CNG使用時的狀態(tài)，汽油ECU將其識別并記錄為故障,，進入故障模式后故障燈亮,，轉(zhuǎn)入使用汽油時，影響汽油的控制過程,，嚴重影響汽油的工作過程,。 主要表現(xiàn)為燃油燃燒時怠速不穩(wěn),、供油不良、加速無力,、行駛車輛“被吐出”等現(xiàn)象,。 解決方案：為了避免對燃油系統(tǒng)的影響，雙燃料汽車應(yīng)該采用一個信號模擬控制器來解決這種干擾問題,。 信號模擬控制器的作用是在燃氣使用時停止噴油嘴的工作,，分別模擬一個噴油嘴仍在工作的信號和與燃油相同的氧傳感器模擬信號，使原車ECU燃燒燃氣和出油仿真器兼顧燃油,、燃氣兩個條件,，保證雙燃料汽車在油、燃氣狀態(tài)下正常工作,。 建議：油改氣后,，很多人的反應(yīng)存在各種各樣的問題，汽車油改氣后效果是好是壞,，涉及三個方面,。 一是必須加入點火提前角控制器和仿真控制器，并保證接線調(diào)整正確,； 二是正確調(diào)整怠速閥和動力閥,，三是更換多極“天然氣專用火花塞”。 另外需要注意的是,，目前油改氣市場混亂,，沒有統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，改造工程師的水平更是參差不齊,，必須找有一定技術(shù)經(jīng)驗的好維修人員進行專業(yè)調(diào)試,，才能更好地保證改造效果，達到節(jié)約改造的目的