鉻鎳合金的回收價(jià)格比廢鋼還高,鎳價(jià)過高,,可作為冶煉鉻鎳的不銹鋼原料,,廢鋼切割后裝車鋼鐵廠作為冶煉鋼材的原料。
《報(bào)廢汽車回收管理辦法》第19條規(guī)定:“報(bào)廢汽車的收購價(jià)格通過金屬含量換算,參照廢舊金屬市場價(jià)格進(jìn)行評價(jià),?!?也就是說,廢車回收企業(yè)對收購廢車的價(jià)格,,應(yīng)根據(jù)汽車自身的鋼鐵含量,,參照當(dāng)?shù)貜U鋼市場的收購價(jià)格,加上合理的拆卸,、托運(yùn)費(fèi)用進(jìn)行評估,。
簡單理解:據(jù)《報(bào)廢汽車回收管理辦法》介紹,,卸車后,最終回去的地方只有一個(gè),,就是賣廢鋼,。
業(yè)內(nèi)人士以普通轎車為例計(jì)算了帳目。 該車維修質(zhì)量900公斤左右,,舍棄其中所含雜質(zhì)塑料,、膠條、海綿,、水,、玻璃、輪胎等),,廢鐵皮600元/噸左右,,中型以上廢鋼1000元/噸左右
轎車拆解1輛:鐵皮: 415KG0.6元/KG=249元
發(fā)動機(jī)、變速器等: 150KG1.8元/KG=270元
前后橋: 143KG0.9元/KG=128元
電線:7KG10元/KG=70元
拆解人工成本: 300元左右
最終車輛殘值: 400元左右
《報(bào)廢汽車回收管理辦法》禁止利用報(bào)廢的“五大組件”進(jìn)行拼裝,。 因此,,正規(guī)報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)利潤相對較少,同時(shí)正規(guī)拆解企業(yè)回收價(jià)格低廉,,按照國家報(bào)廢汽車回收規(guī)定,,正規(guī)企業(yè)回收報(bào)廢汽車的價(jià)格一般按重量計(jì)算,每輛轎車一般600-800元提供的采購價(jià)格比地下渠道少得多
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