[email protected](1)領(lǐng)取工作。 接收工作是配送中心運(yùn)行周期的開始,。 這包括訂單和接收兩個(gè)過程,。 配送中心收到店里的訂單匯總后，首先要確定配送貨物的種類和數(shù)量,，然后查看配送中心現(xiàn)有庫存是否有所需的實(shí)物,。 如有現(xiàn)貨，不轉(zhuǎn)入分揀流程,，或有現(xiàn)貨但數(shù)量不足時(shí),，及時(shí)向總部采購部門下單,，進(jìn)行下單。 通常,，在商品資源充裕的情況下,，采購部門向供應(yīng)商下達(dá)訂單后，供應(yīng)商按訂單要求立即組織供貨,，配送中心接到通知后,，組織相關(guān)人員接收商品，并在發(fā)貨單上簽字檢驗(yàn)貨物,。
)2)驗(yàn)收入庫,。 采用一定手段對接收的貨物進(jìn)行檢驗(yàn)，包括數(shù)量檢驗(yàn)和質(zhì)量檢驗(yàn),。 符合訂貨合同要求的,，可以進(jìn)入下一道工序； 如果不符合合同要求,，配送中心將詳細(xì)記錄錯(cuò)誤情況,，并拒絕接收貨物。 根據(jù)規(guī)定,，質(zhì)量不合格的商品由供應(yīng)商自行處理,。 驗(yàn)收后，配送中心工作人員按類別,、品種分門別類,，按指定倉庫、地點(diǎn)存放,，或直接：
(三)保存,。 儲(chǔ)存主要是常備儲(chǔ)存，是為了保證銷售需求,，但要求庫存合理,。 另外，還要注意在儲(chǔ)藏業(yè)務(wù)中商品的數(shù)量和質(zhì)量不要發(fā)生變化,。 另一種儲(chǔ)存形式是暫存,，具體到日本配送時(shí)，根據(jù)分揀配送的要求,，由料場進(jìn)行的少量儲(chǔ)存準(zhǔn)備,，或者分揀配送后完成的發(fā)貨貨物的哲存，主要起到調(diào)節(jié)配送和配送節(jié)奏的作用,，暫存時(shí)間不長,。
)4)選擇發(fā)貨物品。 配送中心的工作人員是根據(jù)信息中心打印的訂單上記載的所需商品,、訂單時(shí)間,、保管區(qū)域,、裝甲車的配送要求、商店的位置來篩選貨物的活動(dòng),。 篩選方法一般為刺果和播種,。 疏果為：工作人員收集集裝箱詢問排列整齊的倉庫貨架并巡查，按照配餐單上的品種,、數(shù)量,、規(guī)格選擇門店需要的商品，放入人群菜單,，最后將哲存區(qū)備車存放播種是工作人員將需要配送的同一批貨物從配送中心集中搬運(yùn)到發(fā)貨地點(diǎn),，由各用戶根據(jù)該批貨物的需求量進(jìn)行二次分配。
)5)組裝,。 為了充分利用貨運(yùn)車輛的容積,，提高運(yùn)輸效率，配送中心往往將同一配送路線上不同商店的貨物組合在一起,，裝載在同一貨運(yùn)車輛上。 在配送中心的作業(yè)流程中安排集配作業(yè),，將多家店的貨物混裝在同一輛車上進(jìn)行集配,，不僅可以降低配送成本，還可以減少交通量,，改變交通擁擠狀況,。 一般配送到一家店的商品集中安裝在一輛車上，可以減少配送中心向店里配送的事項(xiàng),，同時(shí)也有利于環(huán)境保護(hù),。
(六)加工。 加工主要是切生鮮品,、堆積,、去除老葉的活動(dòng)，以及在服裝等上打上標(biāo)簽,、促銷品等簡單的作業(yè),。
)7)送達(dá)。 這是配送中心的最終環(huán)節(jié),，也是配送中心的重要環(huán)節(jié),。 送貨包括裝甲車和送貨兩個(gè)活動(dòng)。 一般來說,，配送中心使用自帶的車輛進(jìn)行信用工作,。 同時(shí)，借助社會(huì)專業(yè)運(yùn)輸組織的力量,，共同做好配送工作,。 另外,，針對不同超市的需求，配送中心在進(jìn)行配送工作時(shí),，往往會(huì)做多種安排,，在固定時(shí)間、固定渠道送達(dá)固定用戶,； 有時(shí)也會(huì)不受時(shí)間和渠道的限制,，機(jī)動(dòng)靈活地進(jìn)行配送工作。
(8)信息處理,。 主要是配送中心與客戶進(jìn)行信息交換,，在配送環(huán)節(jié)傳遞信息。 例如,，接受來自商店的訂單,，處理訂單，打印揀貨用紙等,。 另外,，為了保障整個(gè)配送中心的正常運(yùn)營，業(yè)務(wù)上還需要進(jìn)行信息處理,、業(yè)務(wù)結(jié)算和退貨,、廢棄貨物處理等工作。 配送中心類型的配送中心是基于物流合理化和市場拓展的需要而發(fā)展起來的,，是物流領(lǐng)域社會(huì)分工,、專業(yè)分工進(jìn)一步細(xì)分。
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