高壓火弱難啟動(dòng),，太濃或太稀,；
清新劑太稀試試,，油門太濃踩到底；
冷車啟動(dòng)噴射少，啟動(dòng)信號(hào)不濃,；
水溫傳感器,、進(jìn)氣歧管漏氣
冷車啟動(dòng)噴射器，廢氣循環(huán)紊亂進(jìn)氣,；
進(jìn)氣通道積炭中,，閥門粘滯缸壓低；
怠速噴油器,、節(jié)氣門體應(yīng)清洗,；
漏油太濃了。 時(shí)機(jī)不好,。
輕輕踩下油門,，輕松送出，檢查怠速控制閥,；
踩滿油門就會(huì)啟動(dòng),。 過濃不過淡；
啟動(dòng)熄火時(shí),，點(diǎn)火開關(guān)流量計(jì),；
油泵開關(guān)繼電器、進(jìn)氣通道漏氣,；
無點(diǎn)火反饋信號(hào),，無大乘防盜解除；
2偶像不穩(wěn)定檢查歌戰(zhàn)術(shù)
排氣沖進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī),，氣缸不工作的情況很常見,；
斷火斷油試驗(yàn)證，點(diǎn)火檢查完畢噴油,；
真空漏氣管插入錯(cuò)誤,，不要一個(gè)一個(gè)檢查錯(cuò)過；
點(diǎn)火正時(shí)不準(zhǔn)確,，廢氣循環(huán)紊亂,；
節(jié)氣門體怠速閥，清洗調(diào)整設(shè)定,；
看有無調(diào)節(jié)器,，閉環(huán)工作好嗎；
故障代碼來到數(shù)據(jù)流,，為其測(cè)量進(jìn)行細(xì)致分析,；
氣缸壓力過低時(shí)，氣缸墊圈活塞環(huán),；
氣門正時(shí)符號(hào)錯(cuò)誤,，氣門間隙小,，沒有；
彈簧太軟,，炭多,，閥門發(fā)卡回退慢；
可變氣門正時(shí)閥,，機(jī)油太臟可發(fā)卡,；
平衡機(jī)來到腳下，檢查,、校正,、目視更換；
3功率不足檢查的訣竅
力量不足的原因很多,，基本檢查就不多說了；
查找汽缸故障,，高壓火弱慢快,；
混合氣油壓低，油泵機(jī)油濾清器,；
進(jìn)氣壓力流量計(jì),、各種重要傳感器；
廢氣不增壓,，可變配氣動(dòng)作不良
進(jìn)氣不足,、排氣堵塞，油門不能全開,；
彈簧太浮,，高速運(yùn)轉(zhuǎn)力不足；
氣瓶壓力低,，拆解檢查合情合理,；
4怠速超限檢查技巧
怠速太高了，怎么查,？ 混合氣的供給筒很多
進(jìn)氣通道有什么,？ 節(jié)流閥；
在旁通管路中增加閥門,，轉(zhuǎn)移到提速氣閥,；
氣缸體、進(jìn)氣歧管真空泄漏,；
節(jié)氣門打開后也不返回,，怠速電機(jī)發(fā)行了卡片；
仔細(xì)檢查線路,，清洗調(diào)整和設(shè)定
水溫控制模塊空閑,，自來水堵塞,，水溫低；
想學(xué)習(xí)維修速度,、發(fā)動(dòng)機(jī)維修,；
信號(hào)負(fù)、空調(diào)換檔,、專用方向
點(diǎn)火要快調(diào),，充電欠壓低；
嚴(yán)格執(zhí)行學(xué)習(xí)程序,，更換電腦試用,；
5加快不良品檢查的訣竅
提高轉(zhuǎn)速容易滅火，過稀的高壓火花弱,；
加速排氣突突聲,，轉(zhuǎn)速先下降后上升；
維持高速幾分鐘,，加速不好的高速比較好,；
加速尋找斷火故障，先看點(diǎn)火高壓線,；
雙缸點(diǎn)火快回火,、火花塞檢查；
太加速是不好的,。 高壓火是弱是慢是快,。
進(jìn)氣通道積炭，真空泄漏時(shí)機(jī)錯(cuò)誤,；
加速時(shí)聽到聲音,，沉悶光滑太慢；
想加速爆燃滅火,，點(diǎn)火太早水溫高,；
之后，加速報(bào)警燈,，檢查爆震很重要,；
轉(zhuǎn)速很難提高，回火也很難,，噴干凈就知道了,；
過細(xì)常見油壓低，油泵油箱過濾器,；
查看噴射脈沖寬度,，查看空氣流量信號(hào)；
進(jìn)氣壓力節(jié)氣門,、信號(hào)比較觀察波形,；
電子節(jié)氣門開不開,，排氣堵塞跑不快；
線束接頭經(jīng)常接觸,，搭鐵不良,。
6空調(diào)檢修技巧
低壓高低，更換壓縮機(jī),。
壓力高時(shí)排氣,，或者散熱有問題。
鐘表的抖動(dòng)有水蒸氣,，所以排氣要更徹底,。
壓力低，制冷劑不足,。 否則,，系統(tǒng)會(huì)有堵塞。
詳細(xì)分析一下口訣的含義吧,。
1,、如果空調(diào)壓力表檢測(cè)到空調(diào)系統(tǒng)低壓高于正常，高壓低于正常,，此時(shí)空調(diào)制冷絕對(duì)不能達(dá)到正常的空調(diào)效果,。 一般故障原因是空調(diào)泵內(nèi)磨損,，功率下降,。 此時(shí)，解決問題往往需要更換壓縮機(jī),。
2,、檢測(cè)系統(tǒng)高低壓高于正常，對(duì)照口訣,，常見故障一般為系統(tǒng)有空氣或制冷劑過量,，此時(shí)需要重新抽真空，加入適量制冷劑就可以解決問題但是,，也有散熱不好的情況,。 特別是環(huán)境溫度較高時(shí)，散熱往往會(huì)變得更差,。 該故障的原因一般是散熱片堵塞,、臟污、散熱風(fēng)扇轉(zhuǎn)速不足等,。
3,、空調(diào)系統(tǒng)工作時(shí)，如果壓力表指針不停擺動(dòng),，說明系統(tǒng)有水分,。 要解決這個(gè)問題,，通常需要重新抽真空。 吸引時(shí)間必須在15分鐘以上,。 必要時(shí)必須更換干燥瓶,，使水分完全從系統(tǒng)中排出。
4,、高低壓均低時(shí),，有兩種可能。 一是系統(tǒng)堵塞,，系統(tǒng)堵塞時(shí),，堵塞部位出現(xiàn)節(jié)流，節(jié)流部位有明顯的溫差,，可以用手感覺到并發(fā)現(xiàn)問題,。 另一種可能是制冷劑泄漏，制冷劑不夠,。 這是很常見的,，必須通過空調(diào)檢測(cè)儀來識(shí)別、更換或修理泄漏的地方,。
啟動(dòng)空調(diào)系統(tǒng),，使用壓力表組(對(duì)于R12或R-134a來說，正常的工作壓力在低壓側(cè)均為1.8~2.1kgf/cm2,，在高壓側(cè)分別為12~14kgf/cm2 ),，主要有以下情況。
1,、如果測(cè)得的高壓值有點(diǎn)低,，低壓值偏低或過低，有兩種可能的：
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