修車的會(huì)告訴你出了什么問題,。 車輛當(dāng)場(chǎng)顛簸也被稱為怠速不穩(wěn)定。 修車的人我都知道,。 汽車當(dāng)場(chǎng)晃動(dòng)的問題幾乎都是最多的,，原因也各種各樣。 今天我們來分析一下當(dāng)場(chǎng)車子晃動(dòng)的原因和解決方案,。
一,、如果車輛在原地顛簸，首先聲明的是不同的車輛出現(xiàn)問題的原因可能不同,。 大家坐下,。 在這里，我們只需分析大部分原地車輛晃動(dòng)的情況,，原地晃動(dòng)的情況一般可以分為兩種,。 一個(gè)是發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良引起的晃動(dòng)。 另一個(gè)是沒有汽缸抖動(dòng),。
二,、如何判斷自己的車是否在晃動(dòng)1 .正常晃動(dòng)時(shí),，發(fā)動(dòng)機(jī)油尺比較平穩(wěn),，晃動(dòng)時(shí)的油尺晃動(dòng)得和帶近視眼鏡時(shí)一樣。 (沒有油尺的情況下可以不用看),。
2 .觀察本車輛儀表盤的轉(zhuǎn)速,，如果晃動(dòng),，轉(zhuǎn)速表也會(huì)有變動(dòng)
3 .看自己的方向盤和座椅的情況，通常很平靜,。
三.汽車顛簸的原因是什么,？ 如前所述，抖動(dòng)的原因多種多樣,，具體原因正在具體檢查中,。 下面就幾個(gè)比較常見的汽車抖動(dòng)原因進(jìn)行說明。
(一)進(jìn)氣系統(tǒng)問題
1,、進(jìn)氣歧管和閥體泄漏導(dǎo)致的抖動(dòng)問題
進(jìn)氣歧管卡子松動(dòng)或軟管破裂,； 進(jìn)氣歧管漏氣； 進(jìn)氣歧管損壞,； 噴射器o形圈漏氣,； 真空管插頭脫落、破裂,； 曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥故障,； 活性炭罐電磁閥經(jīng)常打開； 在排氣再循環(huán)閥關(guān)閉不嚴(yán)格等情況下,，不能進(jìn)入進(jìn)氣歧管的空氣,、排氣,、燃料蒸汽會(huì)進(jìn)入,，導(dǎo)致混合氣過濃或過稀，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不正常,，引起抖動(dòng)問題,。
2、節(jié)流問題
節(jié)氣門太臟或積碳會(huì)導(dǎo)致計(jì)算機(jī)無法準(zhǔn)確控制進(jìn)氣量,，進(jìn)氣量不穩(wěn)定,，怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量不足，進(jìn)而導(dǎo)致混合氣過稀,，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)抖動(dòng),。
3、吸入空氣量問題
這個(gè)問題一般很少見,，但也不是沒有,。 例如，如果空氣流量計(jì),、進(jìn)氣溫度傳感器,、進(jìn)氣壓力傳感器等出現(xiàn)問題，可能會(huì)向控制單元發(fā)送錯(cuò)誤的信號(hào),，導(dǎo)致進(jìn)氣量控制變得不那么準(zhǔn)確,，燃燒不正常,，間接導(dǎo)致車輛晃動(dòng)。
)二)燃油系統(tǒng)引起的車輛晃動(dòng)問題
1,、噴油嘴積碳問題堵塞或密封不良導(dǎo)致噴油量或霧化效果差,，也會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)問題；
2,、燃油供給壓力不足或過高導(dǎo)致噴油嘴霧化不良或噴油量不足/過高,，混合氣過稀/過濃，引起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng),。 一般原因是燃料過濾器或油泵工作不良的問題和調(diào)節(jié)器的損壞,；
