發(fā)動機廢氣排放原理

1.引言

隨著工業(yè)化程度的加深,，機動車的數(shù)量劇增,，發(fā)動機廢氣排放成為了重要的環(huán)境問題。發(fā)動機廢氣是指通過汽車尾氣管排出的,，其中包括了二氧化碳,、氮氧化物、一氧化碳等有害氣體,，對環(huán)境和人體健康都造成了極大的威脅,。因此,，研究發(fā)動機廢氣排放原理及相應控制技術，對于實現(xiàn)清潔環(huán)保具有非常重要的意義,。

2.發(fā)動機燃燒過程

發(fā)動機內(nèi)部燃燒時,，混合氣被點火后，燃燒產(chǎn)生高溫高壓氣體,。當活塞上升時,，壓縮空氣與殘余燃氣。當活塞下降時,，廢氣被強制排出,。發(fā)動機排放廢氣的原理是，通過將廢氣排到汽車的尾氣管中,，經(jīng)過催化器及其他凈化元件后,，將有害氣體轉(zhuǎn)化為相對無害的物質(zhì)，并向大氣中排放,。

3.廢氣處理裝置

現(xiàn)代汽車采用的廢氣處理技術主要包括三元催化器,、顆粒捕集器、氮氧化物還原劑噴射系統(tǒng)等,。三元催化器可以在廢氣流過時將有害氣體轉(zhuǎn)化成水和二氧化碳,，顆粒捕集器可以過濾掉廢氣中的顆粒物，而氮氧化物還原劑噴射系統(tǒng)可以將氮氧化物轉(zhuǎn)化成相對無害的氮和水,。

4.廢氣排放控制

發(fā)動機對廢氣排放的控制是通過ECU（電子控制單元）來實現(xiàn)的,。ECU根據(jù)傳感器測量得到的數(shù)據(jù)，控制噴油嘴的工作量和時機,，從而達到減少廢氣排放的效果,。此外，歐洲的汽車還采用了EGR（廢氣再循環(huán)）技術,，即將一部分廢氣回收到發(fā)動機中,，達到降低廢氣排放的效果。

5.結語

發(fā)動機廢氣排放的控制和減少,，是環(huán)保領域中一個關鍵的研究方向。各種技術與措施的實現(xiàn),，需要相關產(chǎn)業(yè)各方的合作與共同努力,，如今我們已經(jīng)看到了許多優(yōu)秀的技術應用。通過不斷地創(chuàng)新,，我們將有望創(chuàng)造更加環(huán)保,、高效的未來。