日本汽車(chē)廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)

作為全球汽車(chē)行業(yè)的領(lǐng)軍者之一,，日本一直致力于實(shí)現(xiàn)更加環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展的汽車(chē)產(chǎn)業(yè),。其中,，汽車(chē)廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)是日本政府在鞏固環(huán)境保護(hù)、保障公眾健康方面所推出的重要措施之一,。下面我們來(lái)詳細(xì)了解一下日本汽車(chē)廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)情況,。

日本汽車(chē)廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)的制定

日本汽車(chē)廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)是在1970年代初期開(kāi)始制定的。當(dāng)時(shí),，日本的經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展對(duì)環(huán)境帶來(lái)的壓力越來(lái)越大,，出現(xiàn)了嚴(yán)重的空氣污染、水污染和噪聲問(wèn)題,。為了解決這些問(wèn)題,，日本政府開(kāi)始采取了各種措施，其中就包括對(duì)車(chē)輛廢氣排放的監(jiān)管,。

日本汽車(chē)廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)的種類(lèi)

日本汽車(chē)廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)分為兩類(lèi)：一類(lèi)是針對(duì)新車(chē)的排放標(biāo)準(zhǔn),，這種排放標(biāo)準(zhǔn)是由政府通過(guò)法規(guī)制定的，目的是要求汽車(chē)制造商在生產(chǎn)新車(chē)時(shí)符合排放標(biāo)準(zhǔn),；另一類(lèi)是用于在路上行駛的車(chē)輛的排放檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn),，這種排放標(biāo)準(zhǔn)是指在路測(cè)過(guò)程中，測(cè)量車(chē)輛排放的濃度是否符合規(guī)定或者法規(guī)所確定的標(biāo)準(zhǔn),。

日本汽車(chē)廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容

日本汽車(chē)廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容主要包括對(duì)有害氣體,、顆粒物、加熱設(shè)備等方面的限制,。其中,，有害氣體主要包括一氧化碳、氮氧化物,、非甲烷揮發(fā)物等,，顆粒物則包括排氣管里面的顆粒物和空氣中的細(xì)微顆粒物。同時(shí)，針對(duì)尾氣的排放濃度限制,，以及加熱設(shè)備的溫度限制也都被納入了日本汽車(chē)廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)的范疇,。

日本汽車(chē)廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)的前景

在日本汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)和環(huán)境保護(hù)署的共同努力下，日本的汽車(chē)廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展迅速,，取得了一系列顯著的成果,。僅以一氧化碳為例，自1976年以來(lái),，新車(chē)每一次排放的一氧化碳數(shù)量已減少了90%以上,。可以預(yù)見(jiàn),，未來(lái)的日本汽車(chē)廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)將會(huì)更為嚴(yán)格,，注重汽車(chē)生產(chǎn)制造過(guò)程中的環(huán)保，以逐漸實(shí)現(xiàn)更加清潔,、安全,、高效的汽車(chē)行業(yè)目標(biāo)。