3、常見加假冒偽劣汽油,。
(三)點(diǎn)火系統(tǒng)引起的車輛晃動(dòng)問題
1,、點(diǎn)火線圈損壞、插頭松動(dòng),、控制信號(hào)丟失等情況均會(huì)造成不點(diǎn)火情況,，導(dǎo)致汽車顛簸；
2,、火花塞使用時(shí)間過長,、積碳過多未及時(shí)更換、更換時(shí)間隙過大等問題會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火不充分,、發(fā)動(dòng)機(jī)晃動(dòng),；
3、點(diǎn)火時(shí)期過早容易爆震,，點(diǎn)火時(shí)期過晚容易使發(fā)動(dòng)機(jī)無力,。 這些也有搖晃車的可能性。
(四)氣缸不足和發(fā)動(dòng)機(jī)腳晃動(dòng)問題
1,、某一個(gè)汽缸或幾個(gè)汽缸的汽缸壓力不同,，汽缸缺失，就會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的問題
2,、發(fā)動(dòng)機(jī)的腳一般是橡膠做的,。 如果橡膠因老化而出現(xiàn)裂紋，緩沖作用就會(huì)消失,，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的振動(dòng)會(huì)傳遞到車身上,，導(dǎo)致車晃動(dòng)。
四,、如何解決當(dāng)場(chǎng)坐車時(shí)的車震問題,？ 1 .不懂車、不知道車輛有無顛簸的車友直接把你的車開到4S店或修車廠就可以了；
2 .如果是積碳嚴(yán)重的原因,，進(jìn)行一次積碳清洗就可以了,。 清洗后，請(qǐng)確認(rèn)問題是否解決,。
3 .其他一些電子元件或電控系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)元件問題引起的抖動(dòng),，該換的就換，該修的就修(交專家解決),。
4 .平時(shí)加油的時(shí)候多注意油,。 低價(jià)汽油不去任何加，遠(yuǎn)離假冒偽劣產(chǎn)品,；
5 .養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣,，沒事多跑高速，清理積炭,；
6 .火花塞,、濾芯等零部件要按時(shí)更換，不要用到最后,；
7 .平時(shí)維護(hù)時(shí)多檢查,，不更換機(jī)油就可以了。
五,、不善總結(jié),、不完善，大家自己對(duì)照自己的問題看就行了,。 汽車維護(hù)不是一件小事,，很多人都說不用供車，但真的自己的車在維護(hù)的時(shí)候,，要無故掏幾百上千元的時(shí)候,，你要是敢說這句話,，我真羨慕你的生活質(zhì)量
我是個(gè)愛車的廚師,，努力不踩漏洞。 歡迎大家交流學(xué)習(xí),。 感謝您的收藏分享,。
其他應(yīng)檢測(cè)的項(xiàng)目：硫醇,、硫含量、實(shí)際膠質(zhì)、銅片腐蝕,、水溶性酸或堿,、機(jī)械雜質(zhì)和水分、芳烴含量,、烯烴含量和錳,、鉛、鐵等金屬離子等項(xiàng)目,。
相關(guān)設(shè)備包括辛烷值測(cè)定器,、等離子體發(fā)光分光器、原子吸收光譜儀,、液相色譜儀,、氣相色譜儀、自動(dòng)微量硫/氯分析儀,、紅外分光器,、硫氮測(cè)定器、波長色散X
汽油燃料的組成
燃料的化學(xué)組成與燃料的穩(wěn)定性有密切的關(guān)系,，是燃料氧化的內(nèi)在,。 芳烴、烷烴,、環(huán)烷烴穩(wěn)定性好,，常溫液相均不得與空氣中的氧氣反應(yīng)，生成膠體傾向小,，在儲(chǔ)存過程中不易氧化變質(zhì),。 不飽和烴(主要是烯烴和二烯烴)在常溫液相時(shí)容易與空氣中的氧反應(yīng)，是燃料氧化變質(zhì)的主要原因,。 燃料中含有不飽和烴時(shí),，穩(wěn)定性差，在儲(chǔ)存中容易氧化,，產(chǎn)生膠體和有機(jī)酸,。
