新能源+儲(chǔ)能電站+充電樁的模式真的是未來(lái)電改發(fā)展趨勢(shì)嗎

我認(rèn)為必須是,，也一定是,。所以我在300公里續(xù)航里程的純電床車(chē)上加裝了四塊300瓦可再生能源板,，建立了一套24伏的組件，并跑了一趟318國(guó)道進(jìn)行了實(shí)測(cè)。感覺(jué)很實(shí)用,，目前主要是生活用電,，多余的電充到車(chē)?yán)锏男履茉粗校部梢赃叞l(fā)電邊充到車(chē)?yán)锏娜剂想姵刂?，相?dāng)于有了一套太陽(yáng)能增程器,，遇到?jīng)]有充電樁時(shí)，完全可以應(yīng)急,。在一號(hào)公路上的很多荒原,，典型的就是318國(guó)道路碑3888公里處工作區(qū)的客廳，附近沒(méi)有人家居住,，沒(méi)有通電,，但裝上了六塊300瓦的可再生能源板，形成了小型的光儲(chǔ)系統(tǒng),，為小木屋和過(guò)道提供全天候的發(fā)電機(jī),。如果能擴(kuò)大生產(chǎn)，建成大型的光儲(chǔ)充系統(tǒng),，就能為商業(yè)往來(lái)的游客充電了,。既不用巨大的投資，也不用擔(dān)心電網(wǎng)的負(fù)載均衡問(wèn)題,，尤其是叢林的周?chē)?，最適合光儲(chǔ)充，象我了解到的青藏公路,，新藏線下和主干道219上就沒(méi)有充電樁，我一直想自駕純電動(dòng)床車(chē)去這些露營(yíng),，但一直沒(méi)有充電樁的信息,，而且有幾百公里的沙漠中，所以未能成行,。如果這些地方能每隔200公里左右建立光儲(chǔ)充系統(tǒng),，那就是純電動(dòng)車(chē)的福音，將大大推動(dòng)純電動(dòng)車(chē)的旅游經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,。以上照片是在丁青停車(chē)場(chǎng)測(cè)試了一下發(fā)電情況,，平常在動(dòng)門(mén)也可以發(fā)電，只是功率只有兩塊新能源車(chē)板600瓦

儲(chǔ)能電池與新能源動(dòng)力鋰電池有何區(qū)別

電池和新能源動(dòng)力鋰電池在三元材料,、鋰鹽,、三元正極材料等方面沒(méi)有太大的區(qū)別，但相對(duì)動(dòng)力三元鋰電池而言,，電芯是將安全性,、循環(huán)性能和成本放在第一位的，并不苛求很好的倍率性能和溫度性能，因此可再生能源用途電動(dòng)汽車(chē)電池對(duì)材料的指標(biāo)及儲(chǔ)能電池配比的要求和動(dòng)力鋰離子動(dòng)力電池有較大的不同,。