Pawa股價下跌超過20%。在新能源汽車市場受追捧的背景下,，產業(yè)鏈企業(yè)的上市定價也頻頻高企,。當天破發(fā)的三只新股中，有兩只與鋰電池有關,。資料顯示,，浙江帕瓦新能源股份有限公司(股票簡稱“帕瓦股份”)從事鋰離子電池三元正極材料前驅體的研發(fā)、生產和銷售,。保薦機構為海通證券,，發(fā)行價格為51.88元/股，市盈率為93.68倍,，而其所在行業(yè)的市盈率為29.25倍,。在Pawa股份發(fā)行詢價過程中，剔除無效報價后,，397名網下投資者管理的9731名配售對象報價區(qū)間為14.21元/股-126.00元/股,，廣發(fā)證券自營賬戶報價最高，認購數量為950萬股,。華新能跌停逾6%,。深圳華寶新能源股份有限公司(股票簡稱“華寶新能”)致力于研發(fā)和生產新能源汽車。d,、鋰電池儲能產品及其配套產品的生產和銷售,。保薦機構為華泰聯合，發(fā)行價237.5元/股,，成為當年最貴的上市新股,，市盈率84.6倍，而其所在行業(yè)的市盈率為33.13倍,，超過127.42%,。招股書顯示，2019年,、2020年和2021年,，華寶新能實現營收3.19億元、10.7億元和23.15億元,，同比增長55.23%,、235.44%和116.38%；歸母凈利潤分別為3645.16萬元,、2.34億元和2.79億元,，同比增長692.54%、541.43%和19.46%,。在華寶新能發(fā)行的詢價過程中,，剔除無效報價后，390名網下投資者管理的9037名配售對象報價區(qū)間為92.46元/股-453.00元/股,，最高報價為海通資管旗下的海通鑫祥,、海通核心優(yōu)勢等12只資管計劃。在認購過程中,，華寶新能被網上投資者放棄221萬股,，總金額5.25億元。萬德凱開盤即破發(fā),，跌逾13%,。浙江萬德凱流體設備科技股份有限公司(股票簡稱“萬德凱”)主要從事水暖設備的設計、研發(fā),、生產和銷售,。保薦機構為國泰君安證券，發(fā)行價為39元/股,，市盈率為38.06倍,，而其所在行業(yè)的市盈率為37.2倍，超額14.88%,。在萬德行的詢價過程中,，剔除無效報價后,，390名網下投資者管理的9037名配售對象報價區(qū)間為20.15元/股至55.29元/股，報價最高的為黑耀多策略X私募投資基金,，認購數量為480萬股,。市場疲軟，情緒低落,，股市風險大,，投資雪中送炭需謹慎！
9月19日,，4只記名新股上市，其中N帕瓦,、N華寶,、N萬德凱3只新股破發(fā)。截至出版時,，
Pawa股票跌停,，跌幅超過20%
在新能源汽車市場受追捧的背景下，產業(yè)鏈企業(yè)上市定價也頻頻高企,，當天破發(fā)的三只新股中有兩只與鋰電池有關,。
資料顯示，浙江帕瓦新能源股份有限公司(股票簡稱“帕瓦股份”)從事鋰離子電池三元正極材料前驅體的研發(fā),、生產和銷售,。保薦機構為海通證券，發(fā)行價格為51.88元/股,，市盈率為93.68倍,，而其所在行業(yè)的市盈率為29.25倍。
在Pawa股份發(fā)行詢價過程中,，剔除無效報價后,，397名網下投資者管理的9731名配售對象報價區(qū)間為14.21元/股-126.00元/股，廣發(fā)證券自營賬戶報價最高,，認購數量為950萬股,。
華鑫可以破發(fā)，跌幅超過6%
深圳華寶新能源股份有限公司(股票簡稱“華寶新能源”)致力于鋰電池儲能產品及其配套產品的研發(fā),、生產和銷售,。保薦機構為華泰聯合，發(fā)行價237.5元/股，成為當年最貴的上市新股,，市盈率84.6倍,，而其所在行業(yè)的市盈率為33.13倍，超過127.42%,。
根據招股書,，在2
在華寶新能發(fā)行的詢價過程中，剔除無效報價后,，390名網下投資者管理的9037名配售對象的報價區(qū)間為92.46元/股-453.00元/股，最高報價為海通資管旗下的海通鑫祥,、海通核心優(yōu)勢等12只資管計劃,。在認購過程中，華寶新能被網上投資者放棄221萬股,，總金額5.25億元,。
萬凱開盤即破發(fā)，跌逾13%
