我的好朋友是雅閣的車主。他表示,，本田在行業(yè)內(nèi)有著極高的口碑,，廣本雅閣系列在國內(nèi)消費市場和各專業(yè)權(quán)威評測機(jī)構(gòu)都有著良好的口碑和優(yōu)秀的評測數(shù)據(jù)。所以他也很喜歡雅閣,。我覺得雅閣是一款非常適合國內(nèi)消費者的b級車,，性價比很高。這次新上市的雅閣十代限量版主要有兩款,，一款是SPORT TURBO系列的豪華星空限量版,，搭載1.5T直噴VTEC渦輪增壓發(fā)動機(jī)。官方售價20.28萬,，另一款是SPORT混動系列的銳志星空限量版,。搭載2.0L阿特金森循環(huán)/DOHC/i-VTEC發(fā)動機(jī)和i-MMD混合動力電池的混動版官方售價為23.98萬元，共限量銷售1萬輛,。
當(dāng)然,，這款限量版最大的賣點還是它的星空限量套裝。在原有高配置的基礎(chǔ)上還增加了星空限定,、電鍍黑色前格柵星空限定,、熏黑輪轂手機(jī)無線充電器LED迎賓踏板等離子空氣凈化系統(tǒng)(屏幕顯示)自動開啟行李廂感應(yīng)。相對于比同類車型小幾千的情況,，是一款性價比非常高的車,。
作為一個品牌力和產(chǎn)品力兼?zhèn)涞能嚻?，廣汽本田當(dāng)然不會錯過這個細(xì)分市場。今年3月31日正式上市的新冠道,，是廣汽本田定位最高的SUV,。一直在五大SUV細(xì)分市場中扮演主角，科技與豪華兼?zhèn)?，備受矚目,。這次很榮幸受邀到廣州試駕新冠道，享受都市時光,。那么,，新冠道能創(chuàng)造出怎樣的新體驗?zāi)兀?/p>
就是那一瞬間狂喜的新冠道。
這次試駕的邊肖被分配到了2020款370TURBO至尊版雙色車型,，第一眼就讓我覺得動感十足,。首先在配色方面，新冠道增加了雙色選擇,，包括酷黑/星月白和酷黑/藍(lán),。這次試駕的新冠道車身顏色只是酷黑/藍(lán),。炫酷的黑色車頂，熏黑的A,、B,、C柱帶來懸浮式車頂設(shè)計，風(fēng)火輪般的19寸輪轂相當(dāng)動感出眾,。
外觀方面,，整體上沒有太大的調(diào)整，但在細(xì)節(jié)上花了不少心思,。前臉采用了更寬的鍍鉻條,，并與兩側(cè)的鷹翼式LED大燈融為一體，使得前臉的整體視覺效果極具沖擊力,。此外,，新冠道的前后燈也進(jìn)行了調(diào)整。新冠道配備穿透式日間行車燈,，前后轉(zhuǎn)向燈為流光式LED燈,，相當(dāng)炫酷。
值得一提的是尾部的變化還是非常明顯的,。除了燈組的變化,，貫穿新冠道尾部的鍍鉻飾條變得更加修長，再加上四個雙邊排氣口的加入,，辨識度極高。它
其實新冠道不僅在配色和外觀上做了調(diào)整,，在空間,、內(nèi)飾和配置上也提升了不少。打開車門就覺得眼前一亮,，坐下就放不下了,。奢華和科技是最貼切的描述。如果要數(shù)冠道的特點,，就不得不提它的超大空間,，得益于它4858 x 1942 x 1675mm的寬車身和2820mm的越級軸距。
據(jù)了解,，全新冠道的長度相比現(xiàn)款車身增加了42mm,，不僅帶來了更加協(xié)調(diào)的車身比例，更重要的是更為寬敞的后排空間,。新冠道的后排空間從字面上看更像是一個大廳,，因為新冠道的車身尺寸接近漢蘭達(dá)的車身長度，超過漢蘭達(dá)的軸距,，但只布置了五個座椅,?？上攵鹿诘赖暮笈趴臻g有多大。再者,，它的后排配備了多媒體控制臺,，大大提升了豪華體驗感。不愧是大五座SUV的領(lǐng)軍人物,。
新冠道內(nèi)飾用料奢華,，細(xì)節(jié)設(shè)計獨具匠心。內(nèi)飾主要采用高級軟質(zhì)材料包裹,，拼接細(xì)節(jié)無可挑剔,，使得車內(nèi)極為豪華。再加上車內(nèi)隨處可見的巧妙細(xì)節(jié),，好感度瞬間翻倍,。此外，8寸中控屏支持多角度調(diào)節(jié),，不用擔(dān)心看不到中控屏或反光屏等問題,。這些細(xì)節(jié)設(shè)計不僅實用，而且考慮周到,。
