渦輪增壓是目前市場(chǎng)上常見(jiàn)的一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)增壓方式,,其原理是通過(guò)增加進(jìn)氣管中的壓力,提高發(fā)動(dòng)機(jī)的氧氣供應(yīng)量,,使得燃料在燃燒過(guò)程中可以更充分地被燃燒,提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn),。
雖然渦輪增壓可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的效率,,但是隨之而來(lái)的是排放的問(wèn)題。由于摻入發(fā)動(dòng)機(jī)中的氧氣量增加了,,燃燒的溫度也相應(yīng)增高,,使得排放的廢氣污染物增加了。尤其是氮氧化物和顆粒物,,這兩種污染物對(duì)空氣質(zhì)量和人體健康造成的危害非常大,。
為了解決渦輪增壓后排放的問(wèn)題,現(xiàn)有的技術(shù)開(kāi)始研究外部的凈化方法,。例如在廢氣排放管路上安裝催化轉(zhuǎn)化器,,利用化學(xué)反應(yīng)來(lái)將一些有毒有害的廢氣轉(zhuǎn)化成對(duì)環(huán)境和人體無(wú)害的廢氣。同時(shí)還有一些汽車生產(chǎn)商采用再循環(huán)系統(tǒng),,將排出的部分廢氣再次通過(guò)燃燒,,使得廢氣排放變得更干凈。
近些年來(lái),,新技術(shù)的不斷發(fā)展也為廢氣排放問(wèn)題提供了新的解決思路,。例如電動(dòng)汽車的出現(xiàn),解決了廢氣排放的問(wèn)題,,還有燃料電池,,利用氫氣和氧氣發(fā)生化學(xué)反應(yīng),產(chǎn)生電能驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),,最終排放的是水蒸氣,。減少渦輪增壓所引發(fā)的廢氣污染,對(duì)于汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展有著非常重要的意義,。
未來(lái)發(fā)展方向應(yīng)該是從根本上解決廢氣排放問(wèn)題,,從汽車的設(shè)計(jì)和制造上采用綠色環(huán)保的理念,推行“零廢氣排放”和“零排放”的概念,。汽車生產(chǎn)廠商應(yīng)該在研發(fā)市場(chǎng)更加環(huán)保的發(fā)動(dòng)機(jī),,升級(jí)廢氣凈化設(shè)備,優(yōu)化車輛系統(tǒng)結(jié)構(gòu),,提高車輛整體運(yùn)行效率等方面加強(qiáng)投入,。
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