雪佛蘭探界者這車怎么樣？

作為一款20萬元區(qū)間主打家用的城市SUV車型來說,，相對于合資品牌還是非常有市場競爭力的,，無論顏值、科技配置還是動力都能滿足年輕人的需求,，況且此次OTA遠程升級后,，讓它的車機界面交互和娛樂功能又有了提升，人性化的功能體驗也符合當下年輕人的使用,，并且如果您是一個美系控的話,，從前它可能是過于陽剛了，但現(xiàn)在的探界者變得剛?cè)岵⑦M，確實是一個挺不錯的選擇,。

一副玩世不恭的樣子

對于一臺專注于性能的SUV車型來說,，美系車的特點就是長相夠粗狂、塊頭夠兇猛,，所以雪佛蘭探界者也完美的繼承了這一優(yōu)良基因了,。不過不同的是它不僅粗狂、兇猛,，對于細節(jié)部份的小設(shè)計將它與硬漢和柔情完美的中和了一下,，這樣的感覺第一時間會覺得有點怪，但細品還是挺耐看的,。

外觀及內(nèi)飾我的同事已經(jīng)做了非常詳細的解讀,，如果想了解更多關(guān)于探界者信息的網(wǎng)友可以點擊圖片鏈接直接跳轉(zhuǎn)至試駕文章即可。

OTA完成遠程升級

其實內(nèi)飾部分來說,，家族化的設(shè)計理念也應(yīng)用到了全新雪佛蘭探界者中,，整體的內(nèi)飾氛圍不在單調(diào)，反而充滿了運動感和科技感,，這樣的提升還是顯而易見的,。而對于看不見的部分來說，它在新年前后完成了首次OTA遠程在線升級,，主要也是語音系統(tǒng)和車機娛樂系統(tǒng)的升級,。

這次OTA遠程升級主要完成了4個功能的優(yōu)化，包括語音交互識別能力進一步提升,。多媒體菜單優(yōu)化整合了在線音樂,、藍牙、有聲讀物,、新聞等網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用,，讓其變得更加便于駕乘者操作及使用。新增了主動觸達交互,、根據(jù)車輛所在位置,，提供當?shù)靥鞖獾榷喾N資訊。最后就是引入了海量生態(tài)伙伴內(nèi)容,，可綁定車主超級賬號關(guān)聯(lián)合作伙伴賬號,，并且可以通過小程序APP實時更新最新的內(nèi)容,。

除了上述功能外,，還新增了主題服務(wù)、一鍵注冊功能,、個人主頁,、隨心聽服務(wù)、生活服務(wù)、車主錦囊內(nèi)容等等,，可以看出這次OTA遠程升級還是足夠豐富的,，并且優(yōu)化和增加的功能在不僅更加智能而且實用性也非常強，而且共享第三方應(yīng)用,，后續(xù)針對第三方應(yīng)用軟件會提供更多的下載服務(wù),。

后排空間拓展能力強

空間表現(xiàn)方面，得益于美式設(shè)計的優(yōu)點,，讓它還是擁有了不錯的空間表現(xiàn),，不過座椅偏硬的設(shè)定，如果您之前坐慣日系車的話需要適應(yīng)一下,，不過它的支撐性和包裹感還是非常不錯的,。

后備廂容積431升，當座椅全部放倒后可拓展至1505升,，這樣呀的數(shù)據(jù)水平在同級別車型中也是很有競爭力的,。座椅4/6式放倒，接近純平的狀態(tài)還是可以容納體型較大物體的,，并且地臺高度適中,，拿取也屬于較為輕松的。

2.0T+9AT 黃金動力

這臺探界者搭載的是第八代Ecotec2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機,，最大功率174kW,，最大扭矩350N·m，與之匹配的是9AT變速器,，賬面參數(shù)看的話也處在同級中上游水平,。(靜態(tài)部分素材與動態(tài)部分素材均是相同車型、相同配置的探界者,，只是顏色不同,。）

其實開上它的感受可能第一時間并沒有覺得它是一臺很快的SUV，即便給它營造出了很強的運動氛圍,，但我們在標準模式下加速時它雖然足夠線性,，但還是缺少了點爆發(fā)力。但當調(diào)節(jié)至運動模式后,，隨著轉(zhuǎn)速時刻保持在2000rpm以上,，它的那種些許遲疑瞬間就消失不見了，油門踏板控制開度和加速保持高度一致,，此時開起來的感受會更兇猛一些,，提供了更好的駕駛。

而可變缸技術(shù)的應(yīng)用確實對它的燃油經(jīng)濟性有了保障,，三種模式根據(jù)駕駛和速度進行自動調(diào)節(jié),，四缸全開為運動模式，而正常行駛下，基本都是在四缸經(jīng)濟模式和兩缸經(jīng)濟模式下運行,，這也就是它加速會有些許遲疑的原因,，不過確實對燃油經(jīng)濟性有幫助。