未來有哪些行業(yè)會是暴利行業(yè)

很多人都會抱怨為什么感覺生意越來越難做了,，其實所有行業(yè)都會經(jīng)歷從"渾水"變成"冷水"這樣一個過程，渾水的時候最好摸魚,。20年前,，中關(guān)村賣主機(jī)，賣一臺賺一臺,，10年前搞農(nóng)業(yè),，賣一噸賺三噸,，10年前搞商場不知誕生了多少千萬富翁，但到今天這些行業(yè)基本都是微利,，甚至是虧損,，曾經(jīng)賣桌面的高薪人士，現(xiàn)在也不過拿平均工資,，所以不是生意難做了,，而是這個行業(yè)歸屬到社會平均利潤了，人想發(fā)財,，就要提前看清楚哪個行業(yè)是一灘渾水,，蹚渾水是有危險，但能活下來的都是二十多年不愁吃喝的人?，F(xiàn)在的人創(chuàng)業(yè),，問題大多在于，大錢沒能力賺,，小錢又看不上,！又不想累，又想賺錢,，同樣是同行,，別人能賺錢為什么你就不賺錢？思考過這個問題嗎,？想過如何提高自己的產(chǎn)品力嗎,？同樣一種產(chǎn)品，別人為什么選擇你,？自己的優(yōu)勢在哪里,？以前我自己做勞務(wù)的時候，不知道什么是勞務(wù)的可以理解為經(jīng)紀(jì)行業(yè),！同樣是往企業(yè)輸送施工人員,，拼的就是服務(wù)，曾經(jīng)凌晨3點加油站接到站工人們,，下大雪,，發(fā)著因發(fā)燒騎摩托4個小時接職工！都是自己拼出來的,。利潤高嗎,？確實利潤可觀,，打個比方,，你招100個施工人員，他們干一年,，工人們月工資6000左右,，包吃包住,，長白班。而你的利潤在100萬左右,！利潤確實不錯,，但是也要看你服務(wù)的，要不然工人們也不愿意出來,！現(xiàn)在很多做勞務(wù)的都是主要推薦紡織廠,，鞋廠一個月三四千的工資夠干嘛？還要兩班倒,，從來都不為員工考慮,，這樣只會越做越差！其實勞務(wù)行業(yè)是非常不錯的,！勞務(wù)和中介機(jī)構(gòu)是有區(qū)別的,，而且還是很大的區(qū)別，不過對于普通工人來講,，沒太大區(qū)別,。在內(nèi)行眼里是天差地別的。這個行業(yè)賺錢很容易,，只要你有人,，能讓你賺的盆滿缽滿！前提是要有合適的企業(yè),！這個就很考驗一個人的經(jīng)驗了,。做好了其實是非常賺的。一年賺個百八十萬不成問題,，就是看你能投入多少精力了,！這行業(yè)目前還是處于野蠻生長的狀態(tài)，想蹚這灘渾水,，要有豐富的經(jīng)驗或者經(jīng)驗豐富的大媽,！很適合普通人翻身！不過能做成什么樣就看自己了,！

