從《山海經》 記載的祭祀描述中發(fā)現，里面的古人都用玉器祭祀鬼神,。而的玉器時代介于石器時代和青銅器時代，距今有5000多年,，在這個歷史階段,，就是神農氏、太武氏等氏族聯盟走向消亡的時代,。那時候他們祭祀都以玉器為主,，良渚文化遺跡中就曾大量出現玉器，可見山海經成書應該在5000多年前,，并且撰寫者也是當時的古人,。
那么據此可以推測， 《山海經》 很有可能是大禹所寫,。因為大禹的兒子開創(chuàng)夏朝,，而夏朝剛好是在新石期時代晚期與青銅器時代初期，中間恰好存在過短暫的玉器時代,，與《山經》 中的祭祀描述一致,；其次大禹曾經治水天下，東奔西走,，見聞廣博,，若非如此見識，又怎能把《海經》 這樣包含地理生物知識的內容寫得如此生動,，特別是治水故事,，簡直如同作者親見，很有可能就是作者真的親歷過治水過程,；再加上大禹是氏族首領,，他有人力物力去完成這樣一部著作,，所以， 《山海經》 是大禹所寫的可能性很高,。另外,， 《山海經》 的成書也很有可能并非是某一固定時期，而是一部分成書于戰(zhàn)國,，其它部分則出現于別的時期,。
總的來說，即使如今的我們沒法徹底搞清楚《山海經》 成書于什么年代,，其編撰過程中又經歷了怎樣的故事,，也不能確定其作者是那些人，但這并不妨礙人們對它的津津樂道和聊一聊而談,。盡管其中內容仍然存在很大的爭議,，但《山海經》 自身蘊含的價值和對劃時代的意義是毋庸置疑的。
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01
高密北站
高密北站是鐵路濟南局集團有限公司管轄的高鐵站,，也是濟青高速鐵路上的車站,。
高密北站是新建濟青高鐵沿線車站之一，高密北站位于山東省高密市北部咸家工業(yè)區(qū)與姜莊鎮(zhèn)之間中心位置,，上行方向與濰坊北站相鄰,，下行方向與既有膠濟客運專線的膠州北站相鄰,。高密北站建筑面積9995平方米，南側的站前廣場面積達7.2萬平方米,。
途經高密北站的公交線路共有2條,。
高密北站南側的站前廣場中心有一座高20.18米的火紅色主題雕塑“盛世高密”，頂部的高粱穗呈向上生長之狀,，底部是翻開的書頁,，體現高密的紅高粱文化和莫言文學元素。廣場兩邊均勻排列著鑲有剪紙鳳凰的8根方形燈柱,，周圍是綠化景觀帶,，紅色的鏤空剪紙文化窗分布其中，將高密三賢和高密四寶和莫言作品融入其中,。
高密市把高密北站建設納入該市重點工程,，注重突出高密歷史人文底蘊，從空中俯瞰,，整個高密北站就像一只鳳凰展翅欲飛,，外形方正，頂部顏色以赭紅為主,，兩邊建以白色鏤空格柵,，端莊大氣、格調典雅,，充分體現高密濃郁的地方傳統(tǒng)文化。此外,，站前廣場打造下沉式綠地,、雨水花園、綠化路面等,，實現雨水的自然積存,、自然滲透、自然凈化和可持續(xù)水循環(huán),，設計方面深度融入了“海綿城市”的建設理念,。
高密北站也配套設置了公交線路，建設出租車,、私家車停車場,，方便乘客采取多種出行。停車場停車位數量將達到400個,。
02
高密站
高密站,，位于山東省濰坊市高密市醴泉街道境內，屬于膠東地區(qū),，郵政編碼261500,。
高密火車站始建于1901年,，后歷經多次改造、擴建,。2005年站場全面改造,、電氣化施工，2006年動車組試車成功并正式開通,。2006年8月中旬行包房啟用,，2006年11月因站臺施工停業(yè)。2007年4月28日開始至2016年,，動車組共開行4趟,，其中：直通1趟、管內3趟,。2008年7月20日客貨分線,，高密站設立客運車場和貨運車場。為擴大候車室內部候車面積,，2013年1月24日始售票房由候車室內搬遷至西側宏達賓館一樓,，設立8個售票窗口，面積180平米,。
為緩解二站臺上車旅客通行能力,，2013年6月5日，一至二站臺跨鐵路天橋開始施工,。2015年7月行包房重新開業(yè),，2015年12月1日天橋投入使用，到2020年高密火車站沒有大的變化,。高密火車站離濟南站295公里,，離青島站98公里，隸屬鐵路濟南局集團有限公司青島西車務段管轄?，F為二等站,。
03
高密東站
高密東站，是海青鐵路線上一個車站,，位于山東省濰坊市高密市膠河疏港物流園區(qū),，隸屬鐵路濟南局集團有限公司青島西車務段，鐵路貨場辦理整車普通貨物無限制,。高密東站預留了通向高密市膠河疏港物流園區(qū)的專運線接入條件,。
04
高密南站
高密南站位于高密市柏城鎮(zhèn)李家營，膠新線車站,，現為四等站,，離膠州站24公里，離新沂站283公里。
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