引言

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為一種傳統(tǒng)的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)方式,，其頗受汽車及工業(yè)界的青睞。但是,，隨著環(huán)境污染越來越嚴(yán)重，柴油機(jī)的廢氣排放也受到了越來越高的關(guān)注,。在柴油機(jī)排放廢氣的成分中,，哪些是主要的占比呢？

氧氣

柴油機(jī)工作時(shí),，柴油通過噴油嘴進(jìn)入氣缸,，與經(jīng)過壓縮后的氧氣混合，接著點(diǎn)火產(chǎn)生能量,，從而推動(dòng)活塞等部件工作,。然而，在這個(gè)壓縮與燃燒的過程中,，氧氣會(huì)被反應(yīng)掉一部分,，也就是說氧氣成為了柴油機(jī)排放廢氣的主要成分之一。

一氧化碳

另外一種主要成分為一氧化碳,，它是由于燃料不完全燃燒所導(dǎo)致的,。在柴油機(jī)內(nèi)，氧氣在燃料可以充分燃燒的情況下,，能夠與碳完全結(jié)合生成二氧化碳,。但是，要實(shí)現(xiàn)這樣的完全燃燒并不容易,，氧氣與碳可能組合成其他的產(chǎn)物,，如一氧化碳等。而一氧化碳,，對(duì)人體的作用是可以影響到血液循環(huán),，損害健康，因此嚴(yán)格控制一氧化碳排放,，降低其占比是極其必要的,。

游離氧化物

另一個(gè)重要的廢氣組成,，是游離氧氣化物。在柴油機(jī)中,，氧氣與燃料在壓縮燃燒時(shí),，會(huì)生成一些氮氧化物，其中最主要的就是氮氧化物和一氧化氮,。這些穿透性極強(qiáng)的氣體物質(zhì)可能會(huì)損害呼吸道和肺部系統(tǒng),，因此對(duì)于控制此類廢氣成分的排放尤為必要。

顆粒

最后要介紹的一類成分,，是顆粒物,。在柴油機(jī)的排氣系統(tǒng)中，廢氣通過與空氣稀釋后,，就會(huì)排放到空氣中,。柴油機(jī)內(nèi)部的顆粒物，則可能帶著其他廢氣成分,，一起排放到空氣中,。而這類顆粒物被吸入呼吸道，對(duì)健康的損害也非常大,。因此,，對(duì)于顆粒物的控制，也是柴油機(jī)排放廢氣成分中的重要組成部分之一,。

結(jié)語

總之,，氧氣、一氧化碳,、氮氧化物和顆粒,，是柴油機(jī)排放廢氣成分中的主要組成部分。而對(duì)于環(huán)保及健康的考量,，必須對(duì)其進(jìn)行及時(shí)而有效的控制,，以確保柴油機(jī)的使用得以繼續(xù)，而不給人體健康及環(huán)境造成更多的負(fù)面影響,。