因為我即將到成都旅遊了，所以事先對成都的賓館了解了一下,，有的賓館還專門打電話咨詢,，所以賓館已在前兩天提前預訂好了，我預訂的是成都武侯祠華西醫(yī)賓館,，在成都武候區(qū)一帶,，這里最有名的是武侯祠，步行10分鐘就到了,。 距離地鐵一號線只有50米,，附近有電腦一條街,，數(shù)碼廣場，可以步行到天府廣場,，也可到春熙路步行街,，步行10分鐘左右到達錦里，錦里與武侯祠相近,，到火車北站15分鐘,。 成都武侯祠華西醫(yī)賓館，分四類房間：大床房A,、大床房B,、大床房C、標準間,，大床房A單人床每晚100元,，大床房B雙人床每晚119元，還有大床房C以及標準間,。根據個人情況而定,，我預訂的是大床房B雙人，訂了六天的,。先預訂六天,，若是想繼續(xù)住下去，到時再續(xù)訂,。
在成都有的人月薪一萬可以活的很滋潤，有的人月薪一萬甚至解決不了溫飽,。
本人坐標成都,，體制內正式編制工作人員，一年到手13萬左右,，但是日子過得真的很窘迫,。
自己和老婆都不是本地人，我們大學相識,，畢業(yè)后一起在成都打拼,，目前兩人一年到手工資大概也就20萬左右。2013年買房,，首付掏干手里積蓄,，每月還貸5000多。2014年底生下小寶寶,，父母從老家過來幫我們照看孩子。
01我月薪過萬的日子本人家里最大的支出就是孩子和房貸,，這兩樣一年最少支出10萬左右,。孩子馬上要上小學,，估計以后的支出會更高，但是我們的工資估計不會有什么變動,，真的感到舉步維艱,。父母現(xiàn)在年事已高，身體狀況也越來越差,，而且他們都是農民,，沒有養(yǎng)老金。去年母親眼底出現(xiàn)問題做了手術,，保險報銷后花了4萬左右,，自己沒辦法只有靠快貸解決。多虧老婆比較體諒,，真的很感謝自己有個知心懂事的老婆,。
成都的消費真的不低，在單位上,，因為各種原因也要跟同事朋友聚餐,，一個月真的過得緊巴巴的。平常工作生活是能省就省,，上下班幾乎都是地鐵和單車,，吃飯也都是單位食堂，畢竟花費比較少,。一年到頭衣服也就買百把塊錢一件的,，淘寶上隨便湊合一下，確實不敢去逛商場,。
02朋友月薪一萬的日子單位一位同事,，年齡跟我差不多，但是沒結婚,，家里成都本地人,，有三套房，父母體制內退休,，養(yǎng)老金比較高,。日子過得是相當精彩，幾乎每天下班后都是花天酒地,，紙醉金迷,，羨慕的不要不要的。
這個同事心態(tài)很好,，陽光帥氣,，追他的女生很多，為人比較豪爽,。平時吃穿用度都是比較大牌的,，修飾的也比較精致,。車子一輛奧迪Q5L，我的桑塔納實在都不好意思開出去,。我也問過他，發(fā)的錢夠花不,，他說基本也夠了,，不過我確實很懷疑。
03對比分析我跟同事確實掙得差不多,，大概都是月薪一萬多,，但是可以看出來我們完全是兩個世界的日子，沒有任何的可比性,。我每個月賺的錢必須得精打細算,，生怕哪里消費多了，可謂為了錢“愁啊愁,，白了少年頭”,。而朋友根本就不在乎這個，錢對他來說真的就沒什么感覺,，完全就是“人生得意須盡歡,，莫使金樽空對月”的狀態(tài)。
所以說有的人月薪一萬整天為生計發(fā)愁,，而有的人月薪一萬就是瀟灑自如,，這就是最真實的體驗。
我只有努力搬磚,，沒有資格追求詩和遠方,。
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如果大家遇到體制內的相關疑問,，歡迎關注留言，我一定知無不言言無不盡,，謝謝支持,。@輕輕松松談體制
桐梓林
