簡介

柴油發(fā)電機廢氣排放標準是一種燃油消耗和排放的控制標準,，是國內(nèi)以及全球?qū)Νh(huán)境保護的高度關(guān)注所產(chǎn)生的產(chǎn)物,。 環(huán)保事業(yè)已是一個不可逆轉(zhuǎn)的趨勢，對柴油發(fā)電機的排放指標進行嚴格控制,，是實現(xiàn)經(jīng)濟社會可持續(xù)發(fā)展所必不可少的一環(huán)。

國家排放標準及ISO標準

全球眾多國家的排放標準和控制技術(shù)逐步趨于一致,。國際標準化組織（ISO）也對柴油發(fā)電機排放標準進行了制訂,。 ISO標準制定的目的在于為生產(chǎn)廠家和用戶提供國際標準。我國的國家制定的柴油發(fā)電機廢氣排放標準是GB21455-2013,，規(guī)定了不同類型柴油發(fā)電機的排放限值,。

柴油發(fā)電機排放污染物

柴油發(fā)電機的廢氣污染物主要包括氧化物（NOx）,、顆粒物（PM）、二氧化碳（CO2）,、未燃的氫和一氧化碳等,。其中PM和NOx是主要的大氣污染物，而CO2則是影響全球氣候變化的重要因素,。因此,，控制柴油發(fā)電機的這幾種排放物，對于保護環(huán)境和人類健康具有重要的意義,。

排放控制技術(shù)

柴油發(fā)電機的排放控制技術(shù)主要分為三類：機械油品管理,、氧化催化劑和尾氣處理裝置。機械油品管理技術(shù)通過控制油氣混合和燃燒調(diào)節(jié)技術(shù)來控制污染物的排放,。氧化催化劑則通過氧化和還原過程的催化作用,，降低NOx的排放。尾氣處理裝置則通過在發(fā)動機排氣管道中增加設(shè)備和金屬結(jié)構(gòu)零件,，提高尾氣的溫度和氣體濃度,，達到排放控制效果。

未來展望

隨著全球環(huán)保事業(yè)的發(fā)展,，柴油發(fā)電機廢氣排放標準的要求也在不斷提升,。未來，柴油發(fā)電機排放控制技術(shù)將在更加高效和經(jīng)濟的方向上不斷深入研究,，同時規(guī)范的制度和監(jiān)督機制也將進一步規(guī)范,，為環(huán)保事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展和人類的健康做出更大的貢獻。