浙江萬德凱流體設備科技股份有限公司(股票簡稱“萬德凱”)主要從事水暖設備的設計,、研發(fā),、生產和銷售。保薦機構為國泰君安證券,，發(fā)行價為39元/股,，市盈率為38.06倍，而其所在行業(yè)的市盈率為37.2倍,，超過14.88%,。
在萬德行的詢價過程中，剔除無效報價后,，390名網下投資者管理的9037名配售對象報價區(qū)間為20.15元/股至55.29元/股,，報價最高的為黑耀多策略X私募投資基金，認購數量為480萬股,。
市場疲軟,，情緒低落，股市風險大,，投資雪中送炭需謹慎,！
1.當代安培科技有限公司
作為唯一韓動力電池企業(yè)盯上的競爭對手,，當代安培科技有限公司在動力電池領域的綜合競爭力在國內領先,。雖然動力電池規(guī)模目前還不能排在行業(yè)前列，但其電池技術和質量已經得到了國際豪華品牌寶馬和大眾的認可,。
也是國內第一家也是唯一一家為國際車廠提供配套服務的動力電池企業(yè),。目前國內自主品牌與東風汽車、SAIC、長安汽車,、吉利,、廣汽合作。
2.比亞迪股份有限公司
比亞迪作為國內動力電池的龍頭,，在集團新能源汽車業(yè)務的帶動下,，動力電池業(yè)務在規(guī)模上遙遙領先于競爭對手。一直堅持磷酸亞鐵鋰技術的比亞迪,，在其基礎上進一步開發(fā)了刀片電池,。無論走什么技術路線，我們也有理由相信,，比亞迪憑借多年的電池生產經驗,，一定能把電池做好。
3.郭萱
東源電氣2015年上市的郭萱高科,，已經成為a股上市公司中最純粹的動力電池標的,。新能源汽車在資本市場的火爆也讓郭萱高科的市值高達250億元。從客戶角度來看,，郭萱高科主要以商用車為主,，且主要集中在安凱和江淮，乘用車領域預訂較少,。未來競爭力的提升取決于其在乘用車領域的動作,。
4.力神
2015年是李紳發(fā)展史上極其重要的一年。大股東中海油退出,，電子科技集團公司(CECT)再次成為李紳的控股股東,。李紳電池在易主后仍然沒有擺脫央企的機制。與競爭對手相比,，李紳總是慢一步,。但是，作為鋰離子電池的龍頭企業(yè),，李紳在技術和產品上還是很有競爭力的,。
5.AVIC
作為國內為數不多的具有央企背景的鋰電公司，AVIC鋰電是國內公告名單最多的動力電池公司,。然而,，客戶可以通過專注于商用車在短期內迅速擴大業(yè)績。畢竟商用車不可能持續(xù)高速增長,，未來的增長動力取決于乘用車的發(fā)展,。
6.德賽
深交所主板上市公司深圳德賽科技股份有限公司，專注于鋰電池產業(yè)鏈業(yè)務布局,。公司已成為中小型移動電源領域的全球知名廠商,，與全球各大電池廠合作。
7.沃特瑪
國內最早成功研發(fā)磷酸亞鐵鋰新能源汽車動力電池、啟動電源,、儲能系統解決方案,，并率先實現規(guī)模化生產和批量應用的磷酸鐵鋰電池企業(yè)之一,。
產品覆蓋31個省市,，并出口到六大洲40多個國家和地區(qū)，國內市場以上海為主
威能環(huán)保目前的訂單基本都來自商用車領域,，眾泰是唯一使用威能環(huán)保三元電池的乘用車,。威能環(huán)保的快速增長也是因為2014年和2015年商用車市場的井噴，未來的增長潛力取決于其在乘用車領域的布局,。
公司研發(fā)生產的鋰離子動力電池與中通客車,、南京金龍、申沃客車,、眾泰、一汽,、福田歐輝,、宜興等多家知名企業(yè)建立了長期合作關系，并出口歐美,。
9.微觀宏觀
微動力專注于快速充放電鈦酸鋰動力電池,，定位于商用車市場，尤其是公共交通和公交車領域,。微動力收貨很多,。但是，如何在乘用車領域有所突破,，是微觀宏觀動力要考慮的事情,。畢竟未來新能源汽車的增長潛力還是來自于乘用車。
10.南洋科技
南洋科技的經營范圍是鋰電池隔膜及其他鋰電池用材料,。計劃建設年產1500萬平方米鋰電池隔膜項目,。該公司是最大的專業(yè)電子薄膜制造商之一。
鋰電池廣泛應用于家電,、電子,、電力等傳統領域和節(jié)能光源、通信系統,、鐵路電氣化,、混合動力汽車、風力發(fā)電,、太陽能發(fā)電等新興領域,。公司主要產品在技術水平和產品質量方面處于行業(yè)領先地位。
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