這里是成都最老的富人區(qū),。修建的年代也非常早,。基本上普通人都無法企及,。在老成都的眼里,，“開奔馳住錦繡花園”就是當時的炫富。早在上世紀90年代，人均工資300元,，這里的房價就已經賣到了5000元一平,。麓山湖麓湖片區(qū)麓山的環(huán)境首先是一等一完全沒得挑,，60%的綠地覆蓋率區(qū)別于所有的小區(qū),。配套不僅有基本的休閑、運動設施,，還有高爾夫球場這種富貴運動場地。這里可以說是最早實現(xiàn)了歐美發(fā)達國家富人生活水平的區(qū)域,。面積大,、風景好,、最適合養(yǎng)老,。金融城從2009年開始到現(xiàn)在,，金融城已經成為了配套最豐富,、高端城市資源最密集并且再附加一條,，高凈值人群最多的CBD第一豪宅區(qū),。住在這里的有很多都是富二代或者富N代。跟別的富人區(qū)比起來是個新興富人區(qū),。基本上這里都是住在麓山區(qū)人們的兒子女兒,。他們往往都曾有過出國留學的經歷,。所以這里又被稱為是“海歸返蓉買房第一城”。攀成鋼這個富人區(qū)的位置絕佳,。它位于成都二環(huán)路東,，沙河以西，萬象城以南,，牛沙路以北的位置,。住在這里的富人們一般很重視教育，這也算是成都最貴的學區(qū)房了,。據說號稱可以跟金融城同等地位,。浣花溪最后一個介紹的其實是堪稱成都豪宅鼻祖的浣花溪。這里住的人絕對有身份地位,，還可能是曾經叱咤風云如今隱退的大佬級別人物,。當年浣花溪有別墅的時候，成都基本的城市建設不如現(xiàn)在,。大佬們都認為“出了三環(huán)就不是成都”?，F(xiàn)在就算浣花溪年代久遠,，10萬一平的價格還是讓普通人望而卻步。G4201成都繞城高速三環(huán)立交公路收費標準：
一型車：2噸(含2噸)以下貨車，7座(含7座)以下客車,。4元一車次;
二型車：2噸-5噸(含5噸)貨車,，8座-19座(含19座)客車。8元一車次
三型車：5噸-10噸(含10噸)貨車,，20座-39座(含39座)客車,。12元一車次
四型車：10噸-15噸(含15噸)貨車，40座(含40座)以上客車,。16元一車次
五型車：15噸以上貨車,。20元一車次
G4201成都繞城高速城北出口公路收費標準：
一型車：2噸(含2噸)以下貨車，7座(含7座)以下客車,。8元一車次;
二型車：2噸-5噸(含5噸)貨車,，8座-19座(含19座)客車。16元一車次;
三型車：5噸-10噸(含10噸)貨車,，20座-39座(含39座)客車,。24元一車次;
四型車：10噸-15噸(含15噸)貨車，40座(含40座)以上客車,。32元一車次
五型車：15噸以上貨車,。40元一車次。
機場高速公路收費標準：
一型車：2噸(含2噸)以下貨車,，7座(含7座)以下客車,。20元一車次;
二型車：2噸-5噸(含5噸)貨車，8座-19座(含19座)客車,。40元一車次
三型車：5噸-10噸(含10噸)貨車,，20座-39座(含39座)客車。60元一車次;
四型車：10噸-15噸(含15噸)貨車,，40座(含40座)以上客車,。80元一車次;
五型車：15噸以上貨車。100元一車次
老舊小區(qū)改造是一個信號,！政策調整“一小步“，樓市變局“一大步“：
1,、一線（新一線）城市二手房房價看漲,，二三四五線城市看跌！
2、一線（新一線）城市新房價格總體看漲,，二線城市具體看當?shù)卣?，三四五線城市新房房價看跌。
3,、一線（新一線）城市核心地段房價漲勢更加明顯,。
具體分析如后：
最高會議內容核心如下：
——推進城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造，今年各地計劃改造城鎮(zhèn)老舊小區(qū)3.9萬個,，涉及居民近700萬戶,，比去年增加一倍,，重點是2000年底前建成的住宅區(qū),。
——各地要統(tǒng)籌負責，按照居愿,，重點改造完善小區(qū)配套和市政基礎設施,，提升社區(qū)養(yǎng)老、托育,、醫(yī)療等公共服務水平,。（附會議精神，見截圖）
【對二手房價格的影響】
其實,，這意味著高層對老舊小區(qū)的態(tài)度發(fā)生變化,，過去很長一段時間高層對老舊小區(qū)的處理態(tài)度是貨幣棚改。
過去處理的邏輯是：拆>改>留,。