航空汽油和車用汽油的比較：
航空汽油中加有四乙鉛，四乙鉛不僅受熱容易分解,，產(chǎn)生灰白色沉淀,，而且同時(shí)分解成自由基
而部分車用汽油中含有加甲基環(huán)戊二烯基三羰基錳防爆劑(MMT )，MMT受光后會(huì)發(fā)生分解沉淀,，引起氧化鏈?zhǔn)椒磻?yīng),。
車用汽油類烯烴多，航空用汽油烯烴少,，四乙鉛多,。 因此車用汽油不穩(wěn)定的主要原因是烯烴的氧化,，航空用汽油不穩(wěn)定的主要原因是四乙鉛的氧化分解。
汽油種類編輯
汽油根據(jù)用途的不同,，有航空汽油,、汽車用汽油、工業(yè)汽油,、溶劑汽油等,。
根據(jù)其組成特性，汽油為含鉛汽油和不含鉛汽油,。
為了環(huán)境保護(hù)的要求,，目前我國幾乎不生產(chǎn)含鉛汽油，指標(biāo)接近歐洲,，特別是上海 /
改性燃料乙醇：指加入加2%~5%(v/v )的改性劑(即車用無鉛汽油)后,，與食用酒精區(qū)別開來不能飲用的燃料乙醇。
乙醇為未加改性劑,，可用作燃料的無水乙醇(無水酒精),。 乙醇專門用于生產(chǎn)汽車燃料，享受國家政策性補(bǔ)貼,，食用酒精不享受國家補(bǔ)貼,。 為了嚴(yán)格控制燃料乙醇不流入食用酒精市場(chǎng)，必須將燃料乙醇改性后,，使其不能飲用,。
車用酒精汽油：指在汽油成分油中加入體積混合比為加10%的改性燃料乙醇作為汽油車燃料使用的汽油。
編輯物理屬性
1 .易失性(http(/,，http )/) ) ),。
餾點(diǎn)——首次 % (啟動(dòng)性和氣體屏障)； 50% 餾點(diǎn)(動(dòng)作穩(wěn)定性和加速度性),； 90% 餾點(diǎn),，最后餾點(diǎn)(積碳、排放和潤滑油稀釋) f
2 .飽和蒸氣壓
在一定溫度(38)下,，蒸發(fā)和冷凝平衡時(shí)的壓力,。 飽和蒸氣壓高的g揮發(fā)性好，易冷啟動(dòng),、阻氣,。
3 .氣化潛熱(液g氣體g的吸熱問題) ) ) )。
燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)器,、化油器的凍結(jié)問題。 揮發(fā)溫差大,。 醇類的氣化潛熱遠(yuǎn)大于汽油,、柴油
4 .流動(dòng)性
柴油濁點(diǎn)和凝點(diǎn)為冷啟動(dòng)、柴油冷濾點(diǎn)(凝點(diǎn)5~10)和凝點(diǎn)
5 .粘度
柴油機(jī)噴油霧化、泵柱塞潤滑,、冷啟動(dòng)等,，影響動(dòng)力粘度和運(yùn)動(dòng)粘度，影響易霧化特性,。
化學(xué)性能編輯
1. 辛烷值
汽油辛烷值高,，穩(wěn)定，不易自燃,，不易爆炸,，汽油不易破裂，異(c8 h18
一定比例的辛烷(c8 h18 /值100 )和正庚烷(c7h 16 辛烷) 其他油的辛烷值可以測(cè)定其抗爆性,，從現(xiàn)有曲線中調(diào)查辛烷值,。
2 .十六烷值(高g不穩(wěn)定g容易自燃的g易壓燃g容易燃燒的柔軟) )。
正十六烷(容易自燃,，十六烷值100 )-甲基萘(穩(wěn)定,，十六烷值) )。
(1)柴油原則上(在一定范圍內(nèi))應(yīng)容易自燃(穩(wěn)定性差),。
)該自燃性用十六烷值表示,。 正十六烷(容易自燃(-甲基萘(穩(wěn)定) ) ) ) ) )。
)3)十六烷值也不能太大) ),。
3 .點(diǎn)火溫度(自燃溫度) ),。
柴油200~220； 汽油220~260,；
閃點(diǎn)：油氣混合后,，外來點(diǎn)火成功的最低溫度。 汽油~45,、柴油~75,。 但是柴油很難形成混合氣。
4 .殘?zhí)恐?/p>
給柴油,。 不加O2,，加熱，含碳?xì)堅(jiān)俊?殘?zhí)恐蹈?，g不穩(wěn)定： C煙,、積炭、噴孔堵塞,、閥門卡死,、粘結(jié)劑粘附。
官方微信
TOP
