發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣排放原理

1.引言

隨著工業(yè)化程度的加深,，機(jī)動(dòng)車的數(shù)量劇增，發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣排放成為了重要的環(huán)境問(wèn)題,。發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣是指通過(guò)汽車尾氣管排出的,，其中包括了二氧化碳、氮氧化物,、一氧化碳等有害氣體,，對(duì)環(huán)境和人體健康都造成了極大的威脅。因此,，研究發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣排放原理及相應(yīng)控制技術(shù),，對(duì)于實(shí)現(xiàn)清潔環(huán)保具有非常重要的意義。

2.發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒過(guò)程

發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部燃燒時(shí),，混合氣被點(diǎn)火后,，燃燒產(chǎn)生高溫高壓氣體。當(dāng)活塞上升時(shí),，壓縮空氣與殘余燃?xì)?。?dāng)活塞下降時(shí),，廢氣被強(qiáng)制排出。發(fā)動(dòng)機(jī)排放廢氣的原理是,，通過(guò)將廢氣排到汽車的尾氣管中,，經(jīng)過(guò)催化器及其他凈化元件后，將有害氣體轉(zhuǎn)化為相對(duì)無(wú)害的物質(zhì),，并向大氣中排放,。

3.廢氣處理裝置

現(xiàn)代汽車采用的廢氣處理技術(shù)主要包括三元催化器、顆粒捕集器,、氮氧化物還原劑噴射系統(tǒng)等,。三元催化器可以在廢氣流過(guò)時(shí)將有害氣體轉(zhuǎn)化成水和二氧化碳，顆粒捕集器可以過(guò)濾掉廢氣中的顆粒物,，而氮氧化物還原劑噴射系統(tǒng)可以將氮氧化物轉(zhuǎn)化成相對(duì)無(wú)害的氮和水,。

4.廢氣排放控制

發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)廢氣排放的控制是通過(guò)ECU（電子控制單元）來(lái)實(shí)現(xiàn)的。ECU根據(jù)傳感器測(cè)量得到的數(shù)據(jù),，控制噴油嘴的工作量和時(shí)機(jī),，從而達(dá)到減少?gòu)U氣排放的效果。此外,，歐洲的汽車還采用了EGR（廢氣再循環(huán)）技術(shù),，即將一部分廢氣回收到發(fā)動(dòng)機(jī)中，達(dá)到降低廢氣排放的效果,。

5.結(jié)語(yǔ)

發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣排放的控制和減少,，是環(huán)保領(lǐng)域中一個(gè)關(guān)鍵的研究方向。各種技術(shù)與措施的實(shí)現(xiàn),，需要相關(guān)產(chǎn)業(yè)各方的合作與共同努力,，如今我們已經(jīng)看到了許多優(yōu)秀的技術(shù)應(yīng)用。通過(guò)不斷地創(chuàng)新,，我們將有望創(chuàng)造更加環(huán)保,、高效的未來(lái)。