現(xiàn)在的處理邏輯是：留>改>拆,。
老舊小區(qū)改造后房產增值，二手房房價整體小幅上升
原來一套房子市值120萬元,，經過改造,，房產增值，價格肯定高于120萬了,。
毫無疑問,，老舊房屋改造對二手房房價肯定有著拉升作用。
但是,，川渝樓市預測,，拉升作用不會太大。
改造在提升老舊房屋價格的同時,，也在削弱相對破舊的電梯房的競爭力,。
以成都為例，東二環(huán)路內側一套三居室的老舊房屋,，面積100平方米,。
改造前，市值120萬元，改造后,，市值130萬元,。
同樣總價，在二環(huán)外側只能買一套面積70多平方米的二居室電梯房,。
如果兩處房屋周圍的生活配套相差無異,，剛需購房者則可能因為家里人口眾多而選擇二環(huán)內套同價的改造房。
若為回款,，二環(huán)外側電梯房主很可能下調總價預期,，低于130萬元出售。
這一漲一抑,，相互牽制,，讓改造房屋帶來的二手房漲幅相對有限。
而實際上,，對于某些偏僻地段的老舊小區(qū),，改造提升的價值折射到房價上，未必就會有明顯上漲,。
真正獲得價值倍增的,，是市區(qū)（此二字絕對不能少）那些“學區(qū)房”、“地鐵房”,、“公園房”,、“江景房”、“ CBD 房“,，他們因為顯著的地段優(yōu)勢,，在改造中褪去了破舊的瑕疵，顯得更加誘人,。
當然,，這種發(fā)生質的飛躍不會發(fā)生在每一座城市的市中心，而多會發(fā)生在一線,、新一線城市或人口呈上升趨勢的二線城市中,。
三四五線城市則不然，連新房都自身難保,，就別說二手房價格了,。
【對新房價格的影響】
如果按照今年改造3.9萬個小區(qū)來推算，全部完成大約要4到5年,。
這是一個漫長過程,，它會改變大城市房地產市場的格局。
一方面,，國家通過老舊小區(qū)改造拉動內需,，盡力保各地GDP,。
另一方面，國家通過新的土地政策,，給各地昂貴的土地價格松綁,，留出土地價格不一路狂奔的空間（就是說，土地不賣那么貴,，也能保GDP）,。
新的土地政策如下：
3月12日國務院印發(fā)《關于授權和委托用地審批權的決定》。（文件見截圖）
在這個決定里,，大幅增加了省級的土地審批權,，其中北京、天津,、上海,、江蘇、浙江,、安徽,、廣東、重慶的,，甚至被授予了永久基本農田的征收審批權。
而在4月3日,，印發(fā)的“2020年新型城鎮(zhèn)化建設和城鄉(xiāng)融合發(fā)展重點任務”更是進一步提出：
——改革建設用地計劃管理,。推動建設用地資源向中心城市和重點城市群傾斜。
——修改土地管理法實施條例并完善配套制度,，分步實現(xiàn)城鄉(xiāng)建設用地指標使用更多由省級負責,。
——探索建立全國性的建設用地、補充耕地指標跨區(qū)域交易機制,。
這意味著,，國家之前給大城市劃定的“城市邊界”、“永久基本農田”等不可逾越的紅線,，未來都可以因地制宜做出調整,。只要你能吸引來人口，就可以給你增加建設用地,。
土地不再相對緊張,，土地出讓價格可能下降，開發(fā)商開發(fā)的新房價格,，價格更加溫和,。
面粉價格不再昂貴，面包價格自然也就相對便宜了,。
即,，未來新房房源價格,，可能穩(wěn)住，不會出現(xiàn)暴漲,。
但由于受物價（CPI）影響,，新房房價可能會往上爬，但一定很溫柔,。
注意,，這只是一線（新一線）城市的情況，而二三四五線城市則不然,，房價則可能會有不同程度的下跌,。
理由，一線（新一線）城市的土地都松綁了,，二三四五線城市的土地再高企,，修出來的房子有什么優(yōu)勢跟更好的城市競爭？
附資料：
一線城市：北京,、上海,、廣州、深圳,。
新一線城市：成都,、杭州、重慶,、武漢,、西安、蘇州,、天津,、南京、長沙,、鄭州,、東莞、青島,、沈陽,、寧波、昆明,。
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