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瀝青檢驗批質(zhì)量驗收記錄

2023-03-15 17:39:59   來源:admin   
廚電 ——道路硬化驗收標(biāo)準(zhǔn),?建筑工程地面驗收規(guī)范建筑地面工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范(GB50209-2002)1 總 則1.0.1 為了加強建筑工程質(zhì)量管理,統(tǒng)一建筑地面工程施工質(zhì)量的驗收,保證工程質(zhì)量,

道路硬化驗收標(biāo)準(zhǔn)?

建筑工程地面驗收規(guī)范

建筑地面工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范

(GB50209-2002)

1 總 則

1.0.1 為了加強建筑工程質(zhì)量管理,統(tǒng)一建筑地面工程施工質(zhì)量的驗收,保證工程質(zhì)量,制定本規(guī)范。

1.0.2 本規(guī)范適用于建筑工程中建筑地面工程(含室外散水,、明溝、踏步,、臺階和坡道等附屬工程)施工質(zhì)量的驗收,。不適用于保溫、隔熱,、超凈,、屏蔽、絕緣,、防止放射線以及防腐蝕等特殊要求的建筑地面工程施工質(zhì)量驗收,。

1.0.3 建筑地面工程施工中采用的承包合同文件、設(shè)計文件及其他工程技術(shù)文件對施工質(zhì)量驗收的要求不得低于本規(guī)范的規(guī)定,。

1.0.4 本規(guī)范應(yīng)與現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》GB 50300配套使用,。 1.0.5 建筑地面工程施工質(zhì)量驗收除應(yīng)執(zhí)行本規(guī)范外,尚應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的規(guī)定。

2 術(shù) 語

2.0.1 建筑地面 building ground

建筑物底層地面(地面)和樓層地面(樓面)的總稱,。

2.0.2 面層 surface course

直接承受各種物理和化學(xué)作用的建筑地面表面層,。

2.0.3 結(jié)合層 combined course

面層與下一構(gòu)造層相聯(lián)結(jié)的中間層。

2.0.4 基層 base course

面層下的構(gòu)造層,包括填充層,、隔離層,、找平層、墊層和基土等,。 2.0.5 填充層 filler course

在建筑地面上起隔聲,、保溫、找坡和暗敷管線等作用的構(gòu)造層,。 2.0.6 隔離層 isolating course

防止建筑地面上各種液體或地下水,、潮氣滲透地面等作用的構(gòu)造層;僅防止地下潮氣透過地面時,可稱作防潮層。

2.0.7 找平層 troweling course

在墊層、樓板上或填充層(輕質(zhì),、松散材料)上起整平,、找坡或加強作用的構(gòu)造層。 2.0.8 墊層 under layer

承受并傳遞地面荷載于基土上的構(gòu)造層,。

2.0.9 基土 foundation earth layer

底層地面的地基土層,。

2.0.10 縮縫 shrinkage crack

防止水泥混凝土墊層在氣溫降低時產(chǎn)生不規(guī)則裂縫而設(shè)置的收縮縫。 2.0.11 伸縫 stretching crack

防止水泥混凝土墊層在氣溫升高時在縮縫邊緣產(chǎn)生擠碎或拱起而設(shè)置的伸脹縫,。 2.0.12 縱向縮縫 1engthwiseshrinkage crack

平行于混凝土施工流水作業(yè)方向的縮縫,。

2.0.13 橫向縮縫 crosswise stretching crack

垂直于混凝土施工流水作業(yè)方向的縮縫。

3 基 本 規(guī) 定

3.0.1 建筑地面工程,、子分部工程,、分項工程的劃分,按表3.0.1執(zhí)行。

表3.0.1 建筑地面子分部工程,、分項工程劃分表

瀝青路面平整度檢測方法及標(biāo)準(zhǔn),?

瀝青路面質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗方法

1檢查數(shù)量:

1)厚度抽檢每1000m2道路,1點,。

2)高程:每20m抽檢1點,。

3)中線偏位:每100m抽檢1點。

4)寬度:每40m檢測1點,。

5)抗滑摩擦系數(shù)和構(gòu)造深度:每200m抽檢1點,。

6)每100m平整度標(biāo)準(zhǔn)差。檢測:

路寬小于9m檢查1點,;路寬9m?15m檢查2點,;路寬大于15m檢查3點。

7)每20m平整度最大間隙檢測:路寬小于9m檢查1點;路寬9m?15m檢查2點;路寬大于15m檢查3點,。

8)橫坡:每20m,路寬小于9m檢查2點,;路寬9m?15m檢查4點;路寬大于15m檢查6點,。

9)井框:每座均檢查,。

第 2 頁

10)彎沉值:每車道、每20m測1點,。

2質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和檢驗方法:

瀝青路面質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和檢驗方法(熱拌)

類別

序號

檢查項目

質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

單位

檢驗方法及器具

主:控

項目

1

熱拌瀝青混合料質(zhì)

