油分離器的簡單工作原理:來自壓縮機(jī)的高壓氣體(氣態(tài)工質(zhì)和潤滑油)進(jìn)入油分離器,然后進(jìn)入油分離器的導(dǎo)葉,,沿導(dǎo)葉螺旋流動,。在離心力和重力的作用下,潤滑油從工作介質(zhì)氣體中分離出來,,向下流到氣缸內(nèi)壁,。
工質(zhì)氣體通過中心管經(jīng)多孔擋板引出油分離器,。
分離出來的潤滑油集中在分油器的下部,可以定期排出,,也可以用浮動球閥自動將潤滑油送回壓縮機(jī)的曲軸箱,。
離心通道中的推薦流速為氨10-25米/秒,氟利昂20-20米/秒
由于濾芯由粗,、細(xì)、超細(xì)纖維過濾材料制成,,過濾效率高,,阻力小。氣體通過濾芯時(shí),,由于濾芯的阻擋,、慣性碰撞,、分子間范德華力、靜電引力和真空引力等作用,,牢固地粘附在濾料纖維上,,逐漸增大成液滴,在重力作用下落入分離器底部,。
一般從排水閥排出不會有問題,,只是冬天油水分離器分離出來的水會結(jié)冰,堵塞供能氣路,,影響制動力的傳遞,,導(dǎo)致剎車時(shí)制動器的制動力下降,油水分離器泄漏造成制動力不足,。
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