未來(lái)有哪些行業(yè)會(huì)是暴利行業(yè)

很多人都會(huì)抱怨為什么感覺(jué)生意越來(lái)越難做了，其實(shí)所有行業(yè)都會(huì)經(jīng)歷從"渾水"變成"冷水"這樣一個(gè)過(guò)程,，渾水的時(shí)候最好摸魚(yú),。20年前，中關(guān)村賣主機(jī),，賣一臺(tái)賺一臺(tái),，10年前搞農(nóng)業(yè)，賣一噸賺三噸,，10年前搞商場(chǎng)不知誕生了多少千萬(wàn)富翁,，但到今天這些行業(yè)基本都是微利,，甚至是虧損，曾經(jīng)賣桌面的高薪人士,，現(xiàn)在也不過(guò)拿平均工資,，所以不是生意難做了，而是這個(gè)行業(yè)歸屬到社會(huì)平均利潤(rùn)了,，人想發(fā)財(cái),，就要提前看清楚哪個(gè)行業(yè)是一灘渾水，蹚渾水是有危險(xiǎn),，但能活下來(lái)的都是二十多年不愁吃喝的人?，F(xiàn)在的人創(chuàng)業(yè)，問(wèn)題大多在于,，大錢沒(méi)能力賺,，小錢又看不上！又不想累,，又想賺錢,，同樣是同行，別人能賺錢為什么你就不賺錢,？思考過(guò)這個(gè)問(wèn)題嗎,？想過(guò)如何提高自己的產(chǎn)品力嗎？同樣一種產(chǎn)品,，別人為什么選擇你,？自己的優(yōu)勢(shì)在哪里？以前我自己做勞務(wù)的時(shí)候,，不知道什么是勞務(wù)的可以理解為經(jīng)紀(jì)行業(yè),！同樣是往企業(yè)輸送施工人員，拼的就是服務(wù),，曾經(jīng)凌晨3點(diǎn)加油站接到站工人們,，下大雪，發(fā)著因發(fā)燒騎摩托4個(gè)小時(shí)接職工,！都是自己拼出來(lái)的,。利潤(rùn)高嗎？確實(shí)利潤(rùn)可觀,，打個(gè)比方,，你招100個(gè)施工人員，他們干一年,，工人們?cè)鹿べY6000左右,，包吃包住，長(zhǎng)白班,。而你的利潤(rùn)在100萬(wàn)左右,！利潤(rùn)確實(shí)不錯(cuò),，但是也要看你服務(wù)的，要不然工人們也不愿意出來(lái),！現(xiàn)在很多做勞務(wù)的都是主要推薦紡織廠,，鞋廠一個(gè)月三四千的工資夠干嘛？還要兩班倒,，從來(lái)都不為員工考慮,，這樣只會(huì)越做越差！其實(shí)勞務(wù)行業(yè)是非常不錯(cuò)的,！勞務(wù)和中介機(jī)構(gòu)是有區(qū)別的,，而且還是很大的區(qū)別，不過(guò)對(duì)于普通工人來(lái)講,，沒(méi)太大區(qū)別,。在內(nèi)行眼里是天差地別的。這個(gè)行業(yè)賺錢很容易,，只要你有人,，能讓你賺的盆滿缽滿！前提是要有合適的企業(yè),！這個(gè)就很考驗(yàn)一個(gè)人的經(jīng)驗(yàn)了,。做好了其實(shí)是非常賺的。一年賺個(gè)百八十萬(wàn)不成問(wèn)題,，就是看你能投入多少精力了,！這行業(yè)目前還是處于野蠻生長(zhǎng)的狀態(tài)，想蹚這灘渾水,，要有豐富的經(jīng)驗(yàn)或者經(jīng)驗(yàn)豐富的大媽,！很適合普通人翻身,！不過(guò)能做成什么樣就看自己了,！

