在汽車行業(yè),、航空航天業(yè)、重型機械領域和野外工作等特定領域中,,柴油機作為一種代替電動機的動力源具有獨特的優(yōu)勢,。比起電動機,柴油機的續(xù)航時間更長,、可攜帶油量更多,、動力更強、效率更高等等,。
在汽車行業(yè)中,,柴油機的優(yōu)點在于:動力強勁,輸出扭矩大,,適合高負載行駛;燃料密度高,,續(xù)航里程長,,加油次數(shù)相對較少;由于燃油的自燃性質(zhì),,柴油機可以在高壓力下工作,,更適合在高速公路上進行遠途行駛,對于長時間待在車內(nèi)的司機和乘客更加舒適,。但是,,柴油機的弊端在于:機器體積較大,排放溫度高,;柴油機啟動速度較慢,,最近也一直受到尾氣排放問題、環(huán)保問題和聲音問題的困擾,。
在未來,,隨著科技的發(fā)展,柴油機有可能在力量和人工成本方面保持其優(yōu)勢,,同時采用新技術和新材料進一步改進其表現(xiàn),,進一步提高其吸氧、排放,、強度等方面的性能,。據(jù)悉,歐洲已經(jīng)進行了大規(guī)模的柴油機研發(fā)投資,柴油機動力裝置也是與純電動車最有競爭力的替代方案之一,。因此,,不僅僅在特定領域,而且在全球范圍內(nèi),,可能仍然有越來越多的汽車消費者和工業(yè)用戶選擇柴油機作為根據(jù)其實際需求的好選擇,。
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