引言

近年來，我國(guó)汽車市場(chǎng)進(jìn)口車數(shù)量逐年增加,，進(jìn)口車廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)也成為了一個(gè)熱門話題,。本文將從進(jìn)口車廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)的意義、國(guó)外標(biāo)準(zhǔn),、我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)、未來發(fā)展以及消費(fèi)者應(yīng)注意的問題五個(gè)方面展開分析,。

進(jìn)口車廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)的意義

汽車廢氣是對(duì)環(huán)境和人類健康的嚴(yán)重威脅,。進(jìn)口車廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)的制定和執(zhí)行，對(duì)于保護(hù)環(huán)境,、減少污染,、降低空氣中有害物質(zhì)的含量，具有重要的意義,。國(guó)家對(duì)于進(jìn)口車廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,，不僅是為了使得國(guó)外優(yōu)質(zhì)的車型進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，而且也是為了自身環(huán)保意識(shí),、標(biāo)準(zhǔn)的提高,。

國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)

相比于我國(guó)尚未完全制定的標(biāo)準(zhǔn)來說，國(guó)外的進(jìn)口車廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)完善,。例如,，歐洲聯(lián)盟制定的歐洲6號(hào)排放標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)車輛一氧化碳,、氮氧化物,、揮發(fā)性有機(jī)化合物和顆粒物的排放都有著嚴(yán)格的要求。而美國(guó)的“Tier 3”標(biāo)準(zhǔn)要求汽油車和輕型汽油車的有害污染物排放降至史無前例的低水平,。這些標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施,，大大減少了汽車廢氣對(duì)空氣質(zhì)量、健康的危害,。

我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)

我國(guó)對(duì)于進(jìn)口車廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,，則比較欠缺,。2017年頒布的《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)》中對(duì)于非計(jì)量技術(shù)的進(jìn)口車廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)并未明確制定。這就導(dǎo)致,，即使是具備國(guó)外先進(jìn)技術(shù)的進(jìn)口車在我國(guó)市場(chǎng)上,，可能還是要面臨技術(shù)上的適應(yīng)和調(diào)整問題。

未來發(fā)展

在進(jìn)一步加強(qiáng)環(huán)保要求的國(guó)情背景下,，未來我國(guó)制定關(guān)于進(jìn)口車廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,，不僅在技術(shù)上要保持接軌世界先進(jìn)水平，同時(shí)政策執(zhí)行和對(duì)設(shè)備的監(jiān)管要更加嚴(yán)格,。隨著國(guó)家環(huán)保認(rèn)知的提高,，消費(fèi)者對(duì)于廢氣排放量的重視也越來越高。未來,，消費(fèi)者購(gòu)買進(jìn)口車,，不僅需要關(guān)心其外觀和性能，更需要重視其廢氣排放標(biāo)準(zhǔn),。

消費(fèi)者應(yīng)注意的問題

消費(fèi)者在購(gòu)買進(jìn)口車時(shí),，一定要了解車輛的廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)，并選擇符合我國(guó)規(guī)定,、并達(dá)到國(guó)際排放標(biāo)準(zhǔn)的品牌,。另一方面，隨著環(huán)保意識(shí)的提高,，消費(fèi)者也應(yīng)該盡可能減少車輛的使用,，選擇更環(huán)保的交通方式，為地球健康貢獻(xiàn)自己的力量,。

結(jié)語

進(jìn)口車廢氣排放標(biāo)準(zhǔn),，對(duì)于保護(hù)環(huán)境、減少污染,，具有重要的意義,。我國(guó)尚需完善自身的標(biāo)準(zhǔn)，與國(guó)際保持同步,，維護(hù)地球的生態(tài)平衡,。同時(shí)，在購(gòu)車時(shí),，也應(yīng)該重視車輛廢氣的排放情況,，選擇更環(huán)保、更健康,、更法規(guī)合規(guī)的交通方式,。