鉻鎳合金的回收價格比廢鋼還高,鎳價過高,,可作為冶煉鉻鎳的不銹鋼原料,,廢鋼切割后裝車鋼鐵廠作為冶煉鋼材的原料。
《報廢汽車回收管理辦法》第19條規(guī)定:“報廢汽車的收購價格通過金屬含量換算,參照廢舊金屬市場價格進行評價,?!?也就是說,廢車回收企業(yè)對收購廢車的價格,,應根據(jù)汽車自身的鋼鐵含量,,參照當?shù)貜U鋼市場的收購價格,加上合理的拆卸,、托運費用進行評估,。
簡單理解:據(jù)《報廢汽車回收管理辦法》介紹,卸車后,,最終回去的地方只有一個,,就是賣廢鋼。
業(yè)內(nèi)人士以普通轎車為例計算了帳目,。 該車維修質(zhì)量900公斤左右,,舍棄其中所含雜質(zhì)塑料、膠條,、海綿,、水、玻璃,、輪胎等),,廢鐵皮600元/噸左右,中型以上廢鋼1000元/噸左右
轎車拆解1輛:鐵皮: 415KG0.6元/KG=249元
發(fā)動機,、變速器等: 150KG1.8元/KG=270元
前后橋: 143KG0.9元/KG=128元
電線:7KG10元/KG=70元
拆解人工成本: 300元左右
最終車輛殘值: 400元左右
《報廢汽車回收管理辦法》禁止利用報廢的“五大組件”進行拼裝,。 因此,正規(guī)報廢汽車回收拆解企業(yè)利潤相對較少,,同時正規(guī)拆解企業(yè)回收價格低廉,,按照國家報廢汽車回收規(guī)定,正規(guī)企業(yè)回收報廢汽車的價格一般按重量計算,,每輛轎車一般600-800元提供的采購價格比地下渠道少得多
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