一,、新能源汽車是一個長坡厚雪,、長周期高增長行業(yè)
[來看我]【數(shù)據(jù)】2021年,我國新能源車銷售實現(xiàn)352.1萬輛,,連續(xù)7年位居世界第一,。
2022年1月國內(nèi)新能貨源乘用車產(chǎn)量42.8萬輛,同比增長141%,,環(huán)比下降11.8%,,批發(fā)銷量41.2萬輛,零售銷量34.7萬輛,,總體符合預(yù)期,。
1月的%,與2021年1月相比,,比去年同期增加了近11%,。 據(jù)證券公司估計,第一季度國內(nèi),,達(dá)到每年600萬,,增長70%。 據(jù)聯(lián)合會秘書長崔東樹介紹,,預(yù)計2022年新能醬轎車銷量將達(dá)到550萬輛,,滲透率25%左右。 新能源車銷量預(yù)計突破600萬輛,,滲透率為22%左右,。
歐洲七國1月新能源車銷量共計11.4萬輛,比上年同期增長30%,,比上個月減少46%,,滲透率19%,比上年同期增長5%,,整體上符合預(yù)期
美國1月新能源車銷量同比增長75%,,為6.2萬輛,比上個月減少18%,,滲透率為6.2%,,比去年同期上升3%。
從國內(nèi)外,,行業(yè)發(fā)展持續(xù)性和景氣度依然良好,,在,2021年我國動力電池生產(chǎn)銷量預(yù)計2022年動力電池全球裝機(jī)數(shù)量將達(dá)到450GWh,,國內(nèi)裝機(jī)數(shù)量將達(dá)到230GWh,。
[比心]【觀點】新能源車未來走勢中長期向好,與新能車ETF對應(yīng)和核心股,,呈現(xiàn)趨勢上升趨勢,。 新能源板塊在去年10月開價后回調(diào)。 該下跌既不是行業(yè)周期的拐點造成的,,也不是公司利潤的重大變化造成的,,而是受流動性緊縮的預(yù)期影響,美國增持周期對成長股估值形成壓力的下跌,,與國內(nèi)信用收縮末期估值的回歸重合新能源汽車是十四五計劃的重點發(fā)展方向,,是市場賺錢還是看成長股的機(jī)會,這個方向具有很高的確定性,。
【送心】【策略】
1,、新能來源汽車基金ETF,看遠(yuǎn)看長,,按既定投資進(jìn)行投資,,分散投資。 美國由于加息目前還沒有落地,,預(yù)計2022年將有3次,。 賽道股,特別是新能源車板塊,,短期內(nèi)肯定會有波動,。 通過分散投資,第一要分散風(fēng)險,,平抑波動,,投資體驗好,第二,,不需要考慮是否回調(diào)
2,、http(/10003.com)汽車相關(guān)股非常多。 上游中下游,、鋰礦資源,、電池產(chǎn)業(yè)鏈、正負(fù)極,、電解液,、隔膜、汽車政策,、核心零部件,、汽車芯片等,。 如果)汽車板塊回歸主漲行情選擇的話要選擇龍頭跟蹤,不要追著或換手,,以免坐錯了組合錯過行情,。
再好的邏輯和數(shù)據(jù)跟蹤,也要結(jié)合宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù),、大盤整體走勢來選擇干預(yù)和退出的時機(jī),。 以上分析請作為參考。
【光伏和白酒,,別文回答】[來看我]
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1、伊戈爾(002922 ) )公司為華為供電的高頻變壓器主要應(yīng)用于光伏逆變器,、UPS和充電樁,。 公司高頻磁器件產(chǎn)品可應(yīng)用于華為的最新一代HiCharger充電短截線。
2,、http(/10012.com) 300376 ) http )/10007.com/作為國際知名的通信設(shè)備及終端制造商,,與公司業(yè)務(wù)兼容,雙方在包括儲能,、充電樁等在內(nèi)的多個業(yè)務(wù)領(lǐng)域保持著良好的交流與合作
3,、關(guān)于雙杰電(300444 )充電樁,公司積極與華為溝通,,華為公司充電樁涉及高壓快速充電領(lǐng)域,。
4、特銳德(300001 )公司與華為于2020年5月簽訂了充電樁合作協(xié)議,。
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