生活中，每次在路上遇到油罐車,，大家都會(huì)下意識(shí)的躲開,。一方面是因?yàn)榧佑蜋C(jī)是大型車輛，視野存在盲區(qū),；另一方面,，罐車裝載易燃易爆物品是非常危險(xiǎn)的。近日,，浙江臺(tái)州溫嶺大西高速附近發(fā)生油罐車爆炸，現(xiàn)場(chǎng)一片狼藉,。事故造成重大人員傷亡,，涉事企業(yè)背景被挖出。我們來(lái)看看吧,！
6月13日,，浙江臺(tái)州溫嶺大西高速附近一聲巨響,。大火后一輛油罐車爆炸了。事故已造成20人死亡,，100多人受傷,，其中24人傷勢(shì)嚴(yán)重，正在醫(yī)院接受治療,。事故讓我看到了油輪爆炸的威力,，很多網(wǎng)友看了爆炸視頻后都很震驚。
圖中可以看到爆炸范圍相當(dāng)大,，爆炸現(xiàn)場(chǎng)房屋已經(jīng)倒塌,，現(xiàn)場(chǎng)一片狼藉。事發(fā)后,，搜救人員帶著搜救犬趕到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行救援,。直到今天，現(xiàn)場(chǎng)大規(guī)模搜救工作基本結(jié)束,，后續(xù)搜救和各項(xiàng)善后工作正在進(jìn)行中,。大家都覺得很對(duì)不起這次事故中遇難的同胞，涉事油司必須為此承擔(dān)責(zé)任,。
據(jù)了解,，發(fā)生事故的罐車是一家名為瑞陽(yáng)的危險(xiǎn)品運(yùn)輸公司，近5年來(lái)被處罰過10次,。而且該公司雇傭無(wú)證人員押運(yùn)100個(gè)液化石油氣瓶,，被執(zhí)法人員當(dāng)場(chǎng)抓獲。執(zhí)法人員發(fā)現(xiàn)其陪同人員的證件是偽造的,。從公司的處罰記錄可以看出,，這家公司早就“壞”了，這輛油罐車爆炸肯定是違規(guī)押運(yùn)造成的,，他們必須對(duì)此事負(fù)責(zé)到底,。
對(duì)于職業(yè)油罐車司機(jī)來(lái)說，如果發(fā)現(xiàn)油罐車著火,，一定會(huì)把油罐車開到人煙稀少的地方,，避免爆炸造成人員傷亡和更大的損失。但從事故的爆炸現(xiàn)場(chǎng)來(lái)看,，當(dāng)時(shí)油罐車停在居民區(qū),。這種行為說明油罐車司機(jī)根本沒有責(zé)任感。如果他及時(shí)把車開到別處，就不會(huì)造成這么大的傷亡,。
經(jīng)過這件事,，希望大家能對(duì)加油機(jī)有足夠的尊重，不要在路上和它針鋒相對(duì),?？梢员M量避免，否則出車禍后后果不堪設(shè)想,。同時(shí)希望油罐車司機(jī)能夠謹(jǐn)慎駕駛,，千萬(wàn)不要疲勞駕駛，因?yàn)橛凸捃嚤ǖ耐κ呛芸膳碌?，希望這種事情不要再發(fā)生,。
涉事油罐車企業(yè)是否存在違規(guī)操作，還需要警方調(diào)查,，但他們必須對(duì)此事負(fù)責(zé),，給受害者家屬一個(gè)交代。之后希望有關(guān)部門能徹查加油機(jī),，嚴(yán)懲涉事企業(yè),，從源頭上解決問題。
這件事你怎么看,？
時(shí)間回到2000年10月12日的
2017年6月17日,，隸屬于美國(guó)海軍第七艦隊(duì),，是一艘阿利伯克級(jí)驅(qū)逐艦“菲茨杰拉德”號(hào)。在日本東京附近海域航行時(shí),，被一艘菲律賓集裝箱船撞擊,，導(dǎo)致驅(qū)逐艦右舷嚴(yán)重受損,。
從這兩個(gè)例子可以看出,，現(xiàn)代導(dǎo)彈驅(qū)逐艦根本不耐撞，這也是其艦體所用鋼板較薄的結(jié)果,。
