介紹

隨著交通工具的不斷進(jìn)步,，火車已經(jīng)成為人們出行和貨物運(yùn)輸?shù)闹饕囕v之一,。然而，火車的廢氣排放問題越來越嚴(yán)重,，對(duì)環(huán)境造成嚴(yán)重影響,。為了保護(hù)環(huán)境，各國(guó)制定了嚴(yán)格的火車廢氣排放標(biāo)準(zhǔn),。

國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)

國(guó)際上火車的廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)由歐洲聯(lián)盟領(lǐng)導(dǎo),，主要是對(duì)于汽油和柴油機(jī)車的二氧化碳、氮氧化物和有害顆粒物排放量進(jìn)行限制,。歐盟《國(guó)家火車和動(dòng)力車輛排放標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定各成員國(guó)需要將火車引入歐盟標(biāo)準(zhǔn),，并設(shè)置國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)

我國(guó)隨著近年來環(huán)保意識(shí)的提高,，對(duì)于火車排放有了更嚴(yán)格的要求,。2007年頒布的《動(dòng)力機(jī)車與客車污染物排放限值及測(cè)量方法標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定了國(guó)家火車和動(dòng)力車輛的污染物排放標(biāo)準(zhǔn)。 標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的主要污染物有氧氮化物,、顆粒物,、有機(jī)物和碳?xì)浠衔锏龋湎拗捣謩e為3.5g/kW·h,、0.3g/kW·h,、0.8g/kW·h、1.1g/kW·h,。

廢氣控制技術(shù)

為達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的要求,，火車引擎的排放采用了多種控制技術(shù)。其中包括使用氮氧化物還原劑,，設(shè)置顆粒物收集器,，使用先進(jìn)的控制軟件，并采用燃?xì)庠傺h(huán)等技術(shù),。這些技術(shù)可以有效地減少火車的廢氣排放,。

發(fā)展趨勢(shì)

隨著環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)和科技的進(jìn)步，未來的火車排放標(biāo)準(zhǔn)將會(huì)更加嚴(yán)格,。同時(shí),，更多的綠色技術(shù)將被應(yīng)用到火車排放控制上,，例如光催化氧化、化學(xué)吸收法等,。未來將會(huì)出現(xiàn)更多更加環(huán)保,、更高效能的火車，例如電動(dòng)火車等,，以此減少火車對(duì)環(huán)境造成的影響,。