要說豪華高端,，怎么能缺少木質(zhì)裝飾板的點綴呢？新冠道在中控臺上有很大的木質(zhì)裝飾板,，不僅提升了內(nèi)飾的整體風(fēng)格,，而且質(zhì)感很好。
再者,，新冠道的豪華隨處可見,。無論是多功能方向盤、空調(diào)出風(fēng)口,，還是兩側(cè)的車門,，都有大量的鍍鉻飾條，視覺沖擊力很大,，顯示了豪華SUV的水準(zhǔn),。
新冠道可謂追求完美。即使是最不起眼的部位,，剎車踏板和油門踏板,，都有亮色的鍍鉻飾條裝飾。更令人印象深刻的是三區(qū)獨立自動空調(diào)系統(tǒng),。除了前后排,，B柱位置還有獨立的空調(diào)出風(fēng)口。不難看出，新冠道在細(xì)節(jié)上有所講究,。這也就不難理解為什么冠道自發(fā)布以來一直受到消費者的青睞,。短短幾年時間，已經(jīng)得到了超過25萬車主的認(rèn)可和喜愛,。
但新冠道可能會再次刷新消費者對它的認(rèn)識,，因為新冠道在智能化和科技化方面都有很大的提升。新冠道增加了很多新配置,，包括自動光感大燈,、踢感電尾門、手機(jī)無線充電,、等離子凈化器,、Honda CONNECT 2.0系統(tǒng)、語音交互功能,、Honda SENSING智能駕駛輔助系統(tǒng),，全系配備LED轉(zhuǎn)向燈外后視鏡電動折疊功能，性價比大幅提升,。
其中,，手機(jī)無線充電裝置一放就能充電，非常方便,；踢感式電動尾門非常實用,。只要車鑰匙在身上，輕輕把腳放在下面就能自動打開后備箱,。這個功能在雙手搬運重物的時候還是挺實用的,。此外還有360度全景影像、HUD抬頭顯示系統(tǒng)配置等等,?？梢娦鹿诘赖纳壥怯姓\意的。
試駕期間,，新冠道帶來源源不斷的驚喜和樂趣。
來到試駕現(xiàn)場,，邊肖的試駕主要經(jīng)過低洼路段,、城市道路和高速公路，最終目的地到達(dá)廣州大劇院,。一切準(zhǔn)備就緒,。新冠道掛擋時發(fā)現(xiàn)采用了SBW按鍵式電子換擋，進(jìn)階時是一個驚喜,。而且設(shè)計師把切換駕駛模式的按鈕放在了換擋裝置的左側(cè),，離駕駛員更近，非常方便。
試駕車型搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī),，匹配ZF ZF 9速自動變速箱,，最大功率200 kW，最大扭矩370Nm,，從數(shù)據(jù)上看,，全新皇冠ro
此外，試駕過程中,，我們可以感受到新冠道油門踏板的開合度明顯優(yōu)化,，整體駕駛會更加有力，加速會非常輕松從容,。切換到運動模式,，深踩油門，變速箱會根據(jù)信號快速降幾檔,，從而快速提速獲得加速力,，提供充沛動力。整個加速過程一氣呵成,，強(qiáng)烈的推背感讓駕駛者更加興奮,。值得一提的是，新冠道的HUD平視顯示器系統(tǒng)非常實用,。在一些測速路段,，不可避免的要觀測速度。一般你會看儀表盤上顯示的速度,。但是有了HUD抬頭顯示系統(tǒng),，你只需要看一下前擋風(fēng)玻璃上顯示的速度，還是挺實用的,，方便是一回事,，安全又是另一回事。
在高速公路路段,，邊肖嘗試了新冠道的ACC主動巡航控制系統(tǒng),、車道保持輔助系統(tǒng)等系統(tǒng)，減少了疲勞,，增加了安全性,。另外，新冠道在通過低洼路段時,，不會有太大的顛簸,，對整個懸掛的優(yōu)化和調(diào)校會起到一定的作用。
寫在最后
試駕后,，你會發(fā)現(xiàn)新冠道的豪華和科技感倍增,，擁有旗艦級豪華空間,、智能、科技配置和持續(xù)駕駛樂趣,。冠道作為廣汽本田的旗艦車型,，具有重要的戰(zhàn)略意義。此次升級帶來的全新體驗,，很有可能再次刷新冠道在消費者心中的地位,。
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