簡介

柴油發(fā)電機(jī)廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)是一種燃油消耗和排放的控制標(biāo)準(zhǔn)，是國內(nèi)以及全球?qū)Νh(huán)境保護(hù)的高度關(guān)注所產(chǎn)生的產(chǎn)物,。 環(huán)保事業(yè)已是一個(gè)不可逆轉(zhuǎn)的趨勢,，對柴油發(fā)電機(jī)的排放指標(biāo)進(jìn)行嚴(yán)格控制，是實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會可持續(xù)發(fā)展所必不可少的一環(huán),。

國家排放標(biāo)準(zhǔn)及ISO標(biāo)準(zhǔn)

全球眾多國家的排放標(biāo)準(zhǔn)和控制技術(shù)逐步趨于一致,。國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）也對柴油發(fā)電機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了制訂。 ISO標(biāo)準(zhǔn)制定的目的在于為生產(chǎn)廠家和用戶提供國際標(biāo)準(zhǔn),。我國的國家制定的柴油發(fā)電機(jī)廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)是GB21455-2013,，規(guī)定了不同類型柴油發(fā)電機(jī)的排放限值。

柴油發(fā)電機(jī)排放污染物

柴油發(fā)電機(jī)的廢氣污染物主要包括氧化物（NOx）,、顆粒物（PM）,、二氧化碳（CO2）、未燃的氫和一氧化碳等,。其中PM和NOx是主要的大氣污染物,，而CO2則是影響全球氣候變化的重要因素。因此,，控制柴油發(fā)電機(jī)的這幾種排放物,，對于保護(hù)環(huán)境和人類健康具有重要的意義。

排放控制技術(shù)

柴油發(fā)電機(jī)的排放控制技術(shù)主要分為三類：機(jī)械油品管理,、氧化催化劑和尾氣處理裝置,。機(jī)械油品管理技術(shù)通過控制油氣混合和燃燒調(diào)節(jié)技術(shù)來控制污染物的排放。氧化催化劑則通過氧化和還原過程的催化作用,，降低NOx的排放,。尾氣處理裝置則通過在發(fā)動機(jī)排氣管道中增加設(shè)備和金屬結(jié)構(gòu)零件，提高尾氣的溫度和氣體濃度,，達(dá)到排放控制效果,。

未來展望

隨著全球環(huán)保事業(yè)的發(fā)展，柴油發(fā)電機(jī)廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)的要求也在不斷提升,。未來,，柴油發(fā)電機(jī)排放控制技術(shù)將在更加高效和經(jīng)濟(jì)的方向上不斷深入研究，同時(shí)規(guī)范的制度和監(jiān)督機(jī)制也將進(jìn)一步規(guī)范,，為環(huán)保事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展和人類的健康做出更大的貢獻(xiàn),。