儲(chǔ)能電池集裝箱能存多少度電,？

是1000度電,，1兆瓦=1000000瓦=1000千瓦，1千瓦時(shí)(kw·h)=1度,。兆瓦縮略為MW,，毫瓦縮略為mW使用集裝箱能系統(tǒng)溫度限定在-40~60攝氏度，數(shù)據(jù)保存時(shí)間為30天,，儲(chǔ)能電站用的都是超大型的電解電容,，一般單個(gè)儲(chǔ)能器能儲(chǔ)存900萬(wàn)到4000萬(wàn)μf左右，根電站大小有關(guān),，約650到8000度電左右,。看看儲(chǔ)能器上面標(biāo)的多少就知道了,。

廢舊汽車應(yīng)該如何進(jìn)行垃圾分類,？

對(duì)于廢舊汽車來(lái)說(shuō)，在重量上金屬通常會(huì)占到整車80%左右,。金屬分為黑色金屬和有色金屬兩大類,。黑色金屬材料是工業(yè)上對(duì)鐵,、鉻、錳以及這三種金屬合金的統(tǒng)稱,，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)的話就是鐵和鋼,。相對(duì)的是有色金屬就是黑色金屬以外的金屬，比如鋁,、鋅,、鎂等。對(duì)于汽車來(lái)說(shuō)有色金屬的比例一般都在黑色金屬的十分之一以下,。此外塑料,、橡膠、玻璃各占大約5%左右,。 具體到每輛汽車,，以整備質(zhì)量1.5噸計(jì)算，大約包括1噸以上的鋼鐵,，有色金屬,、塑料、橡膠,、玻璃也都會(huì)接近100公斤,。那么可以想象，例如北京每年淘汰的幾十萬(wàn)輛廢舊汽車可以產(chǎn)生多大的可回收資源,。也許人們也會(huì)隨之想到最近越來(lái)越多的新能源車,，在人們的概念中電池回收往往會(huì)對(duì)環(huán)境造成很大的破壞，例如之前一直被詬病的電池回收似乎只有公益廣告在進(jìn)行推廣,。事實(shí)上在一次性電池中,，除了紐扣電池之外,，大部分干電池都已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)了無(wú)貢化,，按照生活垃圾統(tǒng)一處理的話一般不會(huì)造成很大污染。然而充電電池顯然就不是如此了,，不僅隨意廢棄會(huì)污染環(huán)境,，而且處置不當(dāng)還會(huì)出現(xiàn)起火甚至爆炸的隱患。目前新能源車所采用的無(wú)疑都是充電電池,，那么超過(guò)使用期限以后應(yīng)該如何處理呢,？ 首先對(duì)于新能源車這種移動(dòng)能源儲(chǔ)備來(lái)說(shuō)，對(duì)于電池的能量密度的要求很高,，當(dāng)電池性能衰減至80%以下時(shí),，就要面臨下崗的問(wèn)題了。為了能讓這些下崗電池能夠繼續(xù)發(fā)揮余熱,，有關(guān)部門就必須要為他們解決再就業(yè)的問(wèn)題,。例如目前工信部就一直在積極開(kāi)展新能源車動(dòng)力電池在固定能源儲(chǔ)備用途的梯次利用試點(diǎn),。國(guó)家電網(wǎng)在北京大興和張北分別建設(shè)了100 kWh錳酸鋰電池儲(chǔ)能系統(tǒng)和1 MWh磷酸鐵鋰電池的梯次利用示范，有效驗(yàn)證儲(chǔ)能領(lǐng)域梯次利用可行性,。同時(shí),，組建了退役電池分選評(píng)估技術(shù)平臺(tái)，制定電池配組技術(shù)規(guī)范,，研制了高效可靠的電池管理系統(tǒng),。 為了保證無(wú)線通信系統(tǒng)的穩(wěn)定，作為電信運(yùn)營(yíng)商的信號(hào)塔供應(yīng)商,，鐵塔公司就在全國(guó)約12萬(wàn)個(gè)基站開(kāi)展梯次利用電池備電應(yīng)用,，使用梯次利用電池約1.5 GWh，目前運(yùn)行情況良好,，充分驗(yàn)證了梯次利用安全性和技術(shù)經(jīng)濟(jì)性可行性,。同時(shí)，鐵塔公司牽頭行業(yè)突破了電池成組,、容量綜合評(píng)估等一批梯次利用關(guān)鍵技術(shù),。同時(shí)還用很多科技公司不斷為車用電池創(chuàng)造著更多的再就業(yè)崗位，例如光儲(chǔ)能系統(tǒng),、儲(chǔ)能電站項(xiàng)目,、集裝箱式儲(chǔ)能項(xiàng)目等。此外在對(duì)于能量密度相對(duì)要求不高的物流,、環(huán)衛(wèi),、觀光車輛上，也都可以對(duì)電池進(jìn)行充分的梯次利用,。

未來(lái)哪些公司有希望成為龍頭,？

其實(shí)咱們國(guó)家，高科技龍頭還是有不少的,。

每個(gè)行業(yè),，甚至每個(gè)細(xì)分板塊都有龍頭。現(xiàn)在是龍頭的公司在未來(lái)大概率還是龍頭,，因?yàn)閺?qiáng)者恒強(qiáng),，弱者恒弱，本質(zhì)上,，這也是趨勢(shì)的體現(xiàn),。

下面講一下，我認(rèn)為的龍頭,，

集成電路

特種電路龍頭

大家好,，我是紫光國(guó)微。我有個(gè)兒子叫國(guó)微電子，它可是特種集成電路龍頭企業(yè),。它的產(chǎn)品覆蓋航空,、航天、電子,、船舶等重要領(lǐng)域,，主要生產(chǎn)主要產(chǎn)品包括：微處理器、存儲(chǔ)器,、可編程器件FPGA,、總線、接口驅(qū)動(dòng),、電源管理和定制芯片等七大類近400 個(gè)品種,。而其中的FPGA是集成電路金字塔頂端的“萬(wàn)能”芯片，下游應(yīng)用廣泛,，據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,，在5G和AI的驅(qū)動(dòng)下，2025 年市場(chǎng)規(guī)模約125 億美元,，這么大一塊蛋糕我要好好把握,，爭(zhēng)取多吃點(diǎn)。