引言

汽車排放的廢氣對(duì)環(huán)境和人類健康造成了極大的危害，由此引發(fā)了不少關(guān)注,。本文將從全球視角,，對(duì)汽車排放的廢氣量進(jìn)行介紹，以期進(jìn)一步了解和控制這一問題,。

全球汽車排放趨勢(shì)

隨著全球化程度的不斷深化,，汽車已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡慕煌ǚ绞健Ｍ瑫r(shí),，汽車排放的廢氣量也呈現(xiàn)出不斷上升的趨勢(shì),。根據(jù)國際能源署（IEA）的數(shù)據(jù)，自20世紀(jì)70年代以來,，全球汽車排放的廢氣量已經(jīng)增加了5倍以上,。

中國汽車排放狀況

作為世界上汽車保有量最大的國家，中國的汽車排放問題也備受關(guān)注,。根據(jù)環(huán)境保護(hù)部發(fā)布的數(shù)據(jù),，截至2018年底，全國汽車保有量已經(jīng)達(dá)到2.4億輛,，其中小汽車占比超過80%,。與此同時(shí)，中國汽車排放的廢氣量也呈現(xiàn)出不斷增長的趨勢(shì),，特別是一些大城市的空氣質(zhì)量問題日益嚴(yán)峻,。

歐洲汽車排放標(biāo)準(zhǔn)

為了控制汽車排放的廢氣量,，歐洲制定了一系列的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)。最初的歐洲排放標(biāo)準(zhǔn)（Euro 1）于1993年實(shí)施,，目前已經(jīng)發(fā)展到了Euro 6標(biāo)準(zhǔn),。根據(jù)歐盟的相關(guān)規(guī)定，從2021年開始,，新注冊(cè)的汽車必須符合Euro 6d標(biāo)準(zhǔn),，這將對(duì)歐洲汽車排放的廢氣量產(chǎn)生重要影響。

低碳出行的發(fā)展方向

控制汽車排放的廢氣量是一個(gè)長期的過程,，需要各地政府,、相關(guān)企業(yè)和個(gè)人共同努力。在這個(gè)過程中,，推廣低碳出行是一個(gè)重要的發(fā)展方向,。比如，鼓勵(lì)人們步行,、騎自行車,、乘坐公共交通等，減少個(gè)人汽車使用,；推廣新能源汽車,，降低汽車排放的廢氣量等。這需要整個(gè)社會(huì)的支持和參與,，但同時(shí)也會(huì)給人們帶來更健康,、更可持續(xù)的生活方式。