所以,，現(xiàn)在無(wú)論是驅(qū)逐艦還是護(hù)衛(wèi)艦，都和想象中的大相徑庭,。就像我們經(jīng)常吃的包子,，都是皮薄餡大。也就是說，用來(lái)做船體的外層鋼板并不厚,，一般在30 mm左右,。
畢竟現(xiàn)在的驅(qū)逐艦、護(hù)衛(wèi)艦不是像二戰(zhàn)時(shí)期的戰(zhàn)列艦?zāi)菢右揽恐匮b甲來(lái)增強(qiáng)防御能力,，而是依靠“防空雷達(dá)和防空導(dǎo)彈”的結(jié)合來(lái)提高防御能力,。這種情況下，對(duì)船體的厚度沒必要要求太高,，只要能保證最初的設(shè)計(jì)要求即可,。
二戰(zhàn)期間，由于二戰(zhàn)海戰(zhàn),，唯一的武器就是大口徑艦炮,，也就是所謂的“大炮巨艦”。為了在戰(zhàn)斗中具有較強(qiáng)的抗打擊能力,，炮塔,、控制塔、機(jī)艙,、油庫(kù)等陣地都配備了相對(duì)較重的裝甲,，從而提高了艦艇的抗打擊能力。
其中炮塔,、控制塔,、避雷帶的裝甲最厚，一般在300mm以上,。
比如衣阿華級(jí)戰(zhàn)列艦炮塔前部裝甲厚度為500mm,，炮塔底部裝甲厚度在295mm-439mm之間，控制塔裝甲厚度為440mm,。
大型和大型戰(zhàn)列艦的炮塔前裝甲厚度為650 mm,，而艦側(cè)的主避雷帶有410 mm厚的裝甲，以20的傾角安裝,。即使是最薄弱的甲板邊緣的裝甲厚度也超過了200毫米,。
由此可見，二戰(zhàn)時(shí)期的戰(zhàn)列艦還是非常重視裝甲防護(hù)的,。但是,，以上只是排水量在6萬(wàn)到7萬(wàn)噸的戰(zhàn)列艦。
然而二戰(zhàn)時(shí)期,，驅(qū)逐艦的排水量遠(yuǎn)不及此,。那么，它的裝甲防御能力如何呢,？二戰(zhàn)期間,，著名的驅(qū)逐艦有美國(guó)海軍的弗萊徹級(jí),、英國(guó)海軍的部落級(jí)、法國(guó)海軍的莫加多爾級(jí)和日本海軍的日炙級(jí),。
上述驅(qū)逐艦的排水量都不大,，一般在2000噸到5000噸之間，相當(dāng)于當(dāng)今護(hù)衛(wèi)艦的排水量,。既然排水量起不來(lái),，裝甲防御能力自然也不強(qiáng)。
其實(shí)二戰(zhàn)時(shí)期,，重巡洋艦和戰(zhàn)列艦的鋼板更厚,，其他艦艇也不過如此。
現(xiàn)代驅(qū)逐艦艦體使用鋼板較薄的原因,。如上所述,，現(xiàn)代驅(qū)逐艦艦體使用的鋼板厚度一般在30mm左右。
不使用較厚的鋼板主要有三個(gè)原因,。
3360號(hào)現(xiàn)役驅(qū)逐艦不再依靠加厚鋼板來(lái)提高防御能力,，而是依靠防空系統(tǒng)。
自從雷達(dá)和導(dǎo)彈出現(xiàn)后,，驅(qū)逐艦的防空系統(tǒng)就主要由它們組成,。與二戰(zhàn)中艦艇被動(dòng)的硬抗炮彈攻擊相比，如今的驅(qū)逐艦依靠防空導(dǎo)彈實(shí)現(xiàn)主動(dòng)攔截,。
一個(gè)是主動(dòng),，一個(gè)是被動(dòng)。不僅僅是一字之差,，背后是技術(shù)與科技的天壤之別,。
特別是以“宙斯盾”系統(tǒng)為代表的艦艇防空系統(tǒng)出現(xiàn)后，驅(qū)逐艦的防空能力有了很大提高,。
在四面相控陣?yán)走_(dá)的完全覆蓋下,，戰(zhàn)斗機(jī)、轟炸機(jī),、反艦導(dǎo)彈等,。從高、中,、低空飛來(lái)完全可以發(fā)現(xiàn),，從而引導(dǎo)防空導(dǎo)彈進(jìn)行攔截。
