你好,！我是老馮，我的鄰居,。我覺(jué)得這是他的駕駛習(xí)慣,。可能他學(xué)開(kāi)車(chē)的時(shí)候,，他師傅就是這樣的開(kāi)車(chē)習(xí)慣,。
因?yàn)楫?dāng)時(shí)很多老司機(jī)都很注重省油,，尤其是車(chē)隊(duì)和運(yùn)輸公司都把省油作為一個(gè)考核指標(biāo),。
為了省油，我們想了很多辦法,，或者做了技術(shù)革新,。帶火滑下長(zhǎng)坡只是省油的方法之一。
當(dāng)時(shí)的汽車(chē)沒(méi)有液壓動(dòng)力,，制動(dòng)系統(tǒng)分為氣制動(dòng)和油制動(dòng),。
剎車(chē)主要是貨車(chē)，比如卡車(chē),，不能帶火滑行,，因?yàn)閯x車(chē)中的壓縮空氣需要發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)空氣壓縮機(jī)壓縮空氣,，保證剎車(chē)時(shí)有足夠的壓縮空氣,。
油剎的車(chē)主是一輛小型貨車(chē)和一輛小車(chē)。剎車(chē)油是一種加注在制動(dòng)系統(tǒng)中的剎車(chē)油,。當(dāng)你踩剎車(chē)時(shí),，剎車(chē)油會(huì)產(chǎn)生壓力，使車(chē)輪剎車(chē),。
這種剎車(chē)系統(tǒng)可以在熄火的情況下下坡滑行,。在當(dāng)時(shí)是公認(rèn)的省油方法。
當(dāng)時(shí)為什么允許這樣做？因?yàn)楫?dāng)時(shí)的汽車(chē)工業(yè)沒(méi)有現(xiàn)在發(fā)達(dá),，汽車(chē)質(zhì)量也沒(méi)有現(xiàn)在好,。
比如我以前在部隊(duì)開(kāi)的北京212吉普，最高時(shí)速只有60-80 km/h,，你想跑快都跑不起,。到了一定速度，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)嚇得你趕緊松開(kāi)油門(mén),。
還有一點(diǎn),，原來(lái)的路條件很差，沒(méi)有高速公路,。如果你當(dāng)時(shí)想在高速公路上開(kāi)車(chē),，你得先找到一條好的高速公路。
因此,，一些有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)在下坡行駛時(shí),，會(huì)情不自禁地全速滑行。這是一種習(xí)慣,。
現(xiàn)在禁止空擋滑行,，特別是著火的時(shí)候。因?yàn)楝F(xiàn)在的汽車(chē),，無(wú)論是卡車(chē),、公交車(chē)、手推車(chē)還是轎車(chē),，都配備了助力,、方向盤(pán)助力和剎車(chē)助力。發(fā)動(dòng)機(jī)熄火,，全車(chē)動(dòng)力會(huì)失效,，行駛方向不起作用，踩剎車(chē)也不起作用,，非常危險(xiǎn),。
不管你開(kāi)什么類(lèi)型的車(chē)，安全是第一位的,。不能為了省油和老婆一起打車(chē),。那是在拿你的生命開(kāi)玩笑。重要的是說(shuō)三遍：開(kāi)車(chē)不能帶火滑行,，開(kāi)車(chē)不能帶火滑行,。
當(dāng)然，我也是司機(jī),。我從70年始學(xué)車(chē),，到現(xiàn)在已經(jīng)40多年了。以前只要打開(kāi)油剎，我都是空擋下坡滑行,。
現(xiàn)在情況不同了。路更寬更直,，車(chē)的質(zhì)量也不錯(cuò),。你想跑多快就跑多快。如果還非要搞媳婦的火化形,，那真的不絕望,。對(duì)于老師傅來(lái)說(shuō)，下坡行駛時(shí),，他想空擋滑行,，但必須保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。其次,，你的滑行速度不能太快,，一定要在你的掌控之中。
這種做法只是針對(duì)老師傅,。在保證安全的前提下,，發(fā)動(dòng)機(jī)要適當(dāng)滑行降低轉(zhuǎn)速。不建議新手學(xué)這一招,。法律也禁止上交,，安全也很難保證。
