篩選出低排放柴油車對于環(huán)境保護意義重大,,目前我國已經(jīng)實施了一系列的節(jié)能減排政策,,普及低排放車輛是其中之一。柴油車是主要的尾氣污染源,,在高速公路,、城市交通等地方都是大量排放,導(dǎo)致空氣質(zhì)量下降,。因此,,對柴油車進行廢氣排放檢測,對于減少空氣污染,,保護人民健康是非常重要的,。
目前柴油車廢氣排放檢測主要有三種方法:加載減速法、自由加速法和簡易瞬態(tài)工況法,。加載減速法按照一定的時間,,給車輛施加一定的負(fù)載,,根據(jù)測定出的發(fā)動機功率和驅(qū)動輪轉(zhuǎn)速,計算出車輛的污染物排放量,。自由加速法則是在空載的情況下,,讓車輛在一定速度范圍內(nèi)加速,,根據(jù)加速過程中污染物的濃度變化來計算排放量,。簡易瞬態(tài)工況法則是按照不同的車速、油門,、換擋等工況,,模擬車輛在正常行駛過程中的工作狀態(tài),通過采集排放樣品并分析來計算排放濃度和排放量,。
國家對于柴油車廢氣排放的標(biāo)準(zhǔn)主要有兩種,,一種是道路車輛排放標(biāo)準(zhǔn),另一種是檢測標(biāo)準(zhǔn),。道路車輛排放標(biāo)準(zhǔn)是指車輛在正常行駛狀態(tài)下排放的標(biāo)準(zhǔn),,也就是我們常說的國Ⅳ、國Ⅴ等標(biāo)準(zhǔn),,這些標(biāo)準(zhǔn)是針對車輛生產(chǎn)和銷售之前的,。而檢測標(biāo)準(zhǔn)則是指進行廢氣排放檢測時,排放濃度允許的范圍,,主要根據(jù)車輛類型和使用用途的不同而有所差異,。
為了加強柴油車廢氣排放檢測,我國相關(guān)部門已經(jīng)出臺了一系列的規(guī)章制度,,例如:《機動車污染物排放檢驗規(guī)程》,、《全國機動車環(huán)保檢測技術(shù)管理辦法》等。在廢氣排放檢測中,,實施機關(guān)一般會對柴油車進行隨機排放檢測,,包括載重、不載重,、高速,、市區(qū)、急加速等不同狀態(tài)的檢測,,對于不符合標(biāo)準(zhǔn)的車輛進行限期整改或淘汰處置,。
未來,對柴油車廢氣排放的監(jiān)管將會越來越嚴(yán)格,。我們已經(jīng)可以看到,,各地對于柴油車的管理越來越嚴(yán)格,比如北京市禁止黃標(biāo)車上路,、上海市限制大排量柴油車進城等措施,。同時,,在環(huán)保問題凸顯的今天,推廣新能源車輛已經(jīng)成為全球趨勢,。我國也在推動“減排換購”政策,,大力倡導(dǎo)低碳出行,未來我們可以看到,,柴油車廢氣排放檢測的重要性將會更加突出,。
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