為什么船廢氣排放是一個問題

隨著全球貿(mào)易的發(fā)展,，船舶運輸逐漸成為國際貿(mào)易不可或缺的一部分。但是,，船舶排放的廢氣卻成為一個嚴重的環(huán)境問題,。根據(jù)國際海事組織的數(shù)據(jù)，船舶的廢氣排放占全球總排放量的3%左右,，而且其排放的硫,、氮氧化物對大氣環(huán)境和人類健康產(chǎn)生嚴重影響。因此,，控制船廢氣排放已成為國際社會關注的焦點,。

船廢氣排放的主要成分

船舶排放的廢氣主要包括二氧化碳、氮氧化物,、硫氧化物,、揮發(fā)性有機物等。由于燃料質(zhì)量不同和燃燒方式不同,，不同類型的船舶所排放的廢氣成分也不同,。其中，尤以硫氧化物和氮氧化物對環(huán)境和人體健康的危害最大,，因為它們能夠與水蒸氣反應形成二次污染,，使霧霾更加嚴重。

控制船廢氣排放的方法

為了減少船舶排放對環(huán)境的影響,，國際海事組織制定了一系列的控制措施,。其中，最具有代表性的是國際海事組織通過的2005年國際海洋組織的《國際防止船舶污染條例》和2010年的《國際船舶廢氣排放規(guī)則》,。該規(guī)則在全球范圍內(nèi)統(tǒng)一了船舶廢氣排放的控制標準和限制,，規(guī)定船舶應該采用低硫燃料或船舶廢氣凈化裝置等措施來降低廢氣排放含量。

實施船廢氣排放的現(xiàn)狀

目前,，國際社會已經(jīng)開始將船廢氣排放控制納入到全球氣候變化控制的整體框架中,。據(jù)統(tǒng)計，全球已有超過80個國家和地區(qū)宣布實施船舶廢氣排放限制,，并計劃在未來的若干年內(nèi)逐步提高排放標準,。在中國，船舶廢氣排放標準已經(jīng)逐漸與國際接軌,，東海,、南海以及黃海等國內(nèi)沿海航區(qū)也要求船舶必須安裝凈化裝置來降低廢氣排放。

未來的發(fā)展趨勢

隨著全球經(jīng)濟的不斷發(fā)展,，船舶運輸將繼續(xù)保持高速增長,。因此，如何有效控制船廢氣排放將成為未來的關鍵問題之一,。未來,，船舶將采用更加環(huán)保和節(jié)能的動力系統(tǒng),，如核動力、太陽能和氫氣動力等,，這將幫助船舶降低廢氣排放和能耗,，也將成為人類探索能源的新方向。