廢氣少排放98是指車輛在運(yùn)行時(shí),尾氣排放中的主要污染物(一氧化碳,、碳?xì)浠衔铩⒌趸锏龋┑呐欧帕勘绕胀ㄜ囕v少了98%,。
這項(xiàng)技術(shù)主要采用了SCR(Selective Catalytic Reduction,,選擇性催化還原)技術(shù),通過(guò)加入一種叫做尿素的液體,,在尾氣處理系統(tǒng)中釋放出氨(NH3),,然后在催化劑(鈀催化劑)的作用下,將氮氧化物(NOx)還原為無(wú)害的氮和水,。
廢氣少排放98技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)非常明顯,,主要包括以下幾點(diǎn):
目前國(guó)內(nèi)廢氣少排放98技術(shù)的應(yīng)用還比較有限,。雖然一些車企已經(jīng)將該技術(shù)應(yīng)用到他們的車型中,但是在整體汽車市場(chǎng)中還是比較稀缺,。
由于國(guó)內(nèi)尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)國(guó)家VI限制較弱,,部分車企選擇采用廉價(jià)的第三類催化劑技術(shù)來(lái)達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。而廢氣少排放98技術(shù)成本較高,,因此部分車企在采用該技術(shù)時(shí),,車型的售價(jià)必然會(huì)上漲,對(duì)于市場(chǎng)接受度還需要時(shí)間和消費(fèi)者的認(rèn)可,。
隨著國(guó)家VI排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施,,尾氣排放限制越來(lái)越嚴(yán)格,,汽車尾氣的治理問(wèn)題也越來(lái)越受到重視。根據(jù)國(guó)家政策,,2025年新能源汽車銷量占比要達(dá)到25%以上,,廢氣少排放98技術(shù)的需求也將隨之提高。
此外,,隨著中國(guó)的汽車工業(yè)從量規(guī)模轉(zhuǎn)向質(zhì)量效益,,采用環(huán)保性更好的廢氣少排放98技術(shù)將成為國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。因此,,廢氣少排放98技術(shù)在國(guó)內(nèi)的應(yīng)用前景較為廣闊,,可以預(yù)見(jiàn)在未來(lái)的發(fā)展中會(huì)得到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。
廢氣少排放98技術(shù)是一項(xiàng)能夠顯著降低機(jī)動(dòng)車尾氣污染的技術(shù),,具有環(huán)保性好,、經(jīng)濟(jì)性高、動(dòng)力性表現(xiàn)穩(wěn)定,、可靠性高等優(yōu)點(diǎn),。雖然目前在國(guó)內(nèi)的應(yīng)用還不普及,但是隨著國(guó)家對(duì)車輛尾氣排放的限制越來(lái)越嚴(yán)格,,以及國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)向質(zhì)量效益方向轉(zhuǎn)型,,廢氣少排放98技術(shù)在未來(lái)的發(fā)展前景十分看好。
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