我是隔壁老馮,，關(guān)注生活,，享受生活，分享生活,！如果你贊同我的觀點(diǎn),，請(qǐng)注意！
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我不知道如何選擇踏板,。國(guó)產(chǎn)的三陽(yáng)“九妹”選擇了Joymax z300。
三陽(yáng)摩托作為一個(gè)誕生于省的品牌,，一直專(zhuān)注于實(shí)用,、靈活、有競(jìng)爭(zhēng)力的口碑，在市場(chǎng)上與合資,、進(jìn)口品牌競(jìng)爭(zhēng),，逐漸積累了大量的用戶，可以說(shuō)在踏板領(lǐng)域占據(jù)了一席之地,。
前面的圖文已經(jīng)介紹過(guò)了,，比如巡航300，Maxsym400,，MaxSYM MTL 500,，從排量到單缸發(fā)動(dòng)機(jī)。喜歡三陽(yáng)摩托的朋友,，想了解相關(guān)車(chē)型,，可以翻翻過(guò)去的圖文。今天要介紹的是Joymax Z300,，它在三洋之下有著獨(dú)特的地位,，被摩托友們稱(chēng)為“九妹”。售價(jià)2.98萬(wàn),，不廢話,。
外觀設(shè)計(jì)
外觀從我關(guān)注代步車(chē)開(kāi)始，無(wú)論從哪個(gè)角度看都是一款非常帥氣和個(gè)人審美的車(chē),。相比老款車(chē)型,，改進(jìn)之處不僅僅是改頭換面，硬朗的線條,，犀利的大燈,，清晰的輪廓，簡(jiǎn)潔的車(chē)身部件,，讓整車(chē)顯得緊湊而運(yùn)動(dòng),。如引言所述，非凡駕駛引領(lǐng)先鋒,。
車(chē)輛配置
犀利的造型,，類(lèi)似鷹眼的LED大燈，搭配鷗翼形光帶,，使得車(chē)頭部分很有攻擊性,，同時(shí)也有很強(qiáng)的未來(lái)感。內(nèi)飾轉(zhuǎn)向燈美觀,，增強(qiáng)了整車(chē)的辨識(shí)度,，而尾燈組相對(duì)簡(jiǎn)潔，與車(chē)頭形成鮮明對(duì)比,。整車(chē)照明系統(tǒng)為L(zhǎng)ED光源,。
配備了兩塊可調(diào)節(jié)的擋風(fēng)玻璃,，可以應(yīng)對(duì)不同的天氣情況，實(shí)際表現(xiàn)也很不錯(cuò),。雙機(jī)械手的組合器械運(yùn)動(dòng)感突出,，有利有弊。機(jī)械表相對(duì)于電子儀表可能故障率更低,，中間有VA彩屏,，功能合理，但配置有些落伍,。
車(chē)體采用兩段式可調(diào)腰部支撐，人性化設(shè)計(jì),，同時(shí)為腰部提供良好的支撐,。乘坐舒適性就不用說(shuō)了，747mm,，整備質(zhì)量188kg,，油箱容量12L，平均百公里油耗3.3L左右,，綜合續(xù)航可達(dá)300km,。此外，它還是一個(gè)超乎想象的超級(jí)儲(chǔ)物空間,，48升的容積,。可以容納一個(gè)完整的頭盔加上3/4的頭盔,，空間還是很大的,。可謂是城市交通和居家的必備之選,。
操控方面,，前懸掛采用前叉，后懸掛采用五段預(yù)載可調(diào)雙槍后減震,，減震調(diào)節(jié)也屬于偏舒適型,。制動(dòng)系統(tǒng)，前輪采用260 MM浮盤(pán)式面向四活塞徑向卡鉗,，后輪采用240 MM制動(dòng)盤(pán)單向雙活塞卡鉗,，前后均標(biāo)配博世ABS制動(dòng)系統(tǒng)。剎車(chē)雖然品牌不如大廠,，但剎車(chē)效果在同級(jí)別中是優(yōu)秀的,。
動(dòng)力方面，“久美”搭載單缸水冷278 CC發(fā)動(dòng)機(jī),，最大馬力24.5,，最大功率18/8000,，最大扭矩24/6500。無(wú)論動(dòng)力在同級(jí)別中有多優(yōu)秀,，都可以用于日常代步,，城市騎行，加速超車(chē),。如果只是想買(mǎi)個(gè)三萬(wàn)塊的踏板,，九妹的綜合實(shí)力和舒適性都是。
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