必須符合設(shè)計要求和現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定

檢查出廠合格證書及試驗報告,,并進(jìn)場復(fù)驗

主控項目

2

熱拌瀝青混合料面層質(zhì)量

瀝青混合料面層壓實度,對快速路,、主干路不應(yīng)小于96%,;對次干路及以下道路不應(yīng)小于95%

檢查試驗記錄(馬歇爾擊實試件密度,試驗室標(biāo)準(zhǔn)密度)

面層厚度應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定,,允許偏差為-5mm?+10mm

鉆孔或刨挖,,用鋼尺測量

彎沉值不應(yīng)大于設(shè)計規(guī)定

用彎沉儀檢測

第 3 頁

般項目

1

路面外觀質(zhì)量

表面應(yīng)平整,、堅實,接縫緊密,,無枯焦;不應(yīng)有明顯輪跡,、推擠,、裂縫、脫落,、爛邊,、油斑、掉渣等現(xiàn)象,,不得污染其他構(gòu)筑物,。面層與路緣石、平石及其他構(gòu)筑物應(yīng)接順,,不得有積水現(xiàn)象

觀察

2

熱拌瀝青混合料面層允許偏差

縱斷高程

±15

mm

水準(zhǔn)儀測量

中線偏位

W20

mm

平整度

標(biāo)準(zhǔn)差,。

快速路、

<1.5

mm

測平儀檢測

次干路,、川陷

W2.4

最大間隙

次干路,、支路

W5

mm

3m直尺和塞尺連續(xù)測量2次,取最大值

寬度

不小于設(shè)計值

鋼尺測量

橫坡

±0.30%且不反坡

水準(zhǔn)儀測量

井框與路面高差

W5

mm

十字法,,用直尺和塞尺量取最大值

抗滑

摩擦系數(shù)

符合設(shè)計要求

擺式儀,、橫向力系數(shù)乍

構(gòu)造深度

符合設(shè)計要求

鋪砂法、激光構(gòu)造深度儀

第 4 頁

注:1 測平儀為全線每車道連續(xù)檢測每100m計算標(biāo)準(zhǔn)差,。,,無測平儀時可采用3m

直尺檢測。

2平整度,、抗滑性能也可采用自動檢測設(shè)備進(jìn)行檢測,。

3底基層表面、下面層應(yīng)按設(shè)計規(guī)定用量撒潑透層油,、黏層油,。

4中面層、底面層僅進(jìn)行中線偏位,、平整度,、寬度、橫坡的檢測,。

5改性(再生)瀝青混凝土路面可

第 5 頁

根據(jù)此表進(jìn)行檢驗,。

6十字法檢查井框與路面高差,每座檢查井均應(yīng)檢查,。十字法檢查中,,以平行于

道路中線,,過檢查井蓋中心的直線作為基線,另一條線與基線垂直,,構(gòu)成檢查用十字線,。

瀝青路面質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和檢驗方法(冷拌)

類別

序號

檢查項目

質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

單位

檢驗方法及器具

主控項目

1

原材料

面層所用乳化瀝青的品種、性能和集料的規(guī)格,、質(zhì)量應(yīng)符合DGJ

08-118的有關(guān)規(guī)定

檢查進(jìn)場復(fù)查報告

2

壓實度

冷拌瀝青混合料的壓實度不應(yīng)小于95%

檢查配合比設(shè)計資料,、復(fù)測

3

面層厚度

面層厚度應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定,允許偏差為-5mm?+15mm

鉆孔或刨挖,用鋼尺測量

1

路面外觀質(zhì)量

表面應(yīng)平整,、堅實,,接縫緊密,不應(yīng)有明顯輪跡,、粗細(xì)骨料集中,、推擠、裂縫,、脫落等現(xiàn)象

觀察

2

冷拌瀝青混合料面層允許偏差

縱斷高程

±20

mm

水準(zhǔn)儀測量

中線偏位

W20

mm

經(jīng)緯儀測量

平整度

W10

mm

3m直尺和塞尺連續(xù)測量2次,,取最大

寬度

不小于設(shè)計值

鋼尺測量

橫坡

±0.30%且不反坡

水準(zhǔn)儀測量

井框與路面高差

W5

mm

十字法,用直尺和塞尺量取最大值

抗滑

摩擦系數(shù)

符合設(shè)計要求

擺式儀,、橫向力系數(shù)車

構(gòu)造深度

符合設(shè)計要求

鋪砂法,、激光構(gòu)造深度儀

第 6 頁

瀝青路面質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和檢驗方法(貫入式)

類別

序號

檢查項目

質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

單位

檢驗方法及器具

瀝青、乳化瀝青,、集料,、嵌縫料

檢查出廠合格證及進(jìn)場復(fù)檢報告

1

原材料

的質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計及DGJ08-118的有關(guān)規(guī)定