比亞迪云巴詳細(xì)介紹

一,、什么是云巴？云巴車輛采用膠輪系統(tǒng),，全鋁車身設(shè)計,，軸距和轉(zhuǎn)彎半徑小，爬坡能力強(qiáng),，正線最大坡度可達(dá)8%,，環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)；系統(tǒng)運能為6000人/小時,，最小發(fā)車間隔可實現(xiàn)60秒,。因荷載小,，橋梁結(jié)構(gòu)與醫(yī)院輕量化設(shè)計，工程簡潔適用,，施工周期短,；云巴全部用電池供電，到站充電,，全線半導(dǎo)體,，采用無人駕駛、安防監(jiān)控及通話系統(tǒng),，運營更或智能靈活,。二、云巴的定位由于云巴運量較小,，其主要用于城市內(nèi)部廠區(qū)短距離交通,、城市外圍接駁巴士以及旅游區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn),、國際機(jī)場等配套系統(tǒng),，彌補(bǔ)城市公共交通系統(tǒng)不足、降低對小汽車依賴,，以及解決交通問題和填補(bǔ)產(chǎn)品空白,。其中：車輛定位為高可達(dá)、高集約,、輕型化,、國際化、人性化,、中高速服務(wù)定位為靈活,、舒適、高效,、經(jīng)濟(jì),、便捷、快速三,、云巴的特點建設(shè)成本低：云巴高架0.4米內(nèi)的橋墩寬度最大程度適用城市現(xiàn)有格局,，將項目建設(shè)的拆遷工作降到最低，提高建設(shè)速度,。社會成本低：作為小運量出行系統(tǒng),，主要實現(xiàn)城市民政最后一公里接駁。同時,，云巴采用大跨橋梁設(shè)計,，跨度可達(dá)30米，可有效減少對道路空間遮擋,，對城市景觀破壞小,，能與現(xiàn)有建筑融為一體。運營成本低：云巴采取無人駕駛形式,，并配置完善的安防監(jiān)控及通話系統(tǒng),，可減少線路運營人員，降低人力成本,。線路安全性高：全線設(shè)計逃生通道,，全球首創(chuàng)下穿隧道逃生系統(tǒng)，兩端設(shè)計逃生門,，緊急情況下,，控制中心可遠(yuǎn)程指揮車內(nèi)乘員快速逃生。生產(chǎn)周期短：云巴的軌道梁實現(xiàn)工廠加工或預(yù)制,，現(xiàn)場安裝調(diào)試,，大大節(jié)省裝調(diào)時間。同時,，車輛輕型小巧,，荷載小，施工過程大部分只對墻體打孔,，施工量小,。線路靈活：具有轉(zhuǎn)彎半徑小，爬坡能力強(qiáng),；車輛軸距小,，緩和線長，圓曲線長最小可取5米,；正線最大坡度可達(dá)8%,，打野線、出入線最大坡度可達(dá)12%,；相比于行業(yè)2000米的要求,，云巴最小豎曲線半徑僅400米，能更好滴適應(yīng)復(fù)雜地形,。運營靈活：可根據(jù)客流量自動調(diào)整運營車輛,，多余車輛停放在存車線，存車線停放的車輛還可以應(yīng)對集中式的大規(guī)?？土?。噪音小：云巴采用膠輪系統(tǒng),，噪音小于65db,。四、供電車體全部用電池供電,，并實現(xiàn)到站充電,，全線電動汽車,，傳感器續(xù)航里程20公里，進(jìn)而減少架空線,、電線桿,、基座等常規(guī)供電設(shè)施對景觀影響。軌道梁無需布設(shè)供電端子,，僅在后橋下方設(shè)置充電牙簽,，商場充電則是在軌道梁U型槽內(nèi)鋪設(shè)充電裝置，簡單易維護(hù),。到站充電,，利用停站時間給無線電池充電，充電快速高效,，保證車輛運行所需電量,。出站無電，避免乘客逃生觸電危險,。線路斷電情況下電動汽車能提供1小時以上,，保證車輛安全到站或者回存車線。五,、云巴的車輛“云巴”可以簡單的理解成飛馳在跨線橋線路上的氫燃料電池公交車,。其車輛長7米，寬2.4米,，自重13噸,，平均運行速度20~30km/h，車輛核載50~70人,。在車輛外觀上,，采用高科技的前瞻性為主題、簡潔流暢的設(shè)計線條,，創(chuàng)造一種深刻的政治視覺感,。車輛外觀顏色可根據(jù)周邊環(huán)境進(jìn)行定制化匹配，且車輛暖通,、車門驅(qū)動裝置等大型醫(yī)療設(shè)備均布置在下車體,，車內(nèi)空間更寬敞、視野景觀好,。六,、運營組織模式云巴主要結(jié)合客流情況自動調(diào)整運營車輛，一般分為高峰,、平峰及低峰三種運營模式,。高峰時段：采取地鐵2號線模式，全部車輛上線，站站停模式,，發(fā)車間隔可達(dá)到30 分鐘,，每公里配車5~6輛。平峰時段：采取大巴車模式,，即固定發(fā)車間隔,，結(jié)合公園監(jiān)控，無人則越站通過,，發(fā)車間隔可控制在6yuan左右,，每公里配車1~1.5輛,。低峰時段：采取大巴車模式,，車輛在那附近待存，根據(jù)客戶呼叫發(fā)車,，并每隔4公里,，存儲1輛待用車，10分鐘到站服務(wù),。發(fā)車間隔控制在2min左右,，每公里配車1輛。七,、云巴,、云軌的區(qū)別云巴和云軌都是中鐵開發(fā)的新一代軌道出行系統(tǒng)，都具有轉(zhuǎn)彎半徑小,，爬坡能力強(qiáng),、無人駕駛等優(yōu)點?！霸栖墶睂儆谥辛窟\輸系統(tǒng),，而“云巴”屬于小量運輸系統(tǒng)，比較適合作為學(xué)校擺渡,、景區(qū)觀光等使用,，不適用于大、中量運輸線路,，且在建設(shè)工期,、建設(shè)成本、運維成本,、能耗方面均優(yōu)于云軌,。