今天的艦艇防空系統(tǒng)已經(jīng)覆蓋了低空,、中空高度,；短程,，中程,，遠(yuǎn)程。
低空近程主要由近程防空導(dǎo)彈和反速射炮組成；
中程主要由中程防空導(dǎo)彈組成,；
遠(yuǎn)程主要由遠(yuǎn)程防空導(dǎo)彈組成,。
可以說，四面雷達(dá)防空導(dǎo)彈接近反速射炮,，實(shí)現(xiàn)了全方位無(wú)死角的監(jiān)控和攔截能力,。有了這種防御能力，現(xiàn)代艦船完全可以拋棄,，只需要增加船體厚度就可以增強(qiáng)被動(dòng)防御的效果,。
第二，的冶金技術(shù)比過去強(qiáng)多了,，不用那么厚的船體也能滿足設(shè)計(jì)要求,。
隨著技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)代冶金技術(shù)比過去強(qiáng)多了?，F(xiàn)在船用鋼板的屈服強(qiáng)度一般都在300 MPa以上,。航母用的鋼板屈服強(qiáng)度會(huì)更高，比如飛行甲板800 MPa,。
二戰(zhàn)時(shí)期,，艦船用鋼板的屈服強(qiáng)度只有250兆帕，就連舊日本海軍大和號(hào)戰(zhàn)列艦用的結(jié)構(gòu)鋼也只有255兆帕,。德國(guó)海軍戰(zhàn)列艦“俾斯麥”號(hào)艦體使用的鋼材中,，最大屈服強(qiáng)度在500兆帕到550兆帕之間。
因此,，現(xiàn)代船舶所用鋼板的屈服強(qiáng)度遠(yuǎn)高于二戰(zhàn)時(shí)期,。當(dāng)鋼鐵材料的性能提高后，使用更薄的鋼板就可以達(dá)到二戰(zhàn)的防御水平,。
所以現(xiàn)代驅(qū)逐艦對(duì)艦體使用的鋼板厚度要求不高,，30mm基本夠了。
:驅(qū)逐艦對(duì)速度有要求,。如果船體鋼板太厚,，在功率和尺寸不變的前提下，速度會(huì)下降,。
要知道,，驅(qū)逐艦的最大航速要求在30節(jié)左右。船速有一個(gè)計(jì)算公式,，主要與排水量和發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率有關(guān),。
也就是說，在設(shè)計(jì)速度一定的情況下,，船舶的排水量越大,，發(fā)動(dòng)機(jī)提供的功率就越大,。
就當(dāng)今的燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)而言，最強(qiáng)大的船用燃?xì)廨啓C(jī)是羅爾斯羅伊斯公司研制的MT-30,。燃?xì)廨啓C(jī)的輸出功率可達(dá)34 MW ~40 MW,，熱效率高達(dá)40%。
當(dāng)如此高的輸出功率作為伊麗莎白女王號(hào)航母的動(dòng)力時(shí),，應(yīng)該額外安裝兩臺(tái)單功率為11兆瓦的16V38B柴油機(jī)和兩臺(tái)單功率為9兆瓦的12V38B柴油機(jī),。僅達(dá)到112兆瓦的輸出功率，使得最大速度僅為27節(jié),。
如果伊麗莎白女王號(hào)航母排水量降到4萬(wàn)噸,，動(dòng)力就夠了。
因此,，在速度和輸出功率不能改變的情況下,，我們不得不盡力減小船的排水量。那么,，就要少用鋼板,，用性能更強(qiáng)，重量更輕的鋼板,。
基于以上三個(gè)原因,，現(xiàn)在的驅(qū)逐艦艦體使用的鋼板厚度不夠大，無(wú)法滿足需求,。
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