引言

對(duì)于環(huán)境監(jiān)測(cè)人員來(lái)說(shuō),，監(jiān)測(cè)廢氣排放通常是一項(xiàng)繁瑣而危險(xiǎn)的任務(wù),。傳統(tǒng)的方法包括手動(dòng)采樣、移動(dòng)式監(jiān)測(cè)車(chē)和定點(diǎn)監(jiān)控站等,，均存在人員安全隱患和監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確等問(wèn)題,。 隨著技術(shù)的發(fā)展,，無(wú)人機(jī)技術(shù)為廢氣排放的監(jiān)控提供了一種高精度、安全,、高效,、低成本的解決方案，本文將介紹如何利用無(wú)人機(jī)進(jìn)行廢氣排放測(cè)量,。

選擇合適的無(wú)人機(jī)

首先,，為了對(duì)廢氣排放進(jìn)行有效的監(jiān)測(cè)，需要選擇一款適合的無(wú)人機(jī),。消防專(zhuān)業(yè)無(wú)人機(jī)通常采用多轉(zhuǎn)子四軸飛行器,，具有較高的穩(wěn)定性、懸停能力和防風(fēng)能力,。同時(shí),，選擇配備高精度氣體傳感器和風(fēng)速測(cè)量?jī)x的無(wú)人機(jī)，能夠?qū)崿F(xiàn)更高精度的廢氣排放監(jiān)測(cè),。

氣體傳感器的工作原理

因?yàn)闊o(wú)人機(jī)進(jìn)行廢氣排放監(jiān)測(cè)的首要目的就是要檢測(cè)排放氣體的成分,，所以傳感器的選用非常重要。 目前市場(chǎng)上多數(shù)消防應(yīng)用無(wú)人機(jī)配備的傳感器基于非分散紅外（NDIR）技術(shù),，具有高分辨率和放大效應(yīng),。傳感器會(huì)把氣體吸入，以光學(xué)器件的反射和吸收轉(zhuǎn)化為波長(zhǎng)與濃度相關(guān)的電信號(hào),，這樣可以測(cè)出氣體成分并確定濃度。

風(fēng)速儀的作用

在使用無(wú)人機(jī)進(jìn)行廢氣排放監(jiān)測(cè)的過(guò)程中,，風(fēng)速測(cè)量?jī)x同樣非常重要,。由于氣體排放的時(shí)候，通常會(huì)在時(shí)間和空間范圍內(nèi)形成復(fù)雜的氣體云,，而在這個(gè)過(guò)程中風(fēng)速,、風(fēng)向變化都會(huì)對(duì)成分監(jiān)測(cè)的準(zhǔn)確性非常有影響。 風(fēng)速儀可測(cè)量氣體排放時(shí)空位置上的風(fēng)速和風(fēng)向數(shù)據(jù),，對(duì)于廢氣排放監(jiān)測(cè)來(lái)說(shuō)非常關(guān)鍵,。

操作規(guī)范與安全

監(jiān)測(cè)廢氣排放時(shí)，需要注意操作規(guī)范和安全,。無(wú)人機(jī)飛行時(shí),，需要選擇開(kāi)闊、無(wú)人員,、無(wú)障礙物的安全區(qū)域,，廢氣排放的監(jiān)測(cè)距離不能太近，以防止無(wú)人機(jī)受到排放物質(zhì)的損傷,。在飛行時(shí),，需要監(jiān)視無(wú)人機(jī)的飛行軌跡,，留意無(wú)線信號(hào)走勢(shì)，并應(yīng)隨時(shí)注意排放濃度與方向的變化,。需要密切配合工作人員,，確保操作規(guī)范以保證安全。

總結(jié)

隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展,，現(xiàn)在已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)高精度,、高效、低成本的廢氣排放監(jiān)測(cè),。但需要注意合理選擇無(wú)人機(jī)和氣體傳感器,，操作規(guī)范與安全，如此才能達(dá)到預(yù)期效果,。 無(wú)人機(jī)監(jiān)測(cè)可通過(guò)自身硬件和設(shè)備加入地面監(jiān)測(cè)站,，為多平臺(tái)數(shù)據(jù)融合提供可靠的依據(jù)，是未來(lái)環(huán)境保護(hù)監(jiān)測(cè)技術(shù)的有力手段,。