鈦酸鋰電池概念股有哪些,？

鈦酸鋰電池概念股——金浦鈦業(yè)（股票代碼：000545）

該公司位于地址江蘇省南京市區(qū)南京化工園大瑋東路229號(hào)歡迎實(shí)地了解具體業(yè)務(wù)，公司主要經(jīng)營(yíng)或服務(wù)范圍是鈦礦資源技術(shù)開(kāi)發(fā);鈦白粉產(chǎn)品技術(shù)及綜合利用產(chǎn)品、化工機(jī)械的科研開(kāi)發(fā),、銷(xiāo)售,，提供相關(guān)銷(xiāo)售和技術(shù)服務(wù);以下僅限分支機(jī)構(gòu)經(jīng)營(yíng)：鈦白粉產(chǎn)品技術(shù)及綜合利用產(chǎn)品、化工機(jī)械的生產(chǎn);倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù);自營(yíng)和代理各類(lèi)商品及技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)（法律,、法規(guī)和國(guó)務(wù)院決定禁止的,，不得經(jīng)營(yíng);許可經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目憑有效許可證或批準(zhǔn)文件經(jīng)營(yíng)）。

鈦酸鋰電池概念股——天齊鋰業(yè)（股票代碼：002466）

天齊鋰業(yè)是國(guó)內(nèi)最大的鋰電新能源核心材料供應(yīng)商,，國(guó)內(nèi)鋰行業(yè)中技術(shù)領(lǐng)先,、綜合競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)的龍頭企業(yè)，全球最大的礦石提鋰生產(chǎn)商,，天齊鋰業(yè)是一個(gè)新能源新材料的科技公司,。

制造、銷(xiāo)售工業(yè)碳酸鋰,、藥用碳酸鋰及其鋰系列產(chǎn)品,、其他化工產(chǎn)品（國(guó)家有專(zhuān)項(xiàng)規(guī)定除外）。兼營(yíng)：經(jīng)營(yíng)本企業(yè)生產(chǎn),、科研所需的原輔材料,，機(jī)械設(shè)備，儀器儀表零配件及相關(guān)技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù),；經(jīng)營(yíng)本企業(yè)自產(chǎn)的工業(yè)碳酸鋰,、藥用碳酸鋰及其鋰系列產(chǎn)品的出口業(yè)務(wù)。

鈦酸鋰電池概念股——中核鈦白（股票代碼：002145）

中核鈦白是中核華原鈦白股份有限公司發(fā)行股票的簡(jiǎn)稱(chēng),，發(fā)行人董事會(huì)已批準(zhǔn)本招股說(shuō)明書(shū)及其摘要,，全體董事承諾其中不存在虛假記載、誤導(dǎo)性陳述或重大遺漏,，并對(duì)其真實(shí)性,、準(zhǔn)確性、完整性承擔(dān)個(gè)別和連帶的法律責(zé)任,。公司負(fù)責(zé)人和主管會(huì)計(jì)工作的負(fù)責(zé)人,、會(huì)計(jì)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人保證招股說(shuō)明書(shū)及其摘要中財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)報(bào)告真實(shí)、完整,。

鈦酸鋰電池概念股——贛鋒鋰業(yè)（股票代碼：002460）

贛鋒鋰業(yè)公司長(zhǎng)期致力于深加工鋰產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn),，綜合實(shí)力位列國(guó)內(nèi)深加工鋰產(chǎn)品領(lǐng)域第一。主要產(chǎn)品包括金屬鋰（工業(yè)級(jí),、電池級(jí)）,、碳酸鋰（電池級(jí)）、氯化鋰（工業(yè)級(jí),、催化劑級(jí)）,、丁基鋰,、氟化鋰（工業(yè)級(jí)、電池級(jí)）等二十余種,。多項(xiàng)細(xì)分產(chǎn)品市場(chǎng)上處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位,，其中金屬鋰、丁基鋰,、氟化鋰2007年,、2008年的銷(xiāo)量均居國(guó)內(nèi)第一；電池級(jí)金屬鋰和電池級(jí)碳酸鋰的銷(xiāo)量居國(guó)內(nèi)領(lǐng)先行列,。公司是國(guó)內(nèi)唯一建立“鹵水/含鋰回收料-碳酸鋰/氯化鋰-金屬鋰-丁基鋰/電池級(jí)金屬鋰-鋰系合金”全產(chǎn)品鏈的企業(yè),，也是國(guó)內(nèi)鋰行業(yè)唯一實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)品鏈競(jìng)爭(zhēng)的企業(yè)。

電動(dòng)汽車(chē)和氫燃料汽車(chē)哪個(gè)會(huì)是未來(lái)的趨勢(shì),？

以國(guó)內(nèi)為例,。近年來(lái)，新能源汽車(chē)市場(chǎng)最大的熱門(mén)也是最大的貢獻(xiàn)者,，是純電汽車(chē),。特別是小微型車(chē)和緊湊型車(chē)市場(chǎng)，優(yōu)勢(shì)非常明顯,。

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,，過(guò)去的2017年，新能源乘用車(chē)共銷(xiāo)售56萬(wàn)臺(tái),，其中純電動(dòng)乘用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售45萬(wàn)臺(tái),，插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售11萬(wàn)臺(tái)。氫燃料電池汽車(chē)幾乎可以忽略不計(jì),。

當(dāng)然,，有人可能會(huì)說(shuō)，純電動(dòng)汽車(chē)是被國(guó)家選中的結(jié)果,。那在市場(chǎng)更常熟的美國(guó)是如何呢,？據(jù)報(bào)道，2017年美國(guó)新能源車(chē)型總銷(xiāo)量達(dá)47.7萬(wàn)輛,，其中純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量大增23%,，達(dá)到16.8輛。

而在歐洲市場(chǎng),。2017年的新能源車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到85.2萬(wàn)輛，燃料電池車(chē)在歐盟地區(qū)的占比較小,，市場(chǎng)份額僅為5.7%,。據(jù)LMC Automotive預(yù)測(cè)，純電動(dòng)汽車(chē)占比則高達(dá)54.8%,。

不管燃料電池是不是更高級(jí),，在新能源汽車(chē)發(fā)展的第一階段，純電動(dòng)汽車(chē)才是重頭戲。而且除非有巨大突破,，至少在2025年之前,，我想純電動(dòng)汽車(chē)都是處在壓制的一方。

不過(guò)既然是聊前景,，那我們?cè)侔蜒酃夥胚h(yuǎn)一點(diǎn),。 我們知道純電汽車(chē)最大的問(wèn)題就是充電時(shí)間太久的問(wèn)題，即便是快充一般也得幾個(gè)小時(shí)（以Model X為例,，快充需要4.5h,、慢充需要10.5h）。