項目

2

壓實度

貫入式瀝青混合料的壓實度不

灌砂法、灌水法,、

應(yīng)小于95%

蠟封法

第 7 頁

3

彎沉值

不得大于設(shè)計規(guī)定

彎沉儀檢測

4

面層厚度

面層厚度應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定,,允許偏差為-5nlm?+15mm

鉆孔或刨挖,用鋼尺測量

般項目

1

路面外觀質(zhì)量

表面應(yīng)平整、堅實,,石料嵌鎖穩(wěn)定,、無明顯高低差;嵌縫料,、瀝青應(yīng)撒布均勻,,無花白、積油,、漏澆,、浮料等現(xiàn)象,且不應(yīng)污染其他構(gòu)筑物

觀察

2

瀝青貫入式面層允許偏差

縱斷高程

±20

mm

水準(zhǔn)儀測量

中線偏位

W20

mm

平整度

W7

mm

3m直尺和塞尺連續(xù)測量2次,,取最大

寬度

不小于設(shè)計值

鋼尺測量

橫坡

±0.30%且不反坡

水準(zhǔn)儀測量

井框與路面高差

W5

nun

十字法,,用直尺和塞尺量取最大值

瀝青總用量

±0.5

%

檢查配合比及施工記錄

瀝青混合料施工檢測項目有哪些?

1,、路基:壓實度(檢查方法:灌水法,、灌砂法或環(huán)刀法,;檢查頻率:每1000平方取每壓實層抽查3點);道路彎沉(檢查方法:彎沉儀檢測,;檢查頻率:每車道,、每20m測1點);

2,、基層:原材料質(zhì)量檢測(檢查方法:查檢驗報告,、復(fù)驗;檢查頻率:按不同材料進(jìn)場批次,,每批檢查一次);壓實度(檢查方法:灌水法,、灌砂法,;檢查頻率:每1000平方取每壓實層抽查3點);基層,、底基層試件作7d無側(cè)限抗壓強度,,(檢查方法:現(xiàn)場取樣試驗;檢查頻率:每2000平方抽檢1組(6塊)),;道路彎沉(檢查方法:彎沉儀檢測,;檢查頻率:每車道、每20m測1點),;

3,、瀝青面層:原材料質(zhì)量檢測(瀝青:檢查方法:查出廠合格證、檢驗報告并進(jìn)場復(fù)驗,;檢查頻率:按同一廠家,、同一品種、同一標(biāo)號,、同一批號進(jìn)場的瀝青(石油瀝青每100t為一批,,改性瀝青每50t為一批)每批次抽檢一次;瀝青混合料所用的粗集料,、細(xì)集料,、礦粉、纖維穩(wěn)定劑等:檢查方法:觀察,、檢查進(jìn)場檢驗報告,;檢查頻率:按不同品種產(chǎn)品進(jìn)場批次和產(chǎn)品抽樣檢驗確定);瀝青混合料:檢查方法:測溫,;檢查頻率:全數(shù)檢查),;瀝青混合料馬歇爾試驗:(檢查方法:現(xiàn)場取樣試驗;檢查頻率:每日,、每品種取樣一次),;壓實度(檢查方法:馬歇爾試驗,;檢查頻率:每1000平方取抽查1點);面層厚度:(檢查方法:鉆孔或刨挖,;檢查頻率:每1000平方取抽查1點),;道路彎沉(檢查方法:彎沉儀檢測;檢查頻率:每車道,、每20m測1點),。

瀝青路面施工及驗收規(guī)范最新標(biāo)準(zhǔn)?

根據(jù)國家計委計綜合[1992]490號文的要求,,由會同有關(guān)部門共訂的《瀝青路面施工及驗收規(guī)范》,,已經(jīng)有關(guān)部門會審。現(xiàn)批準(zhǔn)《瀝青路面施工及驗收規(guī)范》GB50092—96為強制性國家標(biāo)準(zhǔn),,自1997年5月1日起施行,。原國家標(biāo)準(zhǔn)《瀝青路面施工及驗收規(guī)范》GBJ92—86同時廢止。本規(guī)范由負(fù)責(zé)管理,,其具體解釋等工作由公路科學(xué)研究所負(fù)責(zé),。出版發(fā)行由建設(shè)部標(biāo)準(zhǔn)定額研究所負(fù)責(zé)組織。

柏油公路檢測標(biāo)準(zhǔn),?

1,、柏油公路面質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn),里面有許多項目:平整度,、彎沉,、橫坡度、厚度,、寬度,、表面抗滑等。具體參照《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》,。

2,、柏油公路面是指在礦質(zhì)材料中摻入路用瀝青材料鋪筑的各種類型的路面。

柏油公路 結(jié)合料提高了鋪路用粒料抵抗行車和自然因素對路面損害的能力,,使路面平整少塵,、不透水、經(jīng)久耐用,。

因此,,柏油公路面是道路建設(shè)中一種被最廣泛采用的高級路面

柏油公路面的柏油類結(jié)構(gòu)層本身,屬于柔性路面范疇,,但其基層除柔性材料外,,也可采用剛性的水泥混凝土,或半剛性的水硬性材料,。

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