比亞迪云巴詳細(xì)介紹

一、什么是云巴,？云巴車輛采用膠輪系統(tǒng),，全鋁車身設(shè)計(jì)，軸距和轉(zhuǎn)彎半徑小,，爬坡能力強(qiáng),，正線最大坡度可達(dá)8%，環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng),；系統(tǒng)運(yùn)能為6000人/小時(shí),，最小發(fā)車間隔可實(shí)現(xiàn)60秒。因荷載小,，橋梁結(jié)構(gòu)與醫(yī)院輕量化設(shè)計(jì),，工程簡(jiǎn)潔適用,，施工周期短；云巴全部用電池供電,，到站充電,，全線半導(dǎo)體，采用無(wú)人駕駛,、安防監(jiān)控及通話系統(tǒng),，運(yùn)營(yíng)更或智能靈活。二,、云巴的定位由于云巴運(yùn)量較小,，其主要用于城市內(nèi)部廠區(qū)短距離交通、城市外圍接駁巴士以及旅游區(qū),、鄉(xiāng)鎮(zhèn),、國(guó)際機(jī)場(chǎng)等配套系統(tǒng)，彌補(bǔ)城市公共交通系統(tǒng)不足,、降低對(duì)小汽車依賴,，以及解決交通問(wèn)題和填補(bǔ)產(chǎn)品空白。其中：車輛定位為高可達(dá),、高集約,、輕型化、國(guó)際化,、人性化,、中高速服務(wù)定位為靈活、舒適,、高效,、經(jīng)濟(jì)、便捷,、快速三,、云巴的特點(diǎn)建設(shè)成本低：云巴高架0.4米內(nèi)的橋墩寬度最大程度適用城市現(xiàn)有格局，將項(xiàng)目建設(shè)的拆遷工作降到最低,，提高建設(shè)速度,。社會(huì)成本低：作為小運(yùn)量出行系統(tǒng)，主要實(shí)現(xiàn)城市民政最后一公里接駁,。同時(shí),，云巴采用大跨橋梁設(shè)計(jì)，跨度可達(dá)30米,，可有效減少對(duì)道路空間遮擋,，對(duì)城市景觀破壞小，能與現(xiàn)有建筑融為一體,。運(yùn)營(yíng)成本低：云巴采取無(wú)人駕駛形式,，并配置完善的安防監(jiān)控及通話系統(tǒng),，可減少線路運(yùn)營(yíng)人員，降低人力成本,。線路安全性高：全線設(shè)計(jì)逃生通道,，全球首創(chuàng)下穿隧道逃生系統(tǒng)，兩端設(shè)計(jì)逃生門,，緊急情況下,，控制中心可遠(yuǎn)程指揮車內(nèi)乘員快速逃生。生產(chǎn)周期短：云巴的軌道梁實(shí)現(xiàn)工廠加工或預(yù)制,，現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試,，大大節(jié)省裝調(diào)時(shí)間。同時(shí),，車輛輕型小巧,，荷載小，施工過(guò)程大部分只對(duì)墻體打孔,，施工量小,。線路靈活：具有轉(zhuǎn)彎半徑小，爬坡能力強(qiáng),；車輛軸距小,，緩和線長(zhǎng)，圓曲線長(zhǎng)最小可取5米,；正線最大坡度可達(dá)8%,，打野線、出入線最大坡度可達(dá)12%,；相比于行業(yè)2000米的要求,，云巴最小豎曲線半徑僅400米，能更好滴適應(yīng)復(fù)雜地形,。運(yùn)營(yíng)靈活：可根據(jù)客流量自動(dòng)調(diào)整運(yùn)營(yíng)車輛,，多余車輛停放在存車線，存車線停放的車輛還可以應(yīng)對(duì)集中式的大規(guī)?？土?。噪音?。涸瓢筒捎媚z輪系統(tǒng),，噪音小于65db。四,、供電車體全部用電池供電,，并實(shí)現(xiàn)到站充電，全線電動(dòng)汽車,，傳感器續(xù)航里程20公里,，進(jìn)而減少架空線,、電線桿、基座等常規(guī)供電設(shè)施對(duì)景觀影響,。軌道梁無(wú)需布設(shè)供電端子,，僅在后橋下方設(shè)置充電牙簽，商場(chǎng)充電則是在軌道梁U型槽內(nèi)鋪設(shè)充電裝置,，簡(jiǎn)單易維護(hù),。到站充電，利用停站時(shí)間給無(wú)線電池充電,，充電快速高效,，保證車輛運(yùn)行所需電量。出站無(wú)電,，避免乘客逃生觸電危險(xiǎn),。線路斷電情況下電動(dòng)汽車能提供1小時(shí)以上，保證車輛安全到站或者回存車線,。五,、云巴的車輛“云巴”可以簡(jiǎn)單的理解成飛馳在跨線橋線路上的氫燃料電池公交車。其車輛長(zhǎng)7米,，寬2.4米,，自重13噸，平均運(yùn)行速度20~30km/h,，車輛核載50~70人,。在車輛外觀上，采用高科技的前瞻性為主題,、簡(jiǎn)潔流暢的設(shè)計(jì)線條,，創(chuàng)造一種深刻的政治視覺(jué)感。車輛外觀顏色可根據(jù)周邊環(huán)境進(jìn)行定制化匹配,，且車輛暖通,、車門驅(qū)動(dòng)裝置等大型醫(yī)療設(shè)備均布置在下車體，車內(nèi)空間更寬敞,、視野景觀好,。六、運(yùn)營(yíng)組織模式云巴主要結(jié)合客流情況自動(dòng)調(diào)整運(yùn)營(yíng)車輛,，一般分為高峰,、平峰及低峰三種運(yùn)營(yíng)模式。高峰時(shí)段：采取地鐵2號(hào)線模式,，全部車輛上線,，站站停模式，發(fā)車間隔可達(dá)到30 分鐘，每公里配車5~6輛,。平峰時(shí)段：采取大巴車模式,，即固定發(fā)車間隔，結(jié)合公園監(jiān)控,，無(wú)人則越站通過(guò),，發(fā)車間隔可控制在6yuan左右，每公里配車1~1.5輛,。低峰時(shí)段：采取大巴車模式,，車輛在那附近待存，根據(jù)客戶呼叫發(fā)車,，并每隔4公里,，存儲(chǔ)1輛待用車，10分鐘到站服務(wù),。發(fā)車間隔控制在2min左右,，每公里配車1輛。七,、云巴,、云軌的區(qū)別云巴和云軌都是中鐵開(kāi)發(fā)的新一代軌道出行系統(tǒng)，都具有轉(zhuǎn)彎半徑小,，爬坡能力強(qiáng),、無(wú)人駕駛等優(yōu)點(diǎn)?！霸栖墶睂儆谥辛窟\(yùn)輸系統(tǒng),，而“云巴”屬于小量運(yùn)輸系統(tǒng)，比較適合作為學(xué)校擺渡,、景區(qū)觀光等使用,，不適用于大、中量運(yùn)輸線路,，且在建設(shè)工期,、建設(shè)成本、運(yùn)維成本,、能耗方面均優(yōu)于云軌,。