根據(jù)協(xié)議，三峽集團將參與抽水蓄能電站投資開發(fā),，深度參與黃河流域生態(tài)保護,，建設(shè)風(fēng)、光,、水、儲,、氫一體化能源示范項目基地,，參與智能型微電網(wǎng)和零碳產(chǎn)業(yè)園區(qū)等建設(shè)。

新能源總體發(fā)展規(guī)劃目標(biāo),？

國務(wù)院辦公廳印發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》,，這不僅是對《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012—2020年）》的政策延續(xù)，也是未來15年新能源汽車產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略性方針指引,，明確了發(fā)展規(guī)劃與目標(biāo),，為行業(yè)和市場帶來發(fā)展定力與信心。

與2019年12月3日發(fā)布的征求意見稿相比,，正式印發(fā)的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》（以下簡稱：《規(guī)劃》）有哪些變化和重點,？EV視界為讀者劃重點、細(xì)解讀,。

一,、《規(guī)劃》核心要點

1、總體思路

以新時代特色社會主義思想為指引,，堅持新發(fā)展理念,，以深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，堅持電動化,、網(wǎng)聯(lián)化,、智能化發(fā)展方向,，以融合創(chuàng)新為重點，突破關(guān)鍵核心技術(shù),，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境,，推動我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展，加快建設(shè)汽車強國,。

2,、發(fā)展愿景

到2025年，純電動乘用車新車平均電耗降至12.0千瓦時/百公里,，新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右,，高度自動駕駛汽車實現(xiàn)限定區(qū)域和特定場景商業(yè)化應(yīng)用。

到2035年,，純電動汽車成為新銷售車輛的主流,，公共領(lǐng)域用車全面電動化，燃料電池汽車實現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用,，高度自動駕駛汽車實現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用，有效促進節(jié)能減排水平和社會運行效率的提升,。

3,、戰(zhàn)略任務(wù)

一是提高技術(shù)創(chuàng)新能力。堅持整車和零部件并重,，強化整車集成技術(shù)創(chuàng)新,，提升動力電池、新一代車用電機等關(guān)鍵零部件的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)能力,，推動電動化與網(wǎng)聯(lián)化,、智能化技術(shù)互融協(xié)同發(fā)展。

二是構(gòu)建新型產(chǎn)業(yè)生態(tài),。以生態(tài)主導(dǎo)型企業(yè)為龍頭,，加快車用操作系統(tǒng)開發(fā)應(yīng)用，建設(shè)動力電池高效循環(huán)利用體系,，強化質(zhì)量安全保障,，推動形成互融共生、分工合作,、利益共享的新型產(chǎn)業(yè)生態(tài),。

三是推動產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。推動新能源汽車與能源,、交通,、信息通信全面深度融合，促進能源消費結(jié)構(gòu)優(yōu)化,、交通體系和城市智能化水平提升,，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展新格局,。

四是完善基礎(chǔ)設(shè)施體系。加快推動充換電,、加氫等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),，提升互聯(lián)互通水平，鼓勵商業(yè)模式創(chuàng)新,，營造良好使用環(huán)境,。

五是深化開放合作。踐行開放融通,、互利共贏的合作觀,，深化研發(fā)設(shè)計、貿(mào)易投資,、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等領(lǐng)域的交流合作,，積極參與國際競爭，不斷提高國際競爭能力,。

4,、保障措施

一是深入推進“放管服”改革，進一步放寬市場準(zhǔn)入,，實施包容審慎監(jiān)管,，促進新業(yè)態(tài)、新模式健康有序發(fā)展,。

完善企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法,，有效承接財政補貼政策，研究建立與碳交易市場銜接機制,。

加強事中事后監(jiān)管，夯實地方主體責(zé)任,，遏制盲目上馬新能源汽車整車制造項目等亂象,。推動完善道路機動車輛生產(chǎn)管理相關(guān)法規(guī)，建立健全僵尸企業(yè)退出機制,，加強企業(yè)準(zhǔn)入條件保持情況監(jiān)督檢查,，促進優(yōu)勝劣汰。充分發(fā)揮市場機制作用,，支持優(yōu)勢企業(yè)兼并重組,、做大做強，進一步提高產(chǎn